Univers-volvo

Bonjour,

j'ai cherché et je n'ai pas trouvé (sans doute je ne suis pas doué   ) .... je m'installe dans l'est (et oui retour....) et je n'ai pas d'anti-brouillard sur ma v70 phase 1.  Ma question est de savoir si cela vaut le coup ?, sont-ils efficaces ?

merci !!!!!

Tu reviens ??

(14-08-2016, 18:28:41)fantasio a écrit : [ -> ]Tu reviens ??

oui !...Mais encore un peu plus à l'est ...... A Strasbourg ! 

Ah, un nouveau en Alsace, cool Je suis de la région de Haguenau

(14-08-2016, 18:39:47)MisterVolvo a écrit : [ -> ]Ah, un nouveau en Alsace, cool Je suis de la région de Haguenau

T'as une photo ?

(14-08-2016, 19:27:42)MisterVolvo a écrit : [ -> ]

  bon...et pour ma question 

oui, efficace à une seule condition : les câbler pour les faire fonctionner sans les feux de croisement (c'est prévu)

l'éblouissement vient des feux de croisement donc si allumés, AB ou rien c'est pareil

ah...OK Merci !!!, mais le pré cablage doit être fait je suppose ?

tiens d'adorateur d'odin...je deviens menuisier chez IKéa......c'est moins classe......

De mémoire c est pré câblé ces trucs

ok merci ...je vais jeter un coup d'oeil...Mais c'est vraiment efficace ? sur ma 740, avec phare de 940, c'était totalement inutile .....

(14-08-2016, 23:04:19)HdeH a écrit : [ -> ]ok merci ...je vais jeter un coup d'oeil...Mais c'est vraiment efficace ? sur ma 740, avec phare de 940, c'était totalement inutile .....

Si je ne me trompe pas les antibrouillards des 940 sont intégrés au bloc optique et donc très hauts. Je pense que c'est fortement lié à cela. Sur mon 740 les antibrouillards sont relativement efficaces (après bon, je ne les mets pas souvent mais quand ils sont allumés ça aide un oeu)

J'ai justement monté les antibrouillards et le bouton sur mon V70 mais rien ne fonctionne !! Est-ce que quelqu'un aurait une piste?

Manque peut être le relais

(15-08-2016, 11:42:44)Bruno a écrit : [ -> ]Manque peut être le relais

Je pense aussi mais j'aurais voulu savoir où il se plaçait et quel lettre il portait ? N'ayant pas trouvé de tuto 

Pas du tout efficace....

(14-08-2016, 22:20:49)vadelacaisse a écrit : [ -> ]oui, efficace à une seule condition : les câbler pour les faire fonctionner sans les feux de croisement (c'est prévu)

l'éblouissement vient des feux de croisement donc si allumés, AB ou rien c'est pareil

Es-tu certain que ce n'est pas l'inverse?
AB + feux de croisement, ok, mais surtout pas avec feux de route qui te font un "mur blanc" devant le pare choc....

(14-08-2016, 19:27:42)MisterVolvo a écrit : [ -> ]

Cette photo appelle 2 réflexions:
Une: Paris=péage---> Ils savent qu'on est prêts à payer pour foutre le camp de là....
Deux: Depuis que je bois de la Kro, je sais comment ça s'écrit!

Comment je suis de mauvaise foi?

(15-08-2016, 14:53:39)papadben a écrit : [ -> ]

(14-08-2016, 22:20:49)vadelacaisse a écrit : [ -> ]oui, efficace à une seule condition : les câbler pour les faire fonctionner sans les feux de croisement (c'est prévu)

l'éblouissement vient des feux de croisement donc si allumés, AB ou rien c'est pareil

Es-tu certain que ce n'est pas l'inverse?
AB + feux de croisement, ok, mais surtout pas avec feux de route qui te font un "mur blanc" devant le pare choc....

Je pense qu'il voulait dire les utiliser avec les veilleuses

MattB a raison les AB sont efficaces, avec le brouillard, avec les veilleuse seulement


il parait que l'on voit mieux aussi les accotements sur route sinueuse, d'où l'intérêt de pouvoir les faire allumer avec les feux de croisement, quand il n'y a pas de brouillard
par contre ça m'énerve de voir des gaziers rouler en ville avec les AB toutes l'année - d'un autre coté c'est un option payante - autant l'utiliser

j'ai le souvenir d'une chute de neige en 480 : j'avais un mur blanc devant moi - j'avançais au pas
en bricolant le commodo, j'ai coupé les feux de croisement : d'un coup plus de mur blanc ! c'est impressionnant - c'est comme s'il n'y avait plus eu de neige

bien entendu on ne roule pas aussi vite en AB avec brouillard qu'en croisement par temps clair car la portée est plus faible mais c'est un gain appréciable

certaines caisses ne permettent pas ce choix (la fiat 500 de madame, par ex) ce qui fait qu'ne plus de ceux qui ne connaissent pas cette "astuce", pas mal de gens roulent en croisement + AB par temps de brouillard - ce qui ne sert  rien

Ah les mecs qui roulent avec les AB tout le temps, des fois j'ai envie de les descendre de la voiture pour leur mettre des baffes

Et les abrutis qui allument le feu arrière de brouillard de nuit quand il tombe 3 gouttes de pluie ?

(15-08-2016, 20:33:40)domi a écrit : [ -> ]Et les abrutis qui allument le feu arrière de brouillard de nuit quand il tombe 3 gouttes de pluie ?

Encore les antibrouillards avant on a le droit quand il pleut mais en aucun cas ceux de derrière. Ils sont uniquement pour les forts brouillards et la neige. Après je dois avouer que j'aime beaucoup allumer mes vieux antibrouillards jaune sur le 740...

impressionnant UV ! 

des trucs sérieux : à peine un qui lève un paupière

mais dès que le début d'une vanne se profile, là tout le monde se réveille et rajoutes une couche