Univers-volvo

bonjour a tous , le 2.0 136 chevaux est-il fiable ?

Moteur PSA/FORD si je ne me trompe pas.
Il est plutôt fiable, mais dans un V70 III, ne vaudrait-il pas opter pour une version un peu plus puissante car la bête fait tout de même environ 1700kg

(16-11-2014, 12:27:06)MisterVolvo a écrit : [ -> ]Moteur PSA/FORD si je ne me trompe pas.
Il est plutôt fiable, mais dans un V70 III, ne vaudrait-il pas opter pour une version un peu plus puissante car la bête fait tout de même environ 1700kg

Regarde celle la et dit moi ce que tu en pense stp


http://www.leboncoin.fr/voitures/731110378.htm?ca=7_s

En fait, il faudrait surtout que tu ailles essayer différentes V70 III en plusieurs motorisations,
tant que tu n'as pas fais cela, tu restes dans des choses assez subjectives, l'essai te
ramène direct dans des choses palpables et tangibles.

Pour le reste quant à choisir, optes plutôt si tu peux pour du 5 en ligne, le plaisir n'est pas le même,
la sonorité est incomparable, l'arrivée de la pêche plus onctueuse, et l'allonge n'en est que meilleure.

Cela dit le moteur 2 litres diésel PSA/Ford 136 ch est une réussite, très bien adaptée par Volvo sur sa gamme auto,
mais vas donc essayer les 5 en ligne diésel, et là je ne suis pas sur que tu souhaiteras revenir au 4 en ligne

@+ et bonne quête

J'ai deja un D5 en V70 mais il m'en manque plus qu'une en l'occurence la III pour completer ma collection

(16-11-2014, 12:46:49)LoulouV70 a écrit : [ -> ]

(16-11-2014, 12:27:06)MisterVolvo a écrit : [ -> ]Moteur PSA/FORD si je ne me trompe pas.
Il est plutôt fiable, mais dans un V70 III, ne vaudrait-il pas opter pour une version un peu plus puissante car la bête fait tout de même environ 1700kg

Regarde celle la et dit moi ce que tu en pense stp


http://www.leboncoin.fr/voitures/731110378.htm?ca=7_s

Alors, à première vue on dirait que ce V70 est très propre et très bien entretenu. Le moteur 5 cylindres D5 correspond mieux que le 2.0 sur une telle auto (c'est mon avis ). C'est un Summum, avec énormément d'options et d'aides à la conduite, en bonus, une sellerie cuir rouge qu'on ne trouve pas souvent
Le kilométrage de 164 000km ne doit pas faire peur, à condition qu'il aie été entretenu correctement, cependant on ne sait rien à ce sujet. De plus, il s'agit d'une boîte automatique, il faudrait donc savoir si les vidanges de cette dernière ont été effectuées en temps et en heure, ce qui n'est pas précisé non plus.
Le prix me semble raisonnable pour un V70 de 2008 aussi bien optionné et avec un D5 ayant 164 000km. Cependant, il faut des preuves d'un entretien effectué en temps et en heure, mais aussi vérifier qu'il soit fait avec des produits de qualité et non des produits premiers prix

Pour moi, il paraît bien, cependant je te conseille de l'appeler pour avoir plus de renseignements concernant l'entretien du véhicule (moteur, boîte, réparations effectuées, marques utilisées, première ou deuxième main, etc...)

Voilà pour moi, en espérant t'avoir aidé

Et comme l'a dit fab, le 2.0 est un très bon moteur, mais qui correspondrait certainement mieux à une voiture plus légère et moins taillée pour la route et pour la charge (C30, S40 ) C'est mon avis et ça n'engage que moi

(16-11-2014, 13:33:45)MisterVolvo a écrit : [ -> ]

(16-11-2014, 12:46:49)LoulouV70 a écrit : [ -> ]

(16-11-2014, 12:27:06)MisterVolvo a écrit : [ -> ]Moteur PSA/FORD si je ne me trompe pas.
Il est plutôt fiable, mais dans un V70 III, ne vaudrait-il pas opter pour une version un peu plus puissante car la bête fait tout de même environ 1700kg

Regarde celle la et dit moi ce que tu en pense stp


http://www.leboncoin.fr/voitures/731110378.htm?ca=7_s

Alors, à première vue on dirait que ce V70 est très propre et très bien entretenu. Le moteur 5 cylindres D5 correspond mieux que le 2.0 sur une telle auto (c'est mon avis ). C'est un Summum, avec énormément d'options et d'aides à la conduite, en bonus, une sellerie cuir rouge qu'on ne trouve pas souvent
Le kilométrage de 164 000km ne doit pas faire peur, à condition qu'il aie été entretenu correctement, cependant on ne sait rien à ce sujet. De plus, il s'agit d'une boîte automatique, il faudrait donc savoir si les vidanges de cette dernière ont été effectuées en temps et en heure, ce qui n'est pas précisé non plus.
Le prix me semble raisonnable pour un V70 de 2008 aussi bien optionné et avec un D5 ayant 164 000km. Cependant, il faut des preuves d'un entretien effectué en temps et en heure, mais aussi vérifier qu'il soit fait avec des produits de qualité et non des produits premiers prix

Pour moi, il paraît bien, cependant je te conseille de l'appeler pour avoir plus de renseignements concernant l'entretien du véhicule (moteur, boîte, réparations effectuées, marques utilisées, première ou deuxième main, etc...)

Voilà pour moi, en espérant t'avoir aidé


Et comme l'a dit fab, le 2.0 est un très bon moteur, mais qui correspondrait certainement mieux à une voiture plus légère et moins taillée pour la route et pour la charge (C30, S40 ) C'est mon avis et ça n'engage que moi

au top merci beaucoup !!! je vais l'appelé et me renseigner
j'espere revenir d'ici une semaine avec un nouveau jouet

J'espère pour toi que ce V70 sera tiens
Mais assure-toi d'abord du bon entretien de ce dernier avant de faire un chèque

(16-11-2014, 13:39:46)MisterVolvo a écrit : [ -> ]J'espère pour toi que ce V70 sera tiens
Mais assure-toi d'abord du bon entretien de ce dernier avant de faire un chèque

pas de soucis surtout au niveau de la boite car j'ai deja eu des problemes avec ma geartronic sur mon V70 II que j'ai toujours comme les autres d'ailleurs riens de bien mechant mais assez pour bloqué un weekend complet



encore merci a toi

Je sais pas combien pèse une c30 dernière génération mais les premières ne sont pas bcp plus légère qu'une sur. ..


et pour t'aider ma s60, un 5 cylindre à 140 CV et presque 1.5T, c'est envoûtant mais la puissance est quand même un peu trop juste pour ce poids, un ou un modèle essence turbo serait peux être mieux,
mais après à toi d'essayer plusieurs moteur pour te faire un avis

Nous, le S60 fait près de 1600kg et avec les 163cv du D5 c'est très suffisant. Bon dépassements, bonne reprise, accélération nerveuse si l'on le souhaite, moteur confortable et peu bruyant

C'est marrant cette obsession de la puissance....
Ma 505 faisait 76 CV, soit un de plus que ma Cx break, que ce soit avec l'une ou l'autre je n'ai jamais eu l'impression d'être à la peine...
J'ai eu des voitures passant les 300 cv..... Bof.... Pour ce que ça me servait....
Tu t'adaptes et c'est tout... Avec les aléas de la circulation actuelle, il y a si peu de différences entre les temps faits au volant d'une voiture puissante et ceux faits avec une auto moins bien montée... Par contre au moment de passer à la caisse, c'est une autre histoire...
J'ai paraît-il, 155 bourricots sous le capot de mon parpaing, c'est bien assez et même trop pour monter (de rares fois) à 140....:p

la ou je voit la difference c'est pour doubler un camion sur nationale ( ou un tracteur) ou pour la montagne, la s60 atmo en montagne ca coute chere en essence, parce qu'il faut monter dans les tours pour monter
ca depend vraiment de l'utilisation aussi c'est sur

C'est vrai que depuis quelques années j'ai fait mienne cette philosophie qui consiste à me dire " ne t'affole pas, t'y arriveras!"...
Ca fait râler pas mal de monde, même dans la voiture....
Je n'en suis plus au temps où il me fallait 2 jours pour descendre en Gironde mais il me faut bien encore mes 10 heures...5/600 bornes quand même!:p

pour me faire valence/cergy environ 650km je met entre 5h30 et 7h tres rarement plus, je met le regulateur et c'est partis et bien sur pause pipi café toutes les 2h ( voir avant si je boit trop de café)

110 maxi sur autoroute... Et respect absolu de toutes les limitations (même les 30 à l'heure). Pauses à chaque fois qu'on en a besoin ou pour cueillir les champignons ou les fleurs aperçus sur un talus. Voire parce que la rivière devinée entre deux haies nous a attirés.....
Ce qui explique mes moyennes d'enfer!

Ouf !! j'ai eu peur...., j'ai cru que c'était :
le virus ébola, la myxomatose ou encore ton andropause...... , pardon ton age vénérable

ps : rayer les mentions inutiles...

j'ai moi même une v70 2d 136 ch et depuis que je l'ai j'ai fait 15000 km.
Donc je peux donner mon avis en faisant un comparatif de mon ancienne une v70 2 5 cylindres essence de 140 ch.
C'est un très bon moteur qui a du couple; sur cette voiture le seul truc qui m'embête et le bruit du 4 cylindres .
je regrette le bruit du 5 cylindres qui est plus onctueux par contre je la trouve nerveuse et suffisamment rapide pour se faufiler dans la circulation.
à 130 km /h on oublie le moteur totalement c'est même royale
mais bon si tu as 2000 euros de plus à mettre dans un 5 cylindre fait le !
moi je me suis contenté du 2 d qui est d'ailleurs économique soit une consommation de 6.3l/ 100 km sur route montagneuse en comprenant l'autoroute

(18-11-2014, 22:17:41)fab240 a écrit : [ -> ]Ouf !! j'ai eu peur...., j'ai cru que c'était :
le virus ébola, la myxomatose ou encore ton andropause...... , pardon ton age vénérable

ps : rayer les mentions inutiles...

J'ai tout rayé.... J'ai bon quand même?:p




Ne t'attends pas à mon pardon.....