Univers-volvo

alors ya que trois photos mais le principe marche super bien pour les plastiques de parechoc bavette et barre laterale non peinte

ont prend un decapeur thermique ont le mets en marche sur une position moyenne
et ont va chauffer le parechoc jusqu'au moment ou la teinte va foncé ont procede par petite partie

la partie a gauche est non traité la partie a droite est traité

pas mal non?

la le parechoc est fais ainsi que le retro
mais pas les bavettes ni le seuil de porte ni la baguette


une autre



bref ca fonctionne plutot bien ca tient très bien dans le temps lorsque cela reblanchie il suffit juste de le refaire
bien sur ont peut prolongé la durée de vie de cette opération en mettant de emps en temps un produits de type Autoglym soin parechoc

va falloir que je pique le sèche cheveux de ma femme ça a l'air bien , je connaissais l'huile de lin avec térébentine , je vais essayer.

Tu auras un peu de mal avec un sèche cheveux

non décapeur thermique avec un sèche cheveux tu ne développe pas asser de chaleur

il va falloir que j'investisse un peu alors , tout ce que j'ai pour l'instant c'est un chalumeau propane

pas bon le chalumeau pas bon

Yves un décapeur ca vaut dans les 20€ chez brico depot et consœur c'est sur que en cas d'usage intensif il ne fera pas beaucoup d'usage mais occasionnellement il tiendra

oui pour 20 euros je vais pas mettre le feu à ma voiture

ça serait ballot non?

carrément ! j'ai déjà eu de la chance de pas cramer la 144 en dégoudronant les dessous d'aile, en soudant .... j'avais enlevé le réservoir je suis superstitieux

Le résultat est intéressant . Si en plus ça tient ...

sa tient plus longtemps que l'essence de térébenthine et mieux que le dinitrol
mais c'est comme tous sa passe au bout d'un moment pas grave suffit de recommencer

J'ai fais mes pare-choc au décapeur thermique, voilà le résultat Je vais certainement fignoler avec un produit pour noircir

LES DANGERS DU DÉCAPEUR THERMIQUE !

Heureusement que j'avais prévu de le changer

beau résultat , dommage le cligno mais bon ça servira d'exemple.

Merci
Ouais c'est sûr, là j'ai plus trop envie de continuer de l'autre côté :p Je vais terminer au produit
Puis j'ai un clignotant qui doit bientôt arriver donc tant mieux que ce soit celui-ci plutôt que l'autre que je viens de changer

ben si tu continue pas tu n'auras pas la même teinte démonte ton cligno le feux craint rien et continue le démontage des gligno chez volvo est pas long sur les 850 et v70 moins de 15 secondes pour le virer
les erreur ou connerie lorsque ont fais une choses pour la première fois sa arrive a tous le monde

Ouais, mais si je continue avec un produit il y aura aussi des différences de couleur ?

c'est ce que je vient de t'ecrire

continue avec le decapeur

Ah ok, bon bhé je vais suivre tes conseils alors Mais pas tout de suite

Le résultat est bluffant

J ai essayé ce soir sur les par choc c nickel par contre les baguettes latérales ça ne fonctionne pas j ai pas osé incisterer trop en chauffant plus car ça fait des petites bulles

Les baguettes latérales c'est du caoutchouc, il ne faut surtout pas le chauffer

Ah OK dommage donc pas moyen de les renoircir

deuxièmme chose a éviter après les cabochons de clignotant

Et au produit pas possible non plus ?

caoutchouc = cirage comme pour les pneus ?