Univers-volvo

salut les lol

alors voici la recette pour changer son sélecteur de la boite-auto..

ils vous faut

- douille 10/12/13/14 et 17
- un cliquet plus ses rallonges...
- clés à pipe de 17
- clé à Œil 17 et 22
- un p'tit tournevis plat.
- et du W40.

alors ont commence par la batterie douille de 10'.
enlevez la plaque qui tient la batterie avec douille de 13'
photos:

Ensuite j'ai enlever toute la boite à air , c'est plus simple pour plus tard..
Enlevez le cache noir ou ce trouve la boite à air. avec douille de 13'.
ça donne ça:

Ensuit sous le cache batterie il y à une pompes. enlevez là. ( c'est celle du régulateur de vitesse ).

vous devez avoir ça après démontage de la batterie , et , de la boite à air.


Enlevez la grosse prise où le sélecteur est brancher.

Il faut enlever la goupille qui est sur le câble d'embrayage avec un p'tit tournevis plat. Mettez un peux de W40. Tirez doucement et HOP!! sorti.
( c'est la même image au dessus )

à coter du câble il y à deux boulons de 12' ( enlevez les ) c'est deux boulons tient le câble.

sur la grosse prise il y à aussi deux boulons de 12' ( enlevez les  )

Ensuite il y à une p'tite barre qui vas du sélecteur au câble.. enlevez avec une douille de 13'.


avant d'enlever les deux boulons dur le sélecteur, il faut enlever celui qui tient tout les câbles électrique , et , il tient aussis la plaque en alu de la jauge à huile de la boite auto.
sur le sélecteur en lui même il y à deux boulons. Un à droite , et , l'autre à gauche.
le premier prendre une clé à pipe de 17'. l'autre une clé à Œil de 17' o^une douille.( aussis ).

Sur le sélecteur il y à une p'tite Goupille . il faut prendre un tournevis faire comme ceci.

Ensuite sur le sélecteur en lui même il y à un boulon de 22 ' prendre la clé à Œil.
faire attention sous ce boulons il y à un joint ....


Enfin pour sortir le sélecteur prendre un p'tit tournevis le placer sous celui là, et , avec le main droite tirez dessus . ( il faut faire des p'ittes pression pour qu'il vienne)

et voila le résultat


et pour l'enlever le sélecteur , il faut sortir la prise .


et donc voila le sélecteur dehors.... avec celui de GORGIO 240... qui me la donner .

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et voici la fin
celui de GORGIO

et le mien.


je l'est nettoyer, remis de la nouvelle graisse ...

et tout remonter.

j'ai commencer à 9h30 , pour le démontage , ensuite pause bouffe.. repris à 14h00 et fini à 15h30.

je vous dirais plus tard s'y ça recommence le plem...

voila les lol

Tiens stef, ça va toujours sur Orléans?

Super topic

ah cool, et ça marche ?

(30-05-2013, 19:49:56)shelby37 a écrit : [ -> ]ah cool, et ça marche ?

je ne c'est pas trop encore . je ne l'est pas pousse quand ont la fait la dernière fois . il pleus trop sa glisse lol . mais sinon les vitesse passe mieux j'ai l'impression plus douce les vitesses...

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(30-05-2013, 19:28:39)viet45 a écrit : [ -> ]Tiens stef, ça va toujours sur Orléans?

Super topic

oui ça vas . aprt le temps merdiq et toi ça vas ?? tu vas toujours à la chasse des BM

(30-05-2013, 19:53:24)stephane45 a écrit : [ -> ]

(30-05-2013, 19:49:56)shelby37 a écrit : [ -> ]ah cool, et ça marche ?

je ne c'est pas trop encore . je ne l'est pas pousse quand ont la fait la dernière fois . il pleus trop sa glisse lol . mais sinon les vitesse passe mieux j'ai l'impression plus douce les vitesses...

bon beinh temps mieux alors, tu vas toujours chez did ce week ou pas ?

(30-05-2013, 19:54:52)shelby37 a écrit : [ -> ]

(30-05-2013, 19:53:24)stephane45 a écrit : [ -> ]

(30-05-2013, 19:49:56)shelby37 a écrit : [ -> ]ah cool, et ça marche ?

je ne c'est pas trop encore . je ne l'est pas pousse quand ont la fait la dernière fois . il pleus trop sa glisse lol . mais sinon les vitesse passe mieux j'ai l'impression plus douce les vitesses...

bon beinh temps mieux alors, tu vas toujours chez did ce week ou pas ?

non justement il ma appeler dans l'aprèsm je vais le week-end prochain donc s'y tu à rien affaire !! ( j'espère qui n'i aura plus les fromage )

nan c'est que ce week par contre le 8 je suis pas la ( repas de famille le midi arf ) a moins que je ne rentre pas tard, ont ce tiens au jus

(30-05-2013, 19:58:00)shelby37 a écrit : [ -> ]nan c'est que ce week par contre le 8 je suis pas la ( repas de famille le midi arf ) a moins que je ne rentre pas tard, ont ce tiens au jus

non problem
a+

beau tuto

super ton tuto steph!

Oui ...

Impec pour le tuto. Je le rajoute dans la liste

Il est comme neuf mon sélecteur. J'aurais du accepter de te le vendre
Je ne le pensais pas aussi naze : exactement 246 482 km.

La ref chez Volvo : 9466012

(30-05-2013, 20:49:44)didvolvov70tdi a écrit : [ -> ]super ton tuto steph!

merci à toi DID, j'ai pris tout mon temps pour le faire. enffet c'étais bizard car mon sélecteur paraissais neuf( quand je dit neuf pas vieux comparer à celui de GORGIO ).

je verrais s'y ça recommence à le faire, mais il faut que je pousse un peux!!

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(30-05-2013, 20:55:12)Gorgio240 a écrit : [ -> ]Impec pour le tuto. Je le rajoute dans la liste

Il est comme neuf mon sélecteur. J'aurais du accepter de te le vendre
Je ne le pensais pas aussi naze : exactement 246 482 km.

La ref chez Volvo : 9466012

ah oui comment même tu voulus que je casse ma boite lol

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attention les gars coûte la peau du q............. 250 euros neuf

Précisément 210 € en 2009

Merci pour ce tuto ! Limpide.

salut à tous les lol....

mais malheureusement ça n'à servi à rien sniffffff.

elle recommence affaire des sienne , ma p'tite T5 ....

donc voir avec une personne si elle peux avoir cette pièces moins chère . car chez VOLVO ça coûte très chère ...

à merci de votre soutient à tous ...

Ca existe en adaptable chez Skandix. Et surement ailleurs

oui j'ai vu chez eux .


mais je doigt allez chez DID le week-end prochain. tu croie que la voiture pourra tenir???

d'après toi c'est du à quoi ???

Peut-être un faux contact sur une des cosses. Défais les et mets leur une bonne rasade de nettoyant contact

ok ..

mais imagine que ce n'est pas çà ??? et que je changer par un nouveau , et , que celui là ne fonctionne pas !!

ça peux venir d'où???

Ben soit c'est un faux contact quelque part dans le circuit électrique soit c'est ton boitier qui est mort. Reste a trouver

j'espère que ce n'est pas une masse grrrr.

parce que là c'est vas être le merde...........

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voila ce que j'ai trouver http://www.rockauto.com/catalog/raframecatalog.php?catalog=903&partnum=1S6971

sur ce sélecteur le problème est souvent les trois doigts en cuivre qui soit sont ovalisé soit trop usées et ne font pas contact correctement chez Groton tu peux trouvez les doigt seul peut être chez part volvo ça ne vaut pas cher
Il suffit de retirer les vieux et de les remplacer par ceux fournie (ont les voie bien sur la dernière photos ce sont eux qui font contact sut les piste

(02-06-2013, 18:58:55)cptcook56 a écrit : [ -> ]sur ce sélecteur le problème est souvent les trois doigts en cuivre qui soit sont ovalisé soit trop usées et ne font pas contact correctement chez Groton tu peux trouvez les doigt seul peut être chez part volvo ça ne vaut pas cher
Il suffit de retirer les vieux et de les remplacer par ceux fournie (ont les voie bien sur la dernière photos ce sont eux qui font contact sut les piste

ok merci . j'ai bien regarder les cuivres . mais je n'est rien vu de spécial??? et de plus j'ai tout enlever l'ancienne graisse ( qui étais jaune !!!! ) .

Sympa ton tuto Steph !!! , quoi de neuf par chez toi ? ta 480 , tu en es ou ?
Moi la 440 est presque finie , reste la distri et le soufflet ! cette semaine , c'est finis .
et bientot mon premier plein de E85 ( enfin 50% pour commencer ).