[S/V90] Ampoules de phares

[GillesCX]

J'ai une ampoule de code qui a claquée sur la S90. Ma S90 étant un modèle US, les phares sont équipés non pas de H1 mais de 9005 et 9006.

Après une petite recherche sur e-bay, j'ai trouvé un jeu de 4 ampoules en 100W au xénon pour environ 20� avec les frais de port contre 20� l'ampoule chez Norauto. :mad:

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=350162532357&viewitem=

En plus, on peut choisir la couleur du faisceau lumineux.

J'ai pris des photos avec les ampoules à incandescence:

en code:



en plein phare:

URL=http://img518.imageshack.us/i/p240609190702.jpg/][/url]

Avec les ampoules xénon 100W:

En code:



En plein phare:



Le nouveau regard de la S90:

[GCR]

On voit tout de suite que le Xenon fait trembler...

:lol::lol::lol:

[fab240]

On voit bien qu'il y a de la sauce en plus,

Mais attention le xénon suivant ta vue peut être plus fatiguant en conduite de nuit :/, notamment en code où le "pinceau" lumineux est au plus près de la voiture, à cause du "gros" contraste de luminosité dont l'aspect "tout ou rien" des frontières de luminosité qui n'ont pas la progressivité de l'ampoule à incandescence.

Par contre en plein phare, chaud devant! ça envoie gentil

Etant équipé en Bi-Xénon sur la V70, voilà mes impressions nocturnes, en + en Bi-Xénon il y a une correction automatique de portée, et pour moi cela me gène, j'ai l'impression d'un manque de portée en code, en phare OK j'ai pas eu aussi bien depuis les LP de mon A112.

A+

[marcovaldo]

Jolie démonstration ! Sais-tu si ça peut se monter sur des modèles d'chez nous (pas US) ? D'autre part, ne sommes-nous pas limités légalement en watts ? Sur ma S40, j'avais monté des ampoules plus puissantes (non autorisée en théorie sur route) et ça m'a grillé la commande de phares. Heureusement, j'en ai trouvé une d'occasion et j'ai changé, mais le temps de trouver la panne...

[GillesCX]

Si tu as des H1 ou H4, il faut regarder chez ce vendeur ou un autre sur e-bay motors.

Pour ce qui est de la puissance, cela nous fait quand même 400W en plein phare, heureusement chaque ampoule est protégée par un fusible de 15A (conso: 100/12=8.33A).

Reste le souci de la chaleur des ampoules xénon. Il semble que ces ampoules chauffent moins que des ampoules à incandescence.

Enfin, pour le problème de vision nocturne, je trouve que le xénon éclaire mieux.