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boitier papillon
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Bonjour,
Volvo s60 essence de 2001,je voudrai démonter le boitier papillon , je pense qu'il y a 4 vis a enlever , ce qui m’inquiète c'est le connecteur qui arrive dessus est'il facile a débrancher? vos avis me seront utiles. Paul 
06-08-2019, 05:23:30
Il faut suivre le faisceau, tu as une prise entre le radiateur et le démarreur. Par contre, ce faisceau passe derrière la patte de maintien du démarreur...
Tas de ferrailles actuels: Volvo 855 R un peu modifié  Volvo V70 XC '99 Volvo 945 B230FK M90 '98 Volvo V70 II 2.4T '01 Volvo C70 2.0T '00 Volvo XC90 D5 185ch '07 VW Corrado G60 '90
06-08-2019, 07:58:33
(06-08-2019, 05:23:30)bi-turbo a écrit : Il faut suivre le faisceau, tu as une prise entre le radiateur et le démarreur. Par contre, ce faisceau passe derrière la patte de maintien du démarreur... ...et c'est tres chiant! S60 2.5T 209 BM / V70 Cross Country 2000 2.4t 193 AWD Ex: A4 B5 V6e, Seat Exeo 2.0Tfsi, S60 2.4T, C70 2.4T, Audi 80 B4 V6, Audi A6 C4 2.5tdi, A4 B5 2.5tdi, A4 B6 2.5 tdi, Skoda Octavia 1Z, Seat Ibiza 6k2, Polo 6N.
06-08-2019, 08:56:48
Bonjour,
Merci pour le conseil. Paul
06-08-2019, 15:48:11
pouvez vous m'indiquer ou se trouve le capteur de position du papillon ?
Merci
07-08-2019, 08:59:45
une petite idée est la bienvenue !
07-08-2019, 14:24:39
Salut, le capteur de position est sur le papillon, il s'agit de la partie en plastique noir sur le côté.
Il peut se faire réparer ou tu peux le réparer toi même. S60 2.5T 209 BM / V70 Cross Country 2000 2.4t 193 AWD Ex: A4 B5 V6e, Seat Exeo 2.0Tfsi, S60 2.4T, C70 2.4T, Audi 80 B4 V6, Audi A6 C4 2.5tdi, A4 B5 2.5tdi, A4 B6 2.5 tdi, Skoda Octavia 1Z, Seat Ibiza 6k2, Polo 6N.
07-08-2019, 15:45:12
Bonjour ,
Merci pour la réponse ! Paul 
07-08-2019, 22:18:53
Bonsoir Paul ,tu peux essayer de le nettoyer,tu le démontes du collecteur,et tu asperges le volet et l'intérieur avec de l'alcool à brûler (il y en a qui font ça au nettoyant frein ,mais je trouve que c’est trop agressif comme produit ) Si c'est le boitier papillon qui déconne ,ton ralenti est instable avec des phénomènes de pompage ,par contre si c'est les balais qui sont usés direction réparation chez écu ,ou tu peux acheter des capteurs qui remplaces les balais
tu trouveras tout les renseignements la http://forum.univers-volvo.com/showthread.php?tid=10733&page=13 Volvo S60 2.4 140 ch Bifuel , boite auto de 2002 et 162000 kms
08-08-2019, 07:07:06
Bonjour André ,
Merci pour ta réponse , le moteur passe dégradé et le ralentie passe de 900 a 1500 tours (yoyo) ce qui est bizarre il s'agit de couper le moteur quelques minutes et tout rentre dans l'ordre pour 1 ou 2 mois (étrange tout de même) !
08-08-2019, 21:43:04
Bonsoir Paul , essaye de nettoyer le débitmètre ainsi que son coupleur avec de la bombe à contact .ton histoire de ralenti me fait penser au boitier papillon , mais pourquoi le moteur passe en dégradé ? généralement avec le boitier qui déconne , il n'y a pas de voyant
Volvo S60 2.4 140 ch Bifuel , boite auto de 2002 et 162000 kms
09-08-2019, 12:57:47
(08-08-2019, 21:43:04)remikal a écrit : Bonsoir Paul , essaye de nettoyer le débitmètre ainsi que son coupleur avec de la bombe à contact .ton histoire de ralenti me fait penser au boitier papillon , mais pourquoi le moteur passe en dégradé ? généralement avec le boitier qui déconne , il n'y a pas de voyant Bonjour, si si boitier Papillon deffectueux: dégradé et voyant moteur . S60 2.5T 209 BM / V70 Cross Country 2000 2.4t 193 AWD Ex: A4 B5 V6e, Seat Exeo 2.0Tfsi, S60 2.4T, C70 2.4T, Audi 80 B4 V6, Audi A6 C4 2.5tdi, A4 B5 2.5tdi, A4 B6 2.5 tdi, Skoda Octavia 1Z, Seat Ibiza 6k2, Polo 6N. |
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