[V70] Localiser le capteur d'AC

[ying-yang]

Bonjour,

j'ai bien fait une recherche avec le moteur de recherche, mais j'ai fait choux blanc.

Pourriez-vous donc m'aider à localiser le capteur d'AC sur le B5254T de ma V70 2.5T 193cv de 1999 ?
Soit il y a un pb de faisceau, soit le capteur est HS, car la valise élec indique un pb venant de ce capteur.

Merci par avance pour votre aide.

[MattB]

Au bout de l'arbre à cames d'échappement côté boite.

[vadelacaisse]

t'as pas l'air d'avoir le Haynes - c'est mieux pour bidouiller
sous le bras de la butée haute du moteur


  kl.jpg (Taille : 30.85 Ko / Téléchargements : 12)

ça se vend mais ça peut se réparer (tuto sur UV)

nettoie le connecteur, déjà
y'a deux codes erreur : défaut intermittent ou défaut permanent

avant d'utiliser les codes, il faut tous les lire, les effacer, rouler puis relire - tu dois savoir ça

[ying-yang]

Salut,

merci pour ces infos.

Je n'ai pas le Haynes, et je n'ai que des connaissances limitées question autos "modernes". J'avoue me débrouiller un peu plus avec les autos allant jusqu'aux 70's, avec des carburateurs.
Ceci dit, je trouve les modernes passionnantes aussi !

Selon Skandix, mon capteur AC serait celui-là : http://www.skandix.de/en/spare-parts/electrics/sender-units-sensors/sensor-camshaft-pulse/1064726/
Autrement dit, un doigt métallique, alors que ta photo montre un capteur d'un autre type. Il faut vraiment que j'aille voir ce qu'il en est.

Pour le type de défaut, la valise étant une générique (Delphi), elle n'a pas indiqué si c'était un défaut permanent ou intermittent.
Je me disais que le faisceau du capteur pouvait aussi être en cause.

Je cherche le capteur demain et revient vous dire si j'ai trouvé quelque chose.

PS : c'est quoi UV ?

[domi]

Univers Vignoble !

[ying-yang]

Univers Vignoble !

Ah bein voilà, quand on m'explique, je comprends !
Et puis rien de plus normal pour un gône du Beaujolpif comme moi !

[vadelacaisse]

la pièce skandix correspond au capteur d'impulsion sur le volant moteur (plus bas) et au code erreur 214 - non réparable mais on peut tester sa résistance (valeur dans l'EA)

la capteur d'AAC (boite ronde, réparable) est moins facile à tester (tuto à ce sujet, remis ici car erreur corrigée)
il correspond au code 324 (sporadique) ou 314 (permanent)


  850 capteur AAC_B.pdf (Taille : 985.76 Ko / Téléchargements : 5)

fies-toi au code de ton Delphi !

[ying-yang]

J'ai cherché le capteur et ne l'ai pas vu, il est bien caché sous le support de silent-bloc d'anti-couple...

Sur le site Skandix, avec mon Vin, j'ai ça en capteur d'AC : http://www.skandix.de/en/spare-parts/electrics/sender-units-sensors/sensor-camshaft-pulse/1409/
Et ça en capteur de vilo : http://www.skandix.de/en/spare-parts/electrics/sender-units-sensors/sensor-camshaft-pulse/1409/

On dirait les mêmes, mais ce sont bien des réf différentes.
Le magasinier Volvo m'avait aussi parlé d'un doigt métallique quand j'avais appelé pour connaître le prix.

Je vais démonter samedi pour en avoir le coeur net. Je brancherai la valise avant pour sortir le code défaut.

Merci pour le tuto, je vais le lire ce soir.

EDIT : je vais passer à la concession demain pour aller voir les vues éclatées, ça sera plus simple et plus rapide que de démonter.

[MattB]

Si tu cherches des vues éclatées, pas la peine d'aller à ta concession. Regarde sur volvo parts webstore: http://www.volvopartswebstore.com/

Tu as tous les éclatés que tu veux dessus. En particulier celui où tu vois le capteur de position d'AAC: https://www.volvopartswebstore.com/showAssembly.aspx?ukey_assembly=237043&ukey_make=865&ukey_model=12011&modelYear=1999&ukey_category=7072&ukey_driveLine=11324&ukey_trimLevel=24677 (Pièces 3 à 9, en particulier le doigt c'est la pièce 3)