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Univers-volvo › Le Garage et le Show Room › 200 - 700 - 900 - S/V90 v
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Alarme et clignotant 940 td

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Alarme et clignotant 940 td
judi

Currently Offline
Volviste en culotte courte

Messages : 21
Sujets : 6
Inscription : Oct 2011
#1
29-08-2017, 10:37:21
Bonjour à tous.
J'ai récupéré en début d'été une 940 breaks TD. Elle n'avait pas roulé depuis six ans j'ai dû faire quelques petits travaux, train avant, échappement, les vidanges classiques.
Pas mal de pièces grippé mais on avance.

Le problème qui persiste est que, mes clignotant ne fonctionnent que lorsque le bouton warning est actionné. Les warning ne fonctionnent pas et je ne sais comment déterminer la panne. Je cherche désespérément quel est le relais qu'il faut changer pour tester.

Ma fermeture centralisée ne fonctionne pas non plus. Après plusieurs recherches et questionnements auprès d'utilisateur de nos bonnes grosses poulpe, il s'avère que l'alarme soit toujours responsable. L'ancien propriétaire avait déjà tenté de supprimer l'alarme, en coupant un certain nombre de fils.

Avez-vous pour certains le manuel pour l'alarme afin de la supprimer correctement ?
Si possible me dire quel relais je dois changer pour tester.

Je patauge grave, cette histoire de clignotant est ma seule barrière pour un contrôle technique saint ...

744 D24 GL 1987 200560km. 
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Bob740

Currently Offline
golden globe of detterage
****
Messages : 233
Sujets : 16
Inscription : May 2008
#2
29-08-2017, 17:37:56
Salut Judi,

Regardes les schémas électriques ici : http://www.volvowiringdiagrams.com/?dir=volvo/940%20Wiring%20Diagrams

XC90 Xénium MY04 -56 000 -->205 000 km
945 TD MY95 - 285 000 --> 321 500 km
740 GLTD MY86 - 207 000 --> 544 000 km
PV444 MY56 - 43 646 --> 43 680 km (après une restauration complète)
PV831 MY54 - va demander une couche de peinture :-)
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timad

Currently Offline
Poseur eud'colle
****
Messages : 139
Sujets : 4
Inscription : Nov 2012
#3
31-08-2017, 23:04:27
Salut,

Une petite remarque a tout hasard... si nous avons le même modèle de warning, j'ai toujours trouvé surprenant que le bouton enfoncé soit la position "off" tandis que la position relevée soit la position "on". Je dis ça juste au cas ou tu sois parti sur une mauvaise piste...
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