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Matt-27 · 23-04-2017, 21:19:47

Bonjour à tous,

Je possède une Volvo s60 SUMMUM 2.4d (116cv) boite manuelle 5 vitesses (M56) de 2005 avec 245 000 km.

L'un des roulements de boite (certainement de l'arbre secondaire) s’avère être extrêmement bruyant, malgré une vidange de boite, il y a environ 20 000 Km.

J'envisage la dépose de la boite de vitesse et le changement de ce fameux roulement.

Démonter la boite de la voiture ne me posera pas de problème, mais le démontage de la boite en elle même risque d'être plus problématique.
J'ai cherché à me procurer la RTA sans sucés pour le moment (J'ai acheté la revue une HAYNES sur ebay, elle doit prochainement arriver. Toutefois, je ne suis pas certain qu'il y ait quelques pages relatives à la boite de vitesse).

J'ai également fait un tour chez Volvo qui ne détaille pas les roulements....

Mais ils sont prêt à me vendre une boite neuve pour 3600€ HT Cool

Après, il y a pas loin de chez moi une entreprise spécialisée dans le roulement industriel, je pense pouvoir y trouver mon bonheur.

Reste à démonter la boite !

Est ce qu'une âme charitable aurait une vue éclatée de la boite ainsi que la marche à suivre pour l'ouvrir ?

Merci d'avance

Olive 244 T · 23-04-2017, 22:53:05

J'ai en fait un peu le même souci avec une boîte de vitesses... préhistorique!

Il s'agit de ma "M 46" ou boîte "4 + overdrive électrique". En 4ème, le ronflement est accusé en roulant. Disparaît, OD enclenché. Pas périlleux techniquement; juste gonflant Angry

!

Effectivement, si la dépose de la boîte n'est pas un problème en soi - sur une propulsion -, la dépose des éléments internes s'apparentent à celle d'un réveil-matin sans être sûr de son bon remontage.

Outillage spécialisé, tour de main and so on...

Révisée - OD et solénoïde - j'ai pu récupérer une boîte "M 46" d'occasion dont je verrai bien la pertinence au montage, puis en dynamique Blush