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Univers-volvo › Le Garage et le Show Room › 850 - C70 - S70 - V70 I v
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avis volvo 850 2.0 20v

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avis volvo 850 2.0 20v
mika71

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Dévoreur de tonfisk
*
Messages : 29
Sujets : 8
Inscription : Jun 2014
#1
08-02-2016, 15:44:52
bonjour,j'aimerais avoir vos avis sur une volvo 850 2.0 20v fiabilité etc.....merci a vous
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ronanbreizh49

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vraoum
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Messages : 2,406
Sujets : 37
Inscription : Jul 2013
#2
08-02-2016, 16:27:55
en terme de fiabilité c'est un peux la même choses que les autres moulins 5 cylindres essence de volvo inauguré sur la 850 ils sont très bon, après malgrès les 143ch ça peux paraitre mou mais la sonorité donnne la banane, la distri reste simple à faire sur ce modèle comme l'entretiein, boitier papillon mécanique fiable idem
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vadelacaisse

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volvo ergo sum
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Messages : 3,519
Sujets : 205
Inscription : Aug 2012
#3
09-02-2016, 22:03:10
que du bonheur !
largement assez puissant pour perdre des points, en fait
moins de couple qu'un TDI, aussi, mais bien moins compliqué à entretenir tout seul - j'y arrive - et ça pue pas !
le genre de caisse qui fait 400-500 000 km ou plus avec un MINIMUM de soin (quand même)
portes ton choix sur une caisse qui a un historique correct
et longue route !
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MICK

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Dévoreur de tonfisk
*
Messages : 34
Sujets : 8
Inscription : May 2012
#4
11-02-2016, 10:13:24
Bonjour, moi c un 850 2.5 20 V boîte auto
fiable 23 ans entretien simple juste comme dab boîte à gants qui se décolle 289 000 kms Cordialement
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vadelacaisse

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volvo ergo sum
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Messages : 3,519
Sujets : 205
Inscription : Aug 2012
#5
12-02-2016, 21:40:52
et ne pas oublier UV, mine d'infos pour se dépanner, entretenir et plein de membres compétents, réactifs
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Gorgio240

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Discoman hydractif
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Sujets : 361
Inscription : Jan 2007
#6
12-02-2016, 21:52:36
Joli compliment Wink 

Ma 850 a 331 000 km et elle roule tous les jours malgré des suspensions fatiguées, un poussoir hydraulique qui claque et quelques fuites ...

Les (plus ou moins) roulantes :
  • la berline déglacée : S60 2,4 l 20s BVM sport 233 000 km
  • le cab' suédois : C70 2,4 l 20s BVM 198 000 km
  • le cab' italien : Fiat Barchetta 77 000 km
  • le Veau Présidentiel : Citroën XM 2.0L Injection BVA 246 000 km
Les démontées : 244 GL D24, 745 D24T
Les disparues : 244 DL 1976, 340 Redline, 245 GL D6 1979, 245 GL D24, 850 GLT 2,5 l 20s BVA 363 000 km  Angel 
Et 2 court sur pattes Dogrun 




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Olive 244 T

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André MALRAUX du Forum
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Messages : 5,744
Sujets : 39
Inscription : Feb 2011
#7
Rainbow  13-02-2016, 23:40:09
Comme les amis, les "B 52xx", c'est du costaud Wink !

Avec tout de même une maintenance régulière, de qualité mais pas maniaque.

J'ai failli acheter une 850 2,0 l 20 V de 143 ch Break de toute beauté Rolleyes . Ah, la mélodie du 5 cylindres en ligne en atmosphérique. 

Le hic, le propriétaire m'ayant promis de me la vendre, reportait tous les 2 mois Dodgy .

Au bout de six mois, j'ai jeté l'éponge.

Trois semaines plus tard, une 850 T-5 est venue prendre place dans son paddock Cool ...

Volvo: le luxe, pas la frime Heart

Citroen "oléo": le confort, pas la rime Heart
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WladoVolvo

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745 Turbo, 1988, 263 000 kms
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Messages : 735
Sujets : 39
Inscription : Oct 2011
#8
14-02-2016, 10:56:23
Très content de la mienne également. Je genre de voiture avec laquelle on ne se pose pas de questions, à partir du moment ou l'entretient est fait évidemment. Volvo ou pas l'entretient est à faire.

Volvo 740 Turbo / V70 2,5 20v - gpl.
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vadelacaisse

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volvo ergo sum
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Messages : 3,519
Sujets : 205
Inscription : Aug 2012
#9
16-02-2016, 23:02:59
+1 : les Volvo durent longtemps (aussi) parce que les proprios en prennent soin

on n'achète pas une Volvo 850, on s'y attache
et on en prend soin pour la transmettre à son prochain proprio
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Gorgio240

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Discoman hydractif
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Messages : 23,491
Sujets : 361
Inscription : Jan 2007
#10
17-02-2016, 07:48:39
Exact, c'est pour ca que je suis le 7è propriétaire de la mienne !!!

Et peut-être le moins soigneux de tous Big Grin

Les (plus ou moins) roulantes :
  • la berline déglacée : S60 2,4 l 20s BVM sport 233 000 km
  • le cab' suédois : C70 2,4 l 20s BVM 198 000 km
  • le cab' italien : Fiat Barchetta 77 000 km
  • le Veau Présidentiel : Citroën XM 2.0L Injection BVA 246 000 km
Les démontées : 244 GL D24, 745 D24T
Les disparues : 244 DL 1976, 340 Redline, 245 GL D6 1979, 245 GL D24, 850 GLT 2,5 l 20s BVA 363 000 km  Angel 
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