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Univers-volvo › Le Garage et le Show Room › Mécanique Générale - Electronique - Carrosserie v
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filtre habitacle

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filtre habitacle
vincent50

Currently Offline
Adorateur d'Odin
****
Messages : 121
Sujets : 20
Inscription : Feb 2011
#1
23-06-2013, 16:57:57
salut a tous
je voudrais remplacer mon filtre habitacle sur ma v50
mais j ai 2 solutions
filtre pollen ou fitre charbon actif
quel est la meilleur solution car vu la misére pour le remplacer il vaut mieux que je pose le bon ?

Big Grin
EX : V40 1.9D vendu à 250 000kms
EX : V70 D5 2.4 OPTIMUM 2002 BVA 330 000 KMS
EX : XC 90 D5 163 CV XENIUM 2004 GEARTRONIC 7PL 167 000 KMS
Actuellement :V50 D5 2010 183 CV PACK SPORT 180 000KMS
+ Peugeot 102 KS de 1974 pour le fun
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JO17

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Attend tapis dans l'ombre ...
*****
Messages : 278
Sujets : 31
Inscription : Jun 2012
#2
23-06-2013, 17:39:52
Je ne sais pas si c'est exactement la même chose que sur la 850 mais :

Filtre à pollen
Le filtre à pollen est fait de fibres fines de polypropylène,
qui retiennent efficacement les particules telles que le
pollen et la poussière de l’air admis dans l’habitacle. Toutes
les particules à partir de 0,01 μ sont filtrées.
(1 μm=0,001 mm)

Filtre combiné, composé de deux éléments filtrants : un en
fibres de polypropylène et un au charbon actif. Le premier
débarrasse l’air admis dans l’habitacle des particules
d’une taille égale ou supérieure à 0,01 μm, par exemple le
pollen et la poussière, alors que le charbon actif
débarrasse l’air des gaz, tels que les hydro-carbures et les
composés organiques de soufre et d’hydrogène.
Il empêche aussi la pénétration d’odeurs désagréables. Le
filtre est recommandé à ceux qui circulent en ville, qui
traversent souvent des tunnels et qui sont pris dans des
embouteillages, car il amortit la concentration d’odeurs de
gaz d’échappement.
Le filtre peut toutefois réduire la capacité de désembuage
de la climatisation par temps extrêmement humide. Si de
tels problèmes surviennent, nous recommandons de
déposer le filtre provisoirement
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