la V40 champagne du monkey

[grease-monkey]

Salut les ami(e)s

J'ouvre un petit post pour mon break de chasse

Pour vous filler mes astuces , mes bricolages , mes tutos et aussi vous demander conseils sur pleins de trucs je suis plutot old school niveau voiture , la V40 c'est du grand luxe pour moi

je remets les 2 photos qu'il y avait dans ma présentation en attendant d'en faire des nouvelles :





C'est une V40 de 2001 ; 1.9 dci 102cv (274000 kms)

J'ai enfin pu rouler correctement avec pour la premiére fois aujourd'hui en allant au boulot 80kms de bonheur , j'adore cette voiture confortable , agréable à conduire et étonnement nerveuse avec ces 102cv ( le 115cv doit etre vraiment tip top )

J'ai remarqué un truc bizarre par contre sous la jauge de température d'eau il y a un petit cadran digital avec une température : 60° C , cette température correspond à quoi ? elle ne varie jamais et elle est déjà à 60 dés que je démarre le moteur .... si quelqu'un sait je suis preneur de l'info

demain j'essaye de prendre l'appareil photo

@ bientot !!!!!

[volvotosor]

fais nous une photo de ton cadran

[marind'ôdouce]

dis moi vu que personne m'a renseigné et que tu n'a pas de barre de toit peux tu me dire ce qu'il y a qui tient la baguette noir sur le toit qui part du bas de pare brise jusqu'au coffre??
je veux enlever mes barres et je voudrais savoir ce qu'il y a normalement a la place??
il y en principe 3 trous dessus...

jolie voiture
pourquoi le scotch sur le pare choc, c'est pour l'essui phare?

[grease-monkey]

photo demain volvotosor

sinon pour les barres sur le toit , je te ferais une tof aussi comme çà ce sera plus simple

et le scotch ..... ben ..... c'est l'ancien proprio qui a caché un trou je dois refaire tout çà mais j'ai plein de bricoles à régler avant de me mettre à la peinture ....par exemple trouver pourquoi mes feux de recul fonctionnent pas alors que les ampoules sont bonnes et les fusibles également

[volvotosor]

contacteur sur la boite de vitesse, il est en dessous de la boite à air

[VFE]

dis moi vu que personne m'a renseigné et que tu n'a pas de barre de toit peux tu me dire ce qu'il y a qui tient la baguette noir sur le toit qui part du bas de pare brise jusqu'au coffre??
je veux enlever mes barres et je voudrais savoir ce qu'il y a normalement a la place??
il y en principe 3 trous dessus...

jolie voiture
pourquoi le scotch sur le pare choc, c'est pour l'essui phare?

si comme sur les 850: la baguette se clipse sur la gouttière, tout simplement. les trous sont pré-percés que tu ais des barres ou pas

[grease-monkey]

ok volvotosor , j'y avais pensé au contacteur de marche arriére mais je savais pas trop où il était et pas eu le temps de me pencher sur le bléme .... c'est cool je vais zieuter çà !!!!

[volvotosor]

il est clipsé sur la boite tu peux pas le louper on voit que ça

[grease-monkey]

ok j'ai regardé en furtif ce midi mais j'ai pas eu le temps de m'attarder qu'un client venait déjà me saouler .....

je vais regarder demain tranquillou

[grease-monkey]

J'ai toujours pas regardé mon contacteur de marche arriére .... pas bien çà

par contre j'ai mis mon poste de mon ancienne voiture dans la V40

techniquement il faut un cable pour adapter le cablage volvo avec les cablages ISO des autoradios qui coute 20 € par chez moi comme j'aime pas engraisser le nor-toto à coté de chez moi et que j'ai toujours branché mes autoradios moi meme , je vous donne mon astuce

- j'ai débranché le cable qui est entre les prises VOLVO et l'autoradio d'origine pour avoir des connectiques femelles de meme taille que les connectiques ISO

- je sors toutes les pinnules du connectiques ISO et j'isole les pinnules avec du scotch ( préféré un petit bout de gaine thermo ) pour qu'aprés branchement il n'y ait pas de partie non isolée en dehors de la prise

- je branche toutes les pinnules au bon endroit

- je les scotche toutes ensembles pour que çà se ballade pas et un collier pour maintenir le tout bien dans la prise

et voilà le travail !!! çà peut paraitre bricolage service mais au final c'est la meme chose sans la prise plastique autour , c'est pas la premiére fois que je le fais et aucun soucis

j'ai aussi repéré par couleur les fils qui doivent se brancher ensemble , çà peut toujours servir si vous avez l'ancien proprio qui a cannibalisé le cablage pour tout bien rebrancher ISO vers VOLVO , je le poste demain

voici 2 photos pour illustrer un peu :

les pinnules branchées dans la prise VOLVO



avec le collier de maintien

[grease-monkey]

TUTO vidange posté

[grease-monkey]

salut salut

j'ai enfin sorti l'appareil photo avant de partir du boulot ce soir

voici la béte sous différent angle :







un magnifique choc sur le coffre qui a été ressorti par l'ancien proprio mais le soucis c'est qu'il y a été un peu fort du coup c'est enfoncé et ressorti en meme temps faut que je refasse tout çà



petite de l'intérieur :



une derniére avec question pour les spécialistes



le chiffre 60° est toujours affiché dans le cadran et ne se modifie jamais c'est quoi au juste et c'est quoi le soucis pour vous

j'ai aussi juste aprés démarrage moteur l'allumage du voyant " service" , il reste allumé quelques minutes puis s'éteind je présume que c'est pour prévenir des vidanges ? nan ? comment on réinitialise pour etre tranquille

merci à vous !!!!!

[volvotosor]

alors pour la température, est ce que tu as la clim?

pour le voyant service tu appuis sur le bouton de remise à zéro du km journalier, tu restes appuyé dessus et tu mets le contact sans démarrer, au bout de 20s (il me semble) le voyant service va clignoter, pendant le clignotement tu relaches le bouton et c'est tout bon

[grease-monkey]

ok pour le voyant je vais tester dés que je reprend le bolide

oui j'ai la clim dessus , d'ailleurs j'ai un soucis avec la ventilation çà souffle fort pendant 3s et aprés c'est asthmatique mais bon chaque chose en son temps

[volvotosor]

sur le panneau de commande tu as une petite grille derriere tu as une sonde qui est souvent crade essais un petit coup de nettoyage dessus

[grease-monkey]

c'est quoi que t'appelles panneau de commande ???

cette température serait en rapport avec la clim ??? c'est la Température intérieur de la voiture ???

[volvotosor]

possible j'ai eu le même soucis une fois, le panneau de commande c'est là ou tu as les trois boutons

[grease-monkey]

okok je pensais bien que tu parlais de çà mais j'avais un doute

tu démontes comment ce panneau sans tout péter ??? parce que moi et les plastiques d'intérieur on est pas copains c'est des clips qui tiennent le panneau j'ai regardé et j'ai pas vu de vis nulle part

[volvotosor]

tu fais levier avec un tournevis plat sur le côté aprés ça vient tout seul, ensuite le module est fixé par 4 vis cruci mais avec un petit pinceau tu devrais pouvoir éviter de le démonter

[grease-monkey]

je vais zieuter tout çà !!!! heureusement que t'es là Tosor

[grease-monkey]

re Tosor

j'ai démonté le panneau de commande du bestiau et j'ai bien la facade blanche où les 3 boutons se fixent mais par contre pas de grille ni de sonde du coup j'ai viré les 4 vis et j'ai fait pivoter mais il y a rien derriére non plus .... c'est balot LOL

j'avais pas d'appareil photo , je referais une tof avec l'appareil pour te montrer un peu ce que j'ai derriére

[volvotosor]

ça marche

[grease-monkey]

Dés que j'aurais terminé les travaux de ma maison et ré-installé mon atelier peinture , je te donnerais l'adresse où tu peux envoyer tes piéces pour décoration perso avec tous les astuces et conseils que tu me files , çà mérite bien un coup d'aéro

[volvotosor]

tu lis dans mes pensées

[grease-monkey]

tu lis dans mes pensées