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Univers-volvo › Le Garage et le Show Room › C30 - S40 - V40 - V50 v
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[ V40 - B4184S - 1999 - GPL] bougies laserline LPG

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[ V40 - B4184S - 1999 - GPL] bougies laserline LPG
Airpur

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#1
28-01-2012, 13:34:39 (Modification du message : 07-02-2012, 21:31:31 par Baronletto.)
J'ai acheté sur os... des bougies NGK LPG Laserline code 1496, mais je n'ai pas osé les monter: en comparant avec les 3 électrodes Volvo montées, les NGK sont plus longues de 3 mm environ. En fait le filetage est de même longueur, c'est l'électrode centrale qui est plus longue. C'est grave? Je ne voudrai pas prendre de risques!

Le carburant le moins polluant est celui que l'on ne consomme pas.

V40 B4184S GPL de 1999 - 310000Km
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Airpur

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Menuisier chez Ikéa
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#2
01-02-2012, 21:47:49
Y'a personne??? J'aimerai bien un avis technique avant de faire une connerie, sinon je les réexpédie tant qu'il est encore temps, parce qu'a 16e la bougie...

Le carburant le moins polluant est celui que l'on ne consomme pas.

V40 B4184S GPL de 1999 - 310000Km
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Baronletto

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#3
02-02-2012, 09:06:27
là je ne sais que te répondre. Perso je reste toujours sur de la bougie Volvo.
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fx04

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parce que je le Volvo bien
******
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#4
02-02-2012, 09:45:44 (Modification du message : 02-02-2012, 09:46:20 par fx04.)
je sais pas si je peux répondre car je suis nul en mécanique mais voilà mon expérience :

lors du montage GPL de ma C70, il y a 4 ans, l'installateur m'a mis des bougies "pour le GPL", me demande pas la marque, j'en sais rien. Ensuite Benoit m'a dit que c'était une connerie en gros, et qu'il fallait revenir aux bougies "Volvo". J'avais en effet le voyant moteur qui s'était allumé, mais comme yavait aussi un réglage légèrement trop pauvre en GPL, peut-être que c'était ça le pb. Toujours est-il qu'en changeant les bougies + réglage nickel de la richesse GPL, plus de soucis (de ce coté là...)
à+

ex-Volvo : 345 GLS / S40 1.8 / V40 1.8 GPL / C70 2.5 LPT GPL / 850 T5 2.0L / V50 T5 GPL
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