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Univers-volvo › Le Garage et le Show Room › 200 - 700 - 900 - S/V90 v
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Volvo 240 diesel 1984

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Volvo 240 diesel 1984
terre4

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#1
19-07-2008, 23:16:31
Bonjour à tous !

Je suis sur le point d'acheter une Volvo 240 diesel de 1984. Cette voiture a toujours été entretenue et vient d'être rénovée (moteur, peinture...) par son actuel propriétaire (qui est mécanicien Volvo).
Elle a 325000 km au compteur (d'origine).
Elle est mise en vente au prix de 2500 euros à débattre.
Pensez-vous qu'une Volvo possédant un tel kilométrage soit encore fiable et viable ?

Bien cordialement.

Samuel
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ALAIN

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#2
20-07-2008, 08:37:34
terre4 a écrit :Pensez-vous qu'une Volvo possédant un tel kilométrage soit encore fiable et viable ?
Entretenue, rénovée et de plus par un mécanicien Volvo , elle a tout pour être fiable et viable.

Je suis aveugle , je ne m'en plains pas. Il y a pire : j'aurais pu en plus être noir ! ( Ray Charles)
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terre4

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Volviste en culotte courte

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#3
20-07-2008, 09:13:24
2500 euros, est-ce un prix correct pour une Volvo qui a 24 ans et 325000 km au compteur ?
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terre4

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Volviste en culotte courte

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#4
20-07-2008, 09:15:50
De plus, le prix est à débattre. Mais je ne sais jusqu'à quel prix je peux la faire baisser.
Pouvez-vous m'aiguiller ?
Merci beaucoup !
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ALAIN

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#5
21-07-2008, 17:40:10
N'étant pas pas spécialiste du tout des 240 , mieux vaut qu'un propriétaire de cette voiture ou quelqu'un de mieux informé te donne une fourchette de prix. Cela m'évitera de dire une bêtise.
Simplement je pense que le prix diffèrera suivant qu'il s'agit d'une berline ou d'un break qui est plus recherché.

Je suis aveugle , je ne m'en plains pas. Il y a pire : j'aurais pu en plus être noir ! ( Ray Charles)
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GillesCX

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#6
21-07-2008, 18:00:59
:| Perso, je pense que 2500� pour une 240 D24 de 325000km, c'est beaucoup. Même si elle se trouve dans un excellent état mécanique et carosserie.

Mais bon, elle doit être dans un état proche de celui de collection. Donc, à toi de voir. Smile

@Gorgio: T'as vu, le Kebab vaut encore quelque chose. Wink:lol:

340GL pour se faire la main droite (Merci Bruno pour la rectif.)
854T5, S90 3,0l 24v, 480 turbal, V70II R, XC60 T5, 240 D24, 245 turbo, 3x262C, V70 T6 Heico 001/100, V90 T8 [Image: 200.gif]
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Gorgio240

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#7
03-08-2008, 17:48:34
:lol::lol::lol: Mais le mien vaut beaucoup plus Wink

C'est le prix que j'ai payé pour la mienne en avril 2006 à 273 000 km mais avec un gros retard d'entretien qui m'a couté pas loin de 700 � de pieces.

Par contre, elle etait nickel en carrosserie, interieur cuir, jantes alu et galerie.

Donc, a toi de voir... C'est une berline ?

Les (plus ou moins) roulantes :
  • la berline déglacée : S60 2,4 l 20s BVM sport 233 000 km
  • le cab' suédois : C70 2,4 l 20s BVM 198 000 km
  • le cab' italien : Fiat Barchetta 77 000 km
  • le Veau Présidentiel : Citroën XM 2.0L Injection BVA 246 000 km
Les démontées : 244 GL D24, 745 D24T
Les disparues : 244 DL 1976, 340 Redline, 245 GL D6 1979, 245 GL D24, 850 GLT 2,5 l 20s BVA 363 000 km  Angel 
Et 2 court sur pattes Dogrun 




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Bruno

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USO RUGBY
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#8
03-08-2008, 20:50:41
GillesCX a écrit ::| Perso, je pense que 2500� pour une 240 D24 de 325000km, c'est beaucoup. Même si elle se trouve dans un excellent état mécanique et carosserie.

Mais bon, elle doit être dans un état proche de celui de collection. Donc, à toi de voir. Smile

@Gorgio: T'as vu, le Kebab vaut encore quelque chose. Wink:lol:
AH

Moi je pensais qu'un Kebab c'état entre 3,50 et 5 � suivant les endroits !
Smile
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Gorgio240

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#9
04-08-2008, 07:12:47
:lol:

Les (plus ou moins) roulantes :
  • la berline déglacée : S60 2,4 l 20s BVM sport 233 000 km
  • le cab' suédois : C70 2,4 l 20s BVM 198 000 km
  • le cab' italien : Fiat Barchetta 77 000 km
  • le Veau Présidentiel : Citroën XM 2.0L Injection BVA 246 000 km
Les démontées : 244 GL D24, 745 D24T
Les disparues : 244 DL 1976, 340 Redline, 245 GL D6 1979, 245 GL D24, 850 GLT 2,5 l 20s BVA 363 000 km  Angel 
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GillesCX

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#10
04-08-2008, 07:44:35
Brune a écrit :...Moi je pensais qu'un Kebab c'état entre 3,50 et 5 � suivant les endroits !
Smile
Big Grin Ouais, mais celui-là, c'est un Kebab de compétition. Option: Fumées et fritures à gogo. :lol:

340GL pour se faire la main droite (Merci Bruno pour la rectif.)
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Gorgio240

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#11
04-08-2008, 07:48:07
:lol::lol::lol:

Vont pas me lacher ces 2 la.

'tin, pour un retour de vacances vous me gâtez Big Grin

Les (plus ou moins) roulantes :
  • la berline déglacée : S60 2,4 l 20s BVM sport 233 000 km
  • le cab' suédois : C70 2,4 l 20s BVM 198 000 km
  • le cab' italien : Fiat Barchetta 77 000 km
  • le Veau Présidentiel : Citroën XM 2.0L Injection BVA 246 000 km
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GillesCX

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#12
04-08-2008, 09:07:08
:lol: Tous le plaisir est pour nous.

Alors, t'as été poluer où cette année. Tongue

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740-940

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#13
19-08-2008, 00:24:15
terre4 a écrit :De plus, le prix est à débattre. Mais je ne sais jusqu'à quel prix je peux la faire baisser.
Pouvez-vous m'aiguiller ?
Merci beaucoup !
Déjà baisse la un max.

A mon avis je pense que tu peux te lancer. Faut surtout savoir au niveau des entretiens ce qu'il a fait et qu'elles sont les pièces d'usure qui ont déjà été changée.
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marcovaldo

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Volvo Land
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#14
19-08-2008, 07:22:02
+1 avec 740-940. Wink

En plus, il faudrait savoir comment elle a été menée. Est-ce le premier propriétaire ? Essaie de rouler avec, voir comment il se comporte avec son véhicule. Parce que le D24, et je pense que les spécialistes du poulpe confirmeront, c'est à la fois très solide, très fiable, mais extrêmement fragile quand on ne respecte pas certaines bases : laisser le moteur chauffer, entretien régulier, éviter les chaînes pour les vidanges et choisir des filtres Volvo...
Smile

Actuellement : V70 II 2,4 T 2000, 174 000 km ; 964 B6254FS 1996, 299 000 km ; 945 D24 TIC 1992, 322 000 km ; 945 B230 1997, 250 000 km ; 945 B200 1993, 414 000 km ;  745 B230 1990, 350 000 km ; 245 B200 1986, 218 000 km ; 245 D24 1992, 289 000 km ; 244 B23 1983, 280 000 km ; 121 B20 1969 ; Land Rover Serie 3 1981, 54 000 km ; Moto MZ 125 1975
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