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Univers-volvo › Le Garage et le Show Room › Mécanique Générale - Electronique - Carrosserie v
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Plus de clignotants...

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Plus de clignotants...
vandonkey

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Volviste en culotte courte

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#1
02-04-2008, 11:43:43
Salut à tous!
Comme je n'ai pas trouvé de topic sur le sujet, je me permet d'en créer un nouveau.
En rentrant du boulot hier soir, je me suis apercu que les clignotants restaient allumés fixe lorsque je les actionnais.
J'ai alors vérifié tous les fusibles mais aucun ne semblé grillé.
Après une nuit de sommeil (pour moi comme pour titine), je suis reparti ce matin mais sans aucun clignotant!
J'ai contacté Volvo mais il ne peuvent me prendre avant jeudi de la semaine prochaine. Malheureusement, j'ai besoin de mon véhicule tous les jours pour aller au boulot.:/
Cela pourrait venir de plusieurs éléments d'après le garagiste. La centrale clignotante, 40� (au dessus du boitier de fusible sous le volant), le comodo 135� ou un relais.
Y a t'il un moyen de vérifier cela de moi-même sachant que je ne peux pas attendre aussi longtemps.Sad
Est-ce facile de changer soi-même ces éléments?
Doit on quand même repasser chez Volvo pour une éventuelle réinitialisation?

Merci d'avance de vos conseils avisés!

PS: Titine est toujours une V40 1.9 TD Pack luxe (phase I)
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vandonkey

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Volviste en culotte courte

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#2
02-04-2008, 19:03:38
Après avoir ouvert la centrale clignotante, une minuscule pate en laiton ou en cuivre est fendue. A peine je l'ai touchée et elle est tombée!
Mon problème est résolu!
Merci MoiTongue
Je vais la commander sur oscaro, elle est à moins de 30�
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vandonkey

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Volviste en culotte courte

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#3
02-04-2008, 19:19:59
Finalement pas de bol, la centrale en vente sur oscaro ne correspond pas à la mienne lorsqu'on regarde la photo!
Du coup, je vais perdre 10� Sad et allez chez mes amis de Volvo dès demain matin...
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Bruno

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USO RUGBY
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#4
02-04-2008, 19:59:03
Citation :J'ai contacté Volvo mais il ne peuvent me prendre
Big GrinBig Grin pourtant les Suédois sont volontaires Cool

Dans ce genre de problème , c'est toujours la centrale qui est en cause
Le commodo : Non
Fusible non puisque l'info est bien envoyée

Quelles fainéantes ces centrales clignotantes Cool
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t4r480

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Docteur ES mécanologie
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#5
03-04-2008, 06:26:48
coucou
le probleme avec les clignotants :
ils marchent , ils marche pas , ils marchent , ils marchent pas ....

ok je sors ...

THE ROYAL R FORCE
P1800sw 80000km , 244T 198000km , 480T 144000km ,940 E85 719000km, 760 td 690000km ,V70 TDI 422000km , V70R 220000km , 142 B20S 140000km , amazon B18 200000km, et une P220 b18 425000km ! C30 2.0D Rdesign 200000km
http://www.facebook.com/pages/CapAuto-Volvo/305650172830322
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GCR

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Un P1800 sinon rien
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#6
07-04-2008, 19:38:50
Comme à vélo: à gauche tend le bras, à droite tend la jambe


CoolCoolCool

Bougre d'amiral de bateau lavoir!... Garde-côtes à la mie de pain!... Ornithorynque!... Boit-sans-soif!... Bachi-bouzouk!... Anthropophage!... Cercopithèque!... Heu... Jocrisse!...

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GillesCX

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Collectionneur d'épaves - BV et Ponts
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#7
07-04-2008, 20:58:31
Big Grin Ca va être dur de passer la jambre droite par la fenêtre droite tout en conduisant. :lol::lol::lol:

Et en feux de dretresse, c'est.... toutouyoutou...:lol::lol::lol:

340GL pour se faire la main droite (Merci Bruno pour la rectif.)
854T5, S90 3,0l 24v, 480 turbal, V70II R, XC60 T5, 240 D24, 245 turbo, 3x262C, V70 T6 Heico 001/100, V90 T8 [Image: 200.gif]
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rodolphe46
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Désespérate Purchaser
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#8
07-04-2008, 21:05:23
Plus de clignoatants.....


Moi je dirais faut en mettre ou en remettre alors. Big Grin Big Grin

(blagues sur blagues ce soir, et des très bonnes en plus Tongue )

Anciennes : V40 2.0 SE puis 855 T5R ensuite V70 II T5 et S60 D5 enfin V70 I T5, un C70 2,4T, S60R, V70 II 2,4T bva, V50 2.0D

En ce moment : V50 T5 awd bva et s60 T6 awd bva

Une Yamaha MT09, un mac et un boubou !
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Bruno

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USO RUGBY
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Inscription : Mar 2006
#9
08-04-2008, 19:20:28
GCR a écrit :Comme à vélo: à gauche tend le bras, à droite tend la jambe


CoolCoolCool
Et pour aller tout droit : Tendre quoi ???? Big Grin
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GillesCX

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Collectionneur d'épaves - BV et Ponts
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#10
08-04-2008, 20:27:10
Ca m'aurait étonné! :lol::lol::lol:

Pour ce genre d'opération, il faut régler haut la colonne de direction. Big Grin

340GL pour se faire la main droite (Merci Bruno pour la rectif.)
854T5, S90 3,0l 24v, 480 turbal, V70II R, XC60 T5, 240 D24, 245 turbo, 3x262C, V70 T6 Heico 001/100, V90 T8 [Image: 200.gif]
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