Bonjour,
Comme le veut la tradition et la politesse je viens me présenter à vous en tant que propriétaire de Volvo. Bien évidemment je présente aussi ma voiture.
En l’occurrence il s'agit d'une S60 D sport de 2009. J'en suis le propriétaire depuis 6 ans et elle à parcouru à peu près 225kkm dont 85kkm avec moi derrière le volant. J'ai longtemps été un Citroëniste contrarié et autant le dire dès maintenant cette voiture est un second choix fait en désespoir de cause, je suis tombé dessus en cherchant une C5 X7 hydraulique qui n'est jamais venue. Bien qu'il-y-a des choses que j’apprécie en elle je me passerais bien de ses caprices.
Les + :
- Esthétique très réussi aussi bien extérieur qu'intérieur
- Moteur agréable pour un diesel
- Consommation raisonnable, environ 5.5l/km
Les - :
- Rayon de braquage ultra large
- Finition ultra cheap et qualité d'assemblage ridicule, à l'intérieur ça grince, ça couine, ça tremble (comme dans une BX phase 1, la fiabilité et le confort en moins!)
- La gestion du FAP qui déclenche toujours ces régénérations au mauvais moment
- Le mécanisme de régénération du FAP qui envoie du gazole dans le cylindre post combustion avec à la clef du carburant qui passe dans l'huile (et force à des vidanges très fréquentes), c'est mieux foutu sur les Dacia!
- Fiabilité, dédicaces aux fréquents et couteux "Gestion moteur réparation demandée" intempestifs
- Les suspensions, vraiment pas terrible à la fois pour le confort et la tenue de route (avis biaisé d'un amateur d'hydroën)
- Pas d'essuie glace arrière?!
- Entretien/réparation souvent pas évident, accessibilité mécanique souvent très moyenne et "exotismes" mal venus (support moteur pneumatique, silent-bloc solidaire de la barre anti-roulis...)
- Prix des pièces
- Habitabilité très moyenne surtout à l'arrière
- Praticité, la malle de coffre ultra étroite c'est nul et les attaches ceinture abimes le dossier quand on le rabat
- La trappe à carburant et son verrou à 200 euros qui marche jamais
- Le réseau Volvo, voiture vieille = client de 2nd zone
- Etc....
J'étais curieux de la marque et attiré par les "grosses briques" étant jeune mais je dois bien avouer que l'expérience me déçois. Je trouve que Volvo c'est très prétentieux au regard de ce qui est proposé (huez moi!). Si cette voiture ne m'avait pas dégouté du diesel je l'aurais déjà remplacé par une C6 depuis un moment... Malgré tout j'essaye de la faire durer, c'est pas facile de trouver une bonne auto aujourd'hui et au moins je connais les problèmes/défauts de celle là. J'espère que vous pourrez m'aider à la maintenir/remettre en état.
Comme le veut la tradition et la politesse je viens me présenter à vous en tant que propriétaire de Volvo. Bien évidemment je présente aussi ma voiture.
En l’occurrence il s'agit d'une S60 D sport de 2009. J'en suis le propriétaire depuis 6 ans et elle à parcouru à peu près 225kkm dont 85kkm avec moi derrière le volant. J'ai longtemps été un Citroëniste contrarié et autant le dire dès maintenant cette voiture est un second choix fait en désespoir de cause, je suis tombé dessus en cherchant une C5 X7 hydraulique qui n'est jamais venue. Bien qu'il-y-a des choses que j’apprécie en elle je me passerais bien de ses caprices.
Les + :
- Esthétique très réussi aussi bien extérieur qu'intérieur
- Moteur agréable pour un diesel
- Consommation raisonnable, environ 5.5l/km
Les - :
- Rayon de braquage ultra large
- Finition ultra cheap et qualité d'assemblage ridicule, à l'intérieur ça grince, ça couine, ça tremble (comme dans une BX phase 1, la fiabilité et le confort en moins!)
- La gestion du FAP qui déclenche toujours ces régénérations au mauvais moment
- Le mécanisme de régénération du FAP qui envoie du gazole dans le cylindre post combustion avec à la clef du carburant qui passe dans l'huile (et force à des vidanges très fréquentes), c'est mieux foutu sur les Dacia!
- Fiabilité, dédicaces aux fréquents et couteux "Gestion moteur réparation demandée" intempestifs
- Les suspensions, vraiment pas terrible à la fois pour le confort et la tenue de route (avis biaisé d'un amateur d'hydroën)
- Pas d'essuie glace arrière?!
- Entretien/réparation souvent pas évident, accessibilité mécanique souvent très moyenne et "exotismes" mal venus (support moteur pneumatique, silent-bloc solidaire de la barre anti-roulis...)
- Prix des pièces
- Habitabilité très moyenne surtout à l'arrière
- Praticité, la malle de coffre ultra étroite c'est nul et les attaches ceinture abimes le dossier quand on le rabat
- La trappe à carburant et son verrou à 200 euros qui marche jamais
- Le réseau Volvo, voiture vieille = client de 2nd zone
- Etc....
J'étais curieux de la marque et attiré par les "grosses briques" étant jeune mais je dois bien avouer que l'expérience me déçois. Je trouve que Volvo c'est très prétentieux au regard de ce qui est proposé (huez moi!). Si cette voiture ne m'avait pas dégouté du diesel je l'aurais déjà remplacé par une C6 depuis un moment... Malgré tout j'essaye de la faire durer, c'est pas facile de trouver une bonne auto aujourd'hui et au moins je connais les problèmes/défauts de celle là. J'espère que vous pourrez m'aider à la maintenir/remettre en état.
Le daily "erreur de casting" : Volvo S60 D sport '09, 225kkm
Le bijoux : Citroën Xantia Exclusive 2.0 16v '96, 23kkm
