Fuite importante : boite automatique S60

[Mourad]

Bonsoir,
Me revoilà après une très longue absence d'un peu plus d'un an !
Je viens d'avoir une grosse fuite d'huile au niveau de la BVA (55-51SN) de ma S60. En fait, le flexible qui est relié au radiateur (radiateur principal, avant), s'est déconnecté en causant la perte de quasi toute l'huile (je pense).
Je vais remorquer la voiture chez le mécano, mais comme je le vous ai dit il y a quelque temps, je suis en Tunisie et il n'y a malheureusement pas de vrais mécano professionnels qui s'y connaissent en Volvo.
Mes questions sont les suivantes : 
1) vu qu'il y a eu une perte importante, d'un volume inconnu d'huile. Comment procéder pour remplir avec une nouvelle huile? Car je sais qu'il faut toujours (dans les cas habituels), vider un certain volume d'huile usagée et la remplacer par le même volume, d'huile neuve. Là,on n'a aucune idée sur le volume perdu.
2)Combien de litres faudra-t-il utiliser, à votre avis (dans ce cas particulier, de perte d'une quantité importante et inconnue d'huile)?

Merci infiniment pour votre aide ! J'en ai vraiment besoin, je suis perdu !

A bientôt

Mourad

[Gorgio240]

Hello,

Est-ce que sur cette BVA tu as une jauge ?

Si on regarde un kit d'entretien comme celui-ci : https://www.oscaro.com/jeu-de-pieces-vid...?vid=14483

Il y a 8 litres d'huile et une crépine. Ca doit être la quantité d'huile pour faire une vidange, pas la contenance complète de la BVA mais ça donne une idée.

[Mourad]

Hello,

Est-ce que sur cette BVA tu as une jauge ?

Si on regarde un kit d'entretien comme celui-ci : https://www.oscaro.com/jeu-de-pieces-vid...?vid=14483

Il y a 8 litres d'huile et une crépine. Ca doit être la quantité d'huile pour faire une vidange, pas la contenance complète de la BVA mais ça donne une idée.

Bonjour Giorgio et merci pour ta réponse.

En résumé, je dois remplir l'huile (via l'orifice où est placée la jauge : plastique jaune), puis, laisser le résidu de l'ancienne huile sortir (purge), jusqu'à obtention d'une couleur rouge (huile neuve). Mais ma question, est la suivante : vu qu'il y a eu cette fuite importante d'huile, d'où est-ce que je dois faire cette purge : du bouchon du carter ou bien de la durite branchée au radiateur? Merci pour ton aide !

[Dingo]

Salut,
Il y a une jauge sur cette boîte auto, c’est d’ailleurs par le puit de jauge qu’il faut la remplir.
Pour ce qui est de la crépine, pour la remplacer il faut déposer la boîte, retirer la pompe à huile et la cloche pour y accéder, autant dire que c’est mission pratiquement impossible 😊

[Mourad]

Salut,
Il y a une jauge sur cette boîte auto, c’est d’ailleurs par le puit de jauge qu’il faut la remplir.
Pour ce qui est de la crépine, pour la remplacer il faut déposer la boîte, retirer la pompe à huile et la cloche pour y accéder, autant dire que c’est mission pratiquement impossible 😊

Bonjour Dingo. 
Merci
Je dois donc remplir par le puits de jauge. Si toute mon ancienne huile a été vidée (due à la fuite), j'aurais à remplir dans les 7 à 8 litres, c'est bien ça? 
Il faut aussi faire un "petit" rinçage : donc je verse disons 2 litres par le puits de jauge, que je laisse couler par le bouchon du carter.Puis, je remet le bouchon et le rempli mes 7/8 litres
C'est ça?
Merci

[Mourad]

Bonsoir,

Problème résolu
On a remis en place la durite qui avait lâché et avons fait le plein d'huile (entre 7 et 8 litres).
Tout fonctionne à merveille!
Merci pour votre aide et à bientôt