xc90 : frein de parking

[spotting]

Bonjour, sur mon xc 90 /163 de 2004 Le frein de parking n'a jamais ete une réussite, et ayant une boite auto avec le P je n'en avais pas grand chose à faire.

Au CT ca braille : le frein de parking est mort...

J'ai donc commandé des garnitures, et démonté.
A gauche : une catastrophe pour sortir le disque : les  garnitures bloquaient, on a du tirer à mort en presque sortir les garnitures en meme temps.
A droite : le disque est sorti simplement, mais j'avais une garniture usée à 100 % : il ne restait que le métal.

Bref...j'ai donc commandé des ressorts neufs / connectique neuf : et tout remonté...

Sauf que...impossible de rentrer le disque dans les garnitures...même en ayant remplacé la tige métallique fixe par une tige réglable (d'ailleurs réglée au mini elle a la taille de la fixe...)

Donc je me demande si j'ai les bons disques...comme si leur diamètre était trop petit coté frein tambour.

J'ai bien sur nettoyé au papier de verre : ca ne rentre tjs pas.


(bon, et pas possible de mettre une image...message d'erreur en rouge me disant que le poids maximal est de "frein.jpg" kilos octets

[Gorgio240]

Salut,

Pour tes images, c'est plus facile en passant par un hébergeur comme  https://www.zupimages.net/up.php et insérer le lien dans ton message.

Pour tes disques, tu as mesuré les anciens et les nouveaux ?

Si tu as un seul coté usé, je pense que tu as un câble qui est grippé

[spotting]

Salut,

Pour tes images, c'est plus facile en passant par un hébergeur comme  https://www.zupimages.net/up.php et insérer le lien dans ton message.

Pour tes disques, tu as mesuré les anciens et les nouveaux ?

Si tu as un seul coté usé, je pense que tu as un câble qui est grippé

Merci, les disques sont bons, pas ou tres peu d'usure... donc je voudrai les remettre
Mais je me demande si ceux qui etaient montés sont les bons....

Je vais encore passer du papier de verre...mais j'ai l'impression qu'il faudra à la fin rentrer les disques à la presse sur les garnitures....

[spotting]

   

Bon, j'ai fais l'inverse : j'ai monté les garnitures, posé le disque à plat, et pour rentrer l'ensemble "neuf" il faut un maillet....y a pas 1mm d'ecart.
Si je tente de monter les ancienne garnitures usées : y a comme 1 mm d'espace...

Donc je me demande de plus en plus si les disques sont les bons...je ne sais pas qui a monté cette ref....ils doivent avoir 40 000 km et semblent neufs.

Vu que j'ai acheté le système qui se règle avec la molette je vais aller gagner 2 mm en disquant l'encoche sur les garnitures...

Je pense de plus en plus que je n'ai pas les bons disques : ca sent encore l'adaptable pas trop adaptable en fait.

[spotting]

c'est remonté : vu qu'il me manquait quelques mm j'ai travaillé le sujet à la disqueuse.
Je reste persuadé que mes disques de freins ne sont pas exactement compatibles : j'ai retrouvé leur doc : 178.5 mm pour le "trou des freins à tambour, ce n'est pas suffisant...

[Dingo]

Sur les V70, il y a une vis de réglage cachée dans le soufflet de la poignée du frein à main, pour tendre ou détendre les câbles. Je ne connais pas le montage des XC90, mais peut-être il y a-t-il une vis semblable quelque part.

[spotting]

Sur les V70, il y a une vis de réglage cachée dans le soufflet de la poignée du frein à main, pour tendre ou détendre les câbles. Je ne connais pas le montage des XC90, mais peut-être il y a-t-il une vis semblable quelque part.

sur XC 90 on a une horreur de truc metalique qui permet de regler...
Là le soucis c'est qu'en position "on roule", la garniture etait collée au tambour : le tambour etait trop petit pour contenir les plaquettes...

J'ai donc disqué le bordel pour que ca rentre, et en tirant sur le frein à main ca devrait alors freiner : j'avais jamais vu un truc pareil..