Fuite huile direction assistée

[Gathno]

Bonjour, 
J'ai une fuite d'huile de DA. Après recherche de la fuite il semblerait qu'elle vienne d'ici : 


Je recherche le joint qui se met là et celui du dessous, mais je peine à trouver la bonne référence. On m'a dit que c'était un joint torique vert, mais je n'en n'ai personnellement aucune idée.
Pensez vous pouvoir m'aiguiller ?

Merci d'avance 

[vadelacaisse]

Il faut que tu t'assures d'où vient vraiment la fuite : "il semblerait" ne suffit pas !
Mettre la caisse sur chandelles ou sur une fosse
Dégraisser avec du nettoyant frein, sécher si tu le peux, éclairer.
En te mettant dessous, faire manœuvrer les roues à quelqu'un : tu verras aussitôt apparaître la fuite au lieu de constater un écoulement "incertain" après coup.
Si tu as un doute, tu recommences le nettoyage et tu répètes l'opération.

Les joints verts sont réservés à la climatisation il me semble.
Des joints nitrile adaptés à l'huile (noirs) me semblent plus probables

Si tu n'as pas d'information ici, tu peux essayer d'avoir le joint chez Volvo.
Mais il me semble que Volvo faisait l'échange standard des crémaillères, sans perdre de temps à les rénover.

Tu peux aussi trouver le joint adapté à l'huile dans un garage, un revendeur... en ayant le modèle !
Les joints toriques ordinaires pour l'eau potable (EPDM) ne sont pas adaptés

Attention à la propreté avant le remontage !
Assures-toi de pouvoir démonter convenablement les durites (les reculer...) car la crémaillère n'est pas très accessible.
Mieux vaut ne pas commencer l'opération si tu n'es pas capable de la terminer.
Et il te faudra peut être remettre de l'huile dans le réservoir

[Gathno]

Merci pour ta réponse !
Alors j'ai dis "il semblerait" parce que je ne l'ai pas vu de mes yeux, ce sont les mécanos de mon boulot qui l'ont mise sur le pont et ont trouvé la fuite à ce niveau. Ils m'ont dit que le joint est vert mais ils peuvent se tromper en effet. J'ai tenté de trouver sur le site de Volvo mais je n'y suis pas parvenu, c'est pourquoi je viens demander un peu d'aide ici

[vadelacaisse]

Tu n'as pas dû chercher où il faut 
Sur le site de Volvo Canada (en français) c'est assez facile
C'est l'équivalent de volvopartswebstore.com
   

Volvo vend la pièce évidemment et skandix aussi avec les frais de port...
   

Le mieux est encore à la concession Volvo ou sur le site gcp.se/en_eur

Si les mécanos de ton boulot sont un peu outillés, ils doivent avoir une boîte de joint nitrile.

rem : le joint est noir 

[Gathno]

Encore merci pour ta réponse !
Les infos que tu me donne ont été précieuse ! Cependant il semblerait que le schéma que tu as trouvé concerne une Volvo 850 2.5L injection de 1994. Alors que ma voiture est une V70 2.4L de 2005.
J'ai recherché avec le modèle/année de la Volvo et je suis tombé sur les plans, dont celui ci :


Du coup j'ai récupéré les numéro fournis sur pieces.volvocars.ca et je les ai trouvé chez Skandix :

Les joints sont a priori marron et vert. Cependant j'ai pu me tromper dans ma recherche, qu'en penses tu ?

[vadelacaisse]

ça doit être ça
connais-tu les fdp de skandix?

[Gathno]

ça doit être ça
connais-tu les fdp de skandix?

Oui je viens de commander 2 jeux de chaque joints, j'en ai eu pour 22e de fdp livrable en 4 jours ouvrés.

[Dingo]

Salut,
Les frais de port chez Skandix sont un poil élevés. Perso pour des joints à ce prix, je préfère les prendre directement chez volvo. Ils coutent un peu plus cher, c’est sûr, mais j’y gagne par rapport aux frais de port.

[Gathno]

Ah ! C'est bon a savoir, c'est sur Volvocars.ca ?