855 demontage volant

[ctaup]

Bonjour
Comment se demonte la partie centrale du volant, cette piece sur laquelle il faut appuyer pour klaxonner ????
En effet parfois j ai des difficultés a klaxonner (il me faut appuyer plusieurs fois sur la dite partie centrale du volant pour obtenir le son du klaxon... j en deduis qu il y a des contacts defectueux et je voudrais aller y jeter un oeil)
Merci

[Gorgio240]

Il faut tirer doucement dessus en commençant par le bout qui est face aux compteurs, ce sont des gros picots en caoutchouc qui le tienne, attention à ne pas les casser.
Ensuite, tu verras les 2 vis pour enlever le support et atteindre tes contacts.

[ctaup]

Il faut tirer doucement dessus en commençant par le bout qui est face aux compteurs, ce sont des gros picots en caoutchouc qui le tienne, attention à ne pas les casser.
Ensuite, tu verras les 2 vis pour enlever le support et atteindre tes contacts.

OK clair .. je n osais pas tirer dessus. .....

[Gorgio240]

Et tu es sur que le faux contact ne vient pas des klaxon ?

[bi-turbo]

Il ne faut pas tirer dessus!!!
Il y a 2 vis torx a l'arrière a retirer. Tourne ton volant de 90° pour acceder a la 1ere puis de retour au point milieu, tourne de 90°dans l'autre sens pour atteindre la seconde.

[ctaup]

Il ne faut pas tirer dessus!!!
Il y a 2 vis torx a l'arrière a retirer. Tourne ton volant de 90° pour acceder a la 1ere puis de retour au point milieu, tourne de 90°dans l'autre sens pour atteindre la seconde.

En effetn j a i vu ca avec un mirroir... Merci

[Gorgio240]

Il ne faut pas tirer dessus!!!
Il y a 2 vis torx a l'arrière a retirer. Tourne ton volant de 90° pour acceder a la 1ere puis de retour au point milieu, tourne de 90°dans l'autre sens pour atteindre la seconde.

Ca dépend des volants. Pour les phases I, il faut tirer dessus, pour les phases II, comme tu le dis, il y a 2 vis. Notre ami à un volant de phase II. J'ai des excuses, son bolide est de l'année charnière entre les 2 phases

[ctaup]

Il ne faut pas tirer dessus!!!
Il y a 2 vis torx a l'arrière a retirer. Tourne ton volant de 90° pour acceder a la 1ere puis de retour au point milieu, tourne de 90°dans l'autre sens pour atteindre la seconde.

Ca dépend des volants. Pour les phases I, il faut tirer dessus, pour les phases II, comme tu le dis, il y a 2 vis. Notre ami à un volant de phase II. J'ai des excuses, son bolide est de l'année charnière entre les 2 phases

Pas de mal amigo ..... pere Taup sait quand même garder les mains sur les manettes et prende des avis  tout ce qu il y a à prendre... et je vous remercie ...
Saludos hombres !!!