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De retour...
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20-01-2017, 10:27:09
Oui rien de particulier à signaler, pas de corrosion, grosses rayures ou autres d'important ...
Le hayon demandera un peu de soins ( corrosion autour serrure intérieure et un léger poc) T5, what else ? Ben un petit rouge en attendant (B200E), une Citroën à boules et... Une M365 pour les beaux jours 
20-01-2017, 11:17:18
Salut Loslo,
je viens de relire ta présentation, tu as vraiment tout les défauts !!!!!  @+ 
Boire et laisser vivre !!!!!!
20-01-2017, 13:53:09
C'est ce qui fait mon charme...
T5, what else ? Ben un petit rouge en attendant (B200E), une Citroën à boules et... Une M365 pour les beaux jours
20-01-2017, 13:58:38
Intérieur cuir ?
ACTUELLES : 240 Turbo break B21ET 1983 (174 000 KM) 240 GL berline B19E 1984 (272 000 KM) 850 berline T5 1993 (230 000 KM) VENDUES : 240 GL break B200F 1992 (365 000 KM) 740 berline B200E 1987 (119 000 KM) 240 GL berline B21E 1983 BVA (167 000 KM) 240 GL "Le Break" D24 1991 (242 000 KM) POUR PIÈCES : 740 GL berline B200E 1987 (286 000 KM) 940 GL berline B200FT 1992 (230 000 KM)
non non. Pas pour le moment
I y a une photo de l'intérieur ici :http://forum.univers-volvo.com/thread-26493.html T5, what else ? Ben un petit rouge en attendant (B200E), une Citroën à boules et... Une M365 pour les beaux jours
20-01-2017, 14:37:30
J'avais le même dans mon ancienne 240 GL. J'ai des coussins d'appui tête arrières de ce tissus la si ça t'intéresse
ACTUELLES : 240 Turbo break B21ET 1983 (174 000 KM) 240 GL berline B19E 1984 (272 000 KM) 850 berline T5 1993 (230 000 KM) VENDUES : 240 GL break B200F 1992 (365 000 KM) 740 berline B200E 1987 (119 000 KM) 240 GL berline B21E 1983 BVA (167 000 KM) 240 GL "Le Break" D24 1991 (242 000 KM) POUR PIÈCES : 740 GL berline B200E 1987 (286 000 KM) 940 GL berline B200FT 1992 (230 000 KM)
20-01-2017, 15:05:24
Ah, je n'y avais pas pensé mais why not ?
T5, what else ? Ben un petit rouge en attendant (B200E), une Citroën à boules et... Une M365 pour les beaux jours
20-01-2017, 16:43:00
Si ça t'intéresse contacte moi en MP
ACTUELLES : 240 Turbo break B21ET 1983 (174 000 KM) 240 GL berline B19E 1984 (272 000 KM) 850 berline T5 1993 (230 000 KM) VENDUES : 240 GL break B200F 1992 (365 000 KM) 740 berline B200E 1987 (119 000 KM) 240 GL berline B21E 1983 BVA (167 000 KM) 240 GL "Le Break" D24 1991 (242 000 KM) POUR PIÈCES : 740 GL berline B200E 1987 (286 000 KM) 940 GL berline B200FT 1992 (230 000 KM)
20-01-2017, 17:26:30
30-04-2017, 07:42:09
Au petit dej ce matin, c'était vidange (enfin simple rinçage) de la BVA du griffon... ça c'est fait !
Mais il va falloir que je m'occupe de la distribution de la 245... Parce que je roule, je roule, mais la seule indication que j'ai est une simple étiquette dans le compartiment moteur où il est inscrit 2009, 246 000 kms  Ce n'est peut être pas la dernière échéance mais bon. De l'avis général, cela ne semble pas très compliqué à faire, mais sachant que je suis une brelle en mécanique, je pars un peu à l'aveuglette... A votre avis, j'en ai pour combien de temps à remplacer le bazar (kit, pompe à eau, courroies d'accessoires, purge du circuit etc ) si tout se passe comme sur la notice ? Il faut que je bloque une journée ? T5, what else ? Ben un petit rouge en attendant (B200E), une Citroën à boules et... Une M365 pour les beaux jours
30-04-2017, 09:24:22
(30-04-2017, 07:42:09)Loslo a écrit : Au petit dej ce matin, c'était vidange (enfin simple rinçage) de la BVA du griffon... ça c'est fait ! Mais oui, si tu le fais toi même et pour la première fois, il te faut le temps de la reflexion, pour pas te louper. Donc bloque toi une journée. 
Boire et laisser vivre !!!!!!
30-04-2017, 10:00:24
(30-04-2017, 09:24:22)boribus a écrit : il te faut le temps de la reflexion ... Tu veux dire que je réfléchis doucement ?
T5, what else ? Ben un petit rouge en attendant (B200E), une Citroën à boules et... Une M365 pour les beaux jours 
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Voire plus...
Ceci dit, si tu avoues tes lacunes, il vaudrait mieux laisser faire quelqu'un qui sait. Il y a des trucs qu'un débutant peut faire tout seul sans gros risque, mais une Distrib' de D 24 tout seul et sans l'avoir vu faire... Qu'en penses-tu? Prends le temps de la réflexion  !Il vaut mieux réfléchir lentement et profiter encore de son bon vieux D 24 que d'y aller bille en tête, et tout ruiner...
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30-04-2017, 10:43:12
(30-04-2017, 10:39:27)Olive 244 T a écrit : Voire plus... Il a pas un D24 mais un simple B200E Bloque toi une journée et essaie d'avoir quelqu'un qui connaît à côté pour t'aiguiller
"Ils ne savaient pas que c'était impossible, alors ils l'ont fait." Mark Twain
Loslo ! Je descend à Oyonnax courant mai (plusieurs jours) Si t'as un bon barbecue , on peut s'arranger
Me reste juste à confirmer les dates avec mon frère ! De plus j'ai le bloc poulie vilebrequin (seul outil spécifique nécessaire) 
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30-04-2017, 11:35:21
Olive arrête la fumette ou l apéro ça attaque. Mdrrr
Ples ex : 240D24,745 B200,945 B230K, 965 3.0 24 ,480 ES, S60 D5, 850 2L5 20 V, XC 70 D5, V40 T4,940 D24 TIC, XC 90 V8 , 855 Tdi , V70 T5 actuellement , l XC 70 T6 (Modèle MAFIOSI ) , C 30 1,6 D  , 760 turbo , mitsubishi L200 , Nissan leaf
30-04-2017, 11:36:50
30-04-2017, 15:38:55
(30-04-2017, 11:27:30)Bruno a écrit : Loslo ! Je descend à Oyonnax courant mai (plusieurs jours) Si t'as un bon barbecue , on peut s'arranger Dans ce cas, c'est 2 heures pour la distribution et le reste de la journée au barbecue !!! Et s'il te faut de la main d'œuvre pour le barbecue, demande au Président 🍗 😁 Les (plus ou moins) roulantes :
Les disparues : 244 DL 1976, 340 Redline, 245 GL D6 1979, 245 GL D24, 850 GLT 2,5 l 20s BVA 363 000 km Et 2 court sur pattes 
30-04-2017, 16:24:17
(30-04-2017, 15:38:55)Gorgio240 a écrit :(30-04-2017, 11:27:30)Bruno a écrit : Loslo ! Je descend à Oyonnax courant mai (plusieurs jours) Si t'as un bon barbecue , on peut s'arranger Moi aussi je viens à la pré-rencontre UV. J'en profite pour aller chercher ma 745 vers Thonon les bains.
Boire et laisser vivre !!!!!!
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'Tain, pourquoi je voulais faire rouler Loslo en D 24
?Comme chez Sardou: "sans fumer, sans alcool, je vole..." Au temps pour moi !Vi, un B 2XX, c'est abordable et autant prendre son temps si c'est la première fois. Ceci dit, est-ce qu'un amateur grand débutant peut s'attaquer sans risque à la distribution d'un D 24  ?
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01-05-2017, 08:54:00
(30-04-2017, 11:27:30)Bruno a écrit : Loslo ! Je descend à Oyonnax courant mai (plusieurs jours) Si t'as un bon barbecue , on peut s'arranger Merciiii Bruno, pour ta proposition. Vraiment sympa de ta part. Mais j'ai profité de mon élan du jour (je n'apprécie pas trop la mécanique , donc pendant que j'étais lancé ) et j'ai commencé à tout démonter hier après déjeuner...Vous aviez raison, c'est quand même pas évident pour un débutant !!! Mais avec un peu de patiente, la revue technique et quelques flacons de la Cuvée des Trolls, en quelques heures, c'était bon y en a un peu de partout et le plus dur sera de remonter , mais j'ai un collègue qui doit monter dans la semaine pour me donner la main, ça devrait bien se passer .
T5, what else ? Ben un petit rouge en attendant (B200E), une Citroën à boules et... Une M365 pour les beaux jours
01-05-2017, 08:57:53
Et mer.... j'ai encore raté un barbeuc moi !
01-05-2017, 09:03:14
Non, non il est dans le jardin et ne risque pas de bouger... ça va bien se faire un jour ou l'autre
T5, what else ? Ben un petit rouge en attendant (B200E), une Citroën à boules et... Une M365 pour les beaux jours
01-05-2017, 09:11:18
(30-04-2017, 23:52:02)Olive 244 T a écrit : 'Tain, pourquoi je voulais faire rouler Loslo en D 24 Bon, je ne suis pas intégriste "anti diésel", (il y en a un à la maison) mais quand même, un D24 ! Olive, allons !!! T5, what else ? Ben un petit rouge en attendant (B200E), une Citroën à boules et... Une M365 pour les beaux jours
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Ben oui, je vois... tu nous donneras des nouvelles
? Voire un tutto si tu peux ?
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