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[balafoine]

... (certains diront que c'est habituel).

  C'est gaie, comme réplique, tiens!

Qui mieux que moi peut se moquer de moi ?

Rassure toi c'est à triple sens, puisque ça fait aussi echo au premier accident que j'ai eu en 2015 ou je suis aussi rentré dans le cul d'une dame (!!) à un stop.

[balafoine]

Bonjour a tous,

Pour donner quelques nouvelles, ma commande Skandix est arrivée, beaucoup de pièces pour l'Amazon qui va pouvoir ressortir enfin, et quelques pièces pour le V70 mais rien de méchant.

Le V70 a passé son contrôle technique samedi avec... 0 défauts. Le contrôleur s'est même permis une petite blague : "j'ai bien cherché quelque chose mais je n'ai rien trouvé". Toujours le radiateur d'huile à remplacer (je le ferai avant nos vacances d'avant été) et les durites afférentes, ainsi que la durite de liquide de DA qui fuit.

J'ai déposé la ligne d'échappement de la Corsa pour remplacement complet (catalyseur bouché et silencieux arrière bouffé par la rouille, il était tombé 15 jours plus tôt sur la route après une bosse), j'en profite pour faire un peu de préventif : capteur PMH (maladie sur ce modèle), lambda et sonde de liquide de refroidissement. Faudra que je pense à refaire la vanne EGR avec une vraie marque, j'avais commandé quand je l'ai récupéré une chinoiserie sur Ebay mais je crois que ça me cause plus de problèmes qu'autre chose avec l'ECU (elle se comporte bizarrement parfois).

[balafoine]

Bonjour tous, dans la rubrique ma life, aujourd'hui, j'ai frotté

Pas envie de reprendre les bobos des différentes autos, juste envie de simplicité !






J'ai utilisé pour ce faire :

- Comma SWW5L Wash and Wax 3 bouchons dans 5L d'eau chaude (2 sceaux de 5 litres, un côté droit, un côté gauche)
https://www.amazon.fr/Comma-SWW5L-Shampoing-auto-lustrant/dp/B003BPNOE0/ref=sr_1_1?ie=UTF8&qid=1487535076&sr=8-1&keywords=comma+sww5l
- Gant de lavage Alclear 950013WH (et passage du gant avec le tuyau d'arrosage pour rincer)
https://www.amazon.fr/ALCLEAR-950013WH-Nettoyage-Premium-Microfibre/dp/B00ELHEJDW/ref=pd_bxgy_263_img_2?_encoding=UTF8&psc=1&refRID=RQKM5YJEP9AB7YWB599X
- Un lot de 48 microfibres (j'en ai utilisé 12) pour sécher
https://www.amazon.fr/dp/B009FUFCDQ/ref=twister_B00B2GIPNK?_encoding=UTF8&psc=1

Reste à faire les jantes, j'ai acheté ceci (Adam's) :
https://www.amazon.fr/Adams-Premium-France-Nettoyant-jantes/dp/B0147DOA6U/ref=sr_1_45?s=automotive&ie=UTF8&qid=1487535354&sr=1-45&keywords=nettoyant+jantes

[Gorgio240]

Pourquoi tu t'echines à laver des voitures qui ne sont pas à toi ?  

Je peux t'amener 3 volvo si tu veux

[balafoine]

Ramène ce sera plus drôle que de m'echiner sous la Corsa 😀

[Gorgio240]

Et surtout plus gras

[MisterVolvo]

Les microfibres Amazon sont bien mais pas pour le séchage. Faut prendre une microfibre spéciale pour le séchage, comme la "Maxi Séchage" d'Alchimy7 que j'ai et qui est franchement pas mal. Tu fais toute la bagnole avec elle seule

Le shampoing et le produit jantes je ne connais pas. J'utilise aussi le "Wash & Wax" mais de Meguiar's et pour les jantes "iron7 HD" d'Alchimy7, une tuerie !

[balafoine]

J'avais pas vu ton message MisterV.

Pour la microfibre Amazon, vu que la voiture est pas directement à moi, ça me suffit largement

Remarque même pour les voitures qui sont à moi vu l'état de la carrosserie ça va aussi

On continue la séquence MaLife :

- Hier la Corsa, j'avais commandé un lot de pièces sur Ebay la semaine dernière et j'ai payé le Bosch au prix du choinois, pourquoi se priver ?
Donc : Vanne EGR (Pieburg), Débitmètre (Bosch), TPS (Bosch), Régulateur de ralenti (Bosch). Et... ça marccccccccchhhhhhhhheeeeeeeeeeeeeeeee youhouuuuuuuuuuuu !
Effacement des codes erreurs (OpCom), on fait 80 kilomètres nikels, et plus de codes défauts !
Encore une victoire de canard !!

- Aujourd'hui V70 : remplacement de la durite qui va du Bocal de DA à la pompe de DA : j'ai pris du Skandix, mouais, je trouve l'ajustement un peu curieux quand même, même si ça ne frotte pas.
Par contre on est dimanche... et chez Castomama ils n'avaient que du Fluide ATX Total norme DEXRON II.
Grave ? Pas Grave ? A vidanger ?
J'ai vu que Comma faisait un produit équivalent au Volvo, mais comme je ne sais pas ce que ça coute chez Volvo...
http://www.ebay.fr/itm/COMMA-MVCHF-Central-Hydraulic-Fluid-1-Litre-CHF1L-/301298717365?hash=item4626cd92b5:g:4NAAAOSwKtVWw45I

Et concernant mon bruit quand je tourne, l'est toujours là ! Je passerai faire un devis chez Volvo aux beaux jours... en attendant faudra que ça tienne.

Merci pour vos réponses !

[Gorgio240]

80 km ? Mais ou est-ce que tu as été te promener ?  

Pour les durites, pourquoi ne pas aller voir une boite qui fabrique de la durite au mètre ? En général, ils recuperent tes embouts et les fixent sur la nouvelle.

[Bruno]

80 km ? Mais ou est-ce que tu as été te promener ?  

Pour les durites, pourquoi ne pas aller voir une boite qui fabrique de la durite au mètre ? En général, ils recuperent tes embouts et les fixent sur la nouvelle.

De la "durite" au mètre !  Le rêve ! 

[balafoine]

bande de nouille !

La durite va bien, mais elle n'est pas aussi bien formée que la Volvo d'origine. Après j'aurais du me faire une photo "avant", peut-être était-ce davantage semblable que dans mes pensées.

[balafoine]

- Aujourd'hui V70 : remplacement de la durite qui va du Bocal de DA à la pompe de DA : j'ai pris du Skandix, mouais, je trouve l'ajustement un peu curieux quand même, même si ça ne frotte pas.
Par contre on est dimanche... et chez Castomama ils n'avaient que du Fluide ATX Total norme DEXRON II.
Grave ? Pas Grave ? A vidanger ?
J'ai vu que Comma faisait un produit équivalent au Volvo, mais comme je ne sais pas ce que ça coute chez Volvo...
http://www.ebay.fr/itm/COMMA-MVCHF-Central-Hydraulic-Fluid-1-Litre-CHF1L-/301298717365?hash=item4626cd92b5:g:4NAAAOSwKtVWw45I

Au fait quelqu'un sait me répondre pour cette partie ?

Merci par avance !

[balafoine]

Entretien du V70 hier, le classique filtres, bougies, vidange, et RAZ du témoin de service.

Le garagiste qui avait fait le dernier entretien avait mis des bougies NGK. D'ailleurs je trouvais qu'elles avaient une salle tête à la sortie. Retour en volvo, on voit tout de suite la différence. Plus d’à-coup (même au passage de rapport boite auto), c'est plus souple, et la montée en régime est plus franche. Pour le reste RAS, cette grosse mémère va très bien !

[balafoine]

Petite promenade en Ardèche la semaine dernière, on est parti avec "la noire", vu qu'amputé de 4 pattes.

Étonnamment surpris par le coffre, j'ai presque pu rentrer "toutes nos merdes".

[Gorgio240]

Sympa la maison

[balafoine]

Merci

Perdue au bout d'un chemin de terre, une ancienne bergerie, bordée de chemins de randonnée et de verdure.

On y reviendra !

[Olive 244 T]

Ravi que tu aies bien profité de ton séjour, Bala !

Azur, le ciel est magnifique et cette maison belle dans sa simplicité nous renvoye des airs de vacances assez théoriques, je dois le dire... 

Je n'ai pas eu - pris ? - le temps de faire grand chose avec tes rampes (dépose du réservoir suite à suintement d'essence), mais je vais attaquer le filtre à essence de ma T-5.

Si tu souhaites que je te les rapporte rapidement, dis-moi tout ! Encore merci de ton accueil !

[MisterVolvo]

J'adore la deuxième photo !

[balafoine]

Ravi que tu aies bien profité de ton séjour, Bala !

Azur, le ciel est magnifique et cette maison belle dans sa simplicité nous renvoye des airs de vacances assez théoriques, je dois le dire... 

Je n'ai pas eu - pris ? - le temps de faire grand chose avec tes rampes (dépose du réservoir suite à suintement d'essence), mais je vais attaquer le filtre à essence de ma T-5.

Si tu souhaites que je te les rapporte rapidement, dis-moi tout ! Encore merci de ton accueil !

Aucun soucis je n'en ai aucune utilité pour le moment

Merci pour ce joli message ; sans vacances je ne suis rien, et Paris me rend vite aigri. Au mieux je prends l'air, au plus jovial je suis

J'adore la deuxième photo !

Merci MisterV, bien que je ne sais pas pourquoi mon D40 sur ma série "Ardèche" a voulu absolument me balancer des blancs trop blancs. J'aurai du les nuancer, la faute est pour moi.

J'ai beaucoup aimé aussi ta série forestière, mais j'ai vu que ça s'est barré en nouille après, alors j'ai laissé argumenter

[balafoine]

Bonjour à tous,

Maintenant que l'histoire est passée, qu'on se la raconte dans la bonne humeur.

Revenant d'un week-end où nous avions fait, Gorgio et moi même, la connaissance d'Hector (merci pour son accueil !), et accessoirement ayant été cherché un peu de breuvage viticole, le V70 nous a fait un caprice au retour, peut-être jaloux d'être actuellement peu utilisé puisque relégué à son rôle de véhicule de vacances, la Corsa étant désormais pleinement fonctionnelle.

Nous roulions donc chaudement et mal nous en a pris : nous avons voulu mettre la climatisation.

Criant de façon stridente au démarrage mais n'ayant pas réalisé que c'était lui qui couinait, il avait déjà montré ses signes de faiblesse depuis plusieurs mois, mais dédain oblige, je ne m'étais pas préoccupé du problème jusqu'à lors. Il se mit alors tout simplement à se... bloquer. Nous continuâmes de rouler sur l'autoroute à près de 130kmh pendant que la courroie d’accessoires se consumait gentiment. Odeurs de brulé oblige, je m'interrogea d'abord sur le transit intestinal de mon passager, et de la crêpe à l'andouillette qu'il avait mangé le midi (non je plaisante mais littérairement c'est drôle). Nous nous regardâmes à tour de rôle de travers jusqu'à ce que l'ultime phrase arrivât : "ça sent le cramé non ?". Oui, ça sentait le cramé, doublé bientôt d'un message plus qu'inquiétant "moteur repar urgente demandée".

Nous nous arrêtâmes donc sur une aire d'autoroute, toujours par une chaleur étouffante, et bloqués par des néerlandais pressés de vider leur vessie mais peu enclins à se garer laissant alors leurs véhicules en travers de la route, nous finîmes par nous stationner pour lever le nez de la bétaillère. Ça sentais toujours le cramé, mais pas de signes supplémentaires de détresse.

Nous reprîmes la route à allure davantage modérée, saoulés aux odeurs de fumée et sur fond de Francis Cabrel et autres tubes du moment que voulait bien nous distiller autoroute FM. Nous finîmes par quitter l'autoroute pour rejoindre nos contrées en des chemins moins peuplés qu'une autoroute aux allures de foire à la bestiole automobile. 150 Kms plus tard, cette fois, la fumée s’épaissit. Nous crument d'abord à l'apprentissage accéléré du V70 au langage des signes de fumée, mais tentant de décoder ce langage trouble, nous nous résignâmes au simple fait que nous ne parlons pas le langage des signes de fumée. Levant le couvre boite-à-moteur, Fabrice changea définitivement de couleur pour devenir proche en couleur d'un habitant sub-saharien (ça c'est pas vrai non plus mais j'aime bien l'idée). Et... alors même que nous pronostiquions sur la durée de vie de la courroie d'accessoires, elle nous péta littéralement à la gueule, d'un pop sec et succin, et d'une coupure nette et franche, pour mourir enfin dans une position incertaine et tel un serpent sur un arbre.

On pouvait lire l'intelligence de l’âne mort dans mon regard, et sans stresse aucun, mais avec l'idée de l'épée de Damoclès, nous continuâmes notre chemin, roulant à la seule batterie, prêts à affronter les 30 derniers kilomètres qui nous séparait de l'habitat du congolais.

30 kilomètres plus tard et une batterie que l'on a depuis érigée en trophée de guerre, nous rejoignîmes le parking du Guinéen, où je laissais la bête souffler de ces quelques efforts.

la suite, au prochain épisode... (là je dois partir ) mais certains ont déjà vu les messages où je demandais des conseils sur la fameuse climatisation...

[Gorgio240]

Le "Guinéen" te remercie pour la balade vinicole et ce retour épique !!!

[balafoine]

Après vous avoir compté les péripéties de Dallas & Grosse Mythe (je vous laisse affecter le pseudonyme au personnage qui vous plaira), nous travaillames sous un soleil de plomb à changer le compresseur et la bouteille déshydratante.

Pour le compresseur, pas trop de problèmes, avant de manger c'eut été plié.

Pour la bouteille déshydratante, par contre, nous fumes confrontés à une résistance abusive de la part de la contrevenante.

Je vous rappelle également que la courroie d'accessoires avait dégagée.

Toute une après-midi à s'acharner sur la bête, ZouVida assez vide sur le sujet, et la faute est mienne, mes recherches sur le sujet avaient été insuffisantes.

Je revins quelques jours plus tard remonter la courroie d'accessoires (non sans mal), et passa chez volvo pour acheter une courroie d'accessoires moins véloce (la skf était sèche et difficilement manœuvrable).

Nous remontâmes l'engin du bas de la seine et marne vers le haut, et je me remis à la tâche cette semaine pour tout démonter.

J'appris deux choses au cours de ce démontage :
1 - la bouteille déshydratante n'était pas la bon modèle (les puits de vis ne sont pas assez profonds, acheté depuis sur ebay en marque volvo pour peu cher)
2 - l'accès en démontant le pare choc est biennnnnnnnnnn plus aisé.

J'en ai profité également pour démonter le papillon pour l'envoyer chez ECU.de : une galère ! Pourquoi ont-ils fait passer ce foutu câble derrière le support de démarreur ? J'en ai bien chi* à enlever tout ça. J'ai du coup démonté le ventilateur, la jauge d'huile et la rampe d'injecteurs pour y voir quelque chose par le haut. J'en profiterai pour changer tous les joins.

Et voilà la borgne !

[Bruno]

La semaine prochaine , nouveau sujet de Bala :  "Mes joints d'injecteurs fuient"  

[balafoine]

La semaine prochaine , nouveau sujet de Bala :  "Mes joints d'injecteurs fuient"  

Nan je vais les changer

Mais c'est une idée

[Bruno]

Fais plutôt un sujet sur :

Comment vaincre cette "putain" de chaleur en buvant des bières :

1 - "Cul sec"  
2 - "Au goulot mais avec modération" 
3 - "Le Pack d'un coup"