v40 1.9 td

[marind'ôdouce]

bonjour a tous

ayant delaissé le forum depuis pas mal de temps pour plein de raison, dont l'arret de ma v40 je reviens un peu vers vous.
j'ai gardé ma v40 essence dans un coin, sans savoir quoi faire vraiment  (mais en gardant dans la tete que je l'aimais bien malgré tout) et voila que la voiture quotidienne actuelle me fait des miseres. mais plus trop de sous dispo et je l'aime pas trop donc je cherche une autre pas cher pour l'immediat qui roule avec ct.
j'accepte meme de regarder les diesels.
et je viens de voir une v40 de 1997 avec le 1.9 td et un peu moins de 300 000km.
vous pensez quoi de ce moteur??
ça m'attire un peu car j'ai 4pneu presque neuf sur mon autre, des amortisseurs arriere qui avait 20 000km meme pas et puis c'etait sympa comme voiture. j'aimais beaucoup le 2.0 essence atmo aussi mais bon...
usage quotidien trajet maison/entreprise, un peu de remorque 1t et et trajet plus long mais juste 100km par ci par la.
les turbo me font peur en general niveau entretien, auquel je ne peux qu'accorder juste le temps necessaire vital...

ça peut faire ou pas??

[marind'ôdouce]

bon en fait elle etait deja vendu

[Namsborg]

C'est peut-être pas plus mal.
Un moteur Renault à ce kilométrage là, c'est quand même risqué.

Sans parler de tout ce qu'il y a autour. Une S/V 40 ce n'est pas une 740 des années 80, malheureusement pour nous.

[slim]

pas tout à fait daccord...je dirait que les v40 rono j'en voit plein a vendre avec 450 000km (surtout les 115ch)...

[Namsborg]

Toutes les mécaniques peuvent atteindre des kilométrages élevés, pour peu qu'elles aient été bien menées et entretenues. Je suis d'accord avec toi.

Mais je pense que tu me rejoindras sur le fait qu'une S40 de presque 20 ans et plus de 300 000 km c'est, même en bon état, la promesse de quelques frais importants (mécaniques et trains roulants au minimum).

Et je ne parle pas des modèles qui sont des 3e ou 4e mains dont on a juste assuré une vidange par an...