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Univers-volvo › Le Garage et le Show Room › S60 - V70 II et III - S80 v
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Type de motorisation & distribution

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Type de motorisation & distribution
barbac

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#1
09-01-2015, 10:45:33
Bonjour,
je commence à faire des devis pour mon V70 D5 2.4 163cv de 2006.
Volvo: distri + pompe à eau: 1380€

Un pote à moi vient de demander à la volée à un petit garagiste sérieux s'il faisait Volvo: "uniquement celles avec les moteurs Français" a t'il répondu...

Quelqu'un ici pourrait me renseigner: quels V70 sont motorisés avec une motorisation Française ?

Merci pour vos réponses éclairées !
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denis

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#2
09-01-2015, 11:16:59
Ça sera bref
Aucune Big Grin

Ples ex : 240D24,745 B200,945 B230K, 965 3.0 24  ,480 ES, S60 D5, 850 2L5 20 V, XC 70 D5, V40 T4,940 D24 TIC, XC 90 V8 , 855 Tdi , V70 T5
actuellement  , l XC 70 T6 (Modèle MAFIOSI )  , C 30 1,6 D Angel , 760 turbo  , mitsubishi L200 , Nissan leaf
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barbac

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#3
09-01-2015, 11:36:47
Ah,... ça a le mérite d'être clair !
mauvaise pioche alors !
Merci
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Max83

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#4
09-01-2015, 11:36:49
ouf le prix !

C est 2 fois moins cher, environ 500 euros pour les 2 courroies et la pompe et compter 3 voir 4 heures (45 e ttc / h) de mains d oeuvre.

S60 2,4L 170 ch, 2001, optimum, GPL.
Triumph Tiger 1050 cc.
Nissan Terrano 2.7 L tdi, 2001 (le tracteur, le baroudeur).
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domi

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#5
09-01-2015, 13:15:10
Pas de moteurs PSA sur v70?Huh

V70 lpt 272.000 km S70 tdi 349 000km
607 2.2 16v 2

000 Mondeo di 2002 accord vtec 2000 clk230 k 2000 124.000km  clk 270 CDI bva 2003 208000km
Ibiza tdi 2012(et oui)
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denis

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#6
09-01-2015, 13:19:57
Nan du Volvo ou du VAG

Ples ex : 240D24,745 B200,945 B230K, 965 3.0 24  ,480 ES, S60 D5, 850 2L5 20 V, XC 70 D5, V40 T4,940 D24 TIC, XC 90 V8 , 855 Tdi , V70 T5
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Max83

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#7
09-01-2015, 13:49:06
Il confond avec le V50, 2.0l psa 150 ch et 1.6L psa 115ch.

Mais entre le prix et les connaissances de ce garagiste il faut fuir.

S60 2,4L 170 ch, 2001, optimum, GPL.
Triumph Tiger 1050 cc.
Nissan Terrano 2.7 L tdi, 2001 (le tracteur, le baroudeur).
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Hector

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Hej! Tack
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#8
09-01-2015, 15:46:52
(09-01-2015, 13:19:57)denis a écrit : Nan du Volvo ou du VAG

Faux !
La V70 III existe en 2.0D 136ch -> PSA.
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domi

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#9
09-01-2015, 16:02:04
(09-01-2015, 15:46:52)Hector a écrit :
(09-01-2015, 13:19:57)denis a écrit : Nan du Volvo ou du VAG

Faux !
La V70 III existe en 2.0D 136ch -> PSA.

Merci! Je dis pas que des âneries (ouf)Tongue

V70 lpt 272.000 km S70 tdi 349 000km
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000 Mondeo di 2002 accord vtec 2000 clk230 k 2000 124.000km  clk 270 CDI bva 2003 208000km
Ibiza tdi 2012(et oui)
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denis

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#10
09-01-2015, 16:19:25
Jamais vuHuh

Quelle horreur Confused

Ples ex : 240D24,745 B200,945 B230K, 965 3.0 24  ,480 ES, S60 D5, 850 2L5 20 V, XC 70 D5, V40 T4,940 D24 TIC, XC 90 V8 , 855 Tdi , V70 T5
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domi

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#11
09-01-2015, 16:23:44
Il me semble en avoir vu en vente par contre la s60 actuelle utilise ces blocs je crois

V70 lpt 272.000 km S70 tdi 349 000km
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000 Mondeo di 2002 accord vtec 2000 clk230 k 2000 124.000km  clk 270 CDI bva 2003 208000km
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Max83

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#12
09-01-2015, 17:28:22
Sur la S60 ils proposent un 2.0l psa 136 ch (le D3) , j avais regardais pour le taff, 33 000 euros en boite auto sans remise , meme prix qu une 508.

S60 2,4L 170 ch, 2001, optimum, GPL.
Triumph Tiger 1050 cc.
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Gorgio240

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#13
09-01-2015, 18:15:26
C’était surtout pour la gamme fleet pour les entreprises, pour abaisser le prix de la taxe sur les véhicules

Les (plus ou moins) roulantes :
  • la berline déglacée : S60 2,4 l 20s BVM sport 233 000 km
  • le cab' suédois : C70 2,4 l 20s BVM 200 000 km
  • le cab' italien : Fiat Barchetta 77 000 km
  • le Veau Présidentiel : Citroën XM 2.0L Injection BVA 246 000 km
Les démontées : 244 GL D24, 745 D24T
Les disparues : 244 DL 1976, 340 Redline, 245 GL D6 1979, 245 GL D24, 850 GLT 2,5 l 20s BVA 363 000 km  Angel 
Et 2 court sur pattes Dogrun 




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denis

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#14
09-01-2015, 20:56:04
Ah ba voila Big Grin

c'est pas pour nous Big Grin

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leadguitar45

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#15
09-01-2015, 22:51:53
(09-01-2015, 18:15:26)Gorgio240 a écrit : C’était surtout pour la gamme fleet pour les entreprises, pour abaisser le prix de la taxe sur les véhicules



Oui, et le directeur technique chez nous qui avait une S60 avec le petit moteur Peugeot était très content de changer.
Fadasse à mourir selon lui. Ca ne vaut pas le 5 cylindres.


Sinon, je dois faire la distrib très bientôt et je me demandais si je n'allais pas appeler Volvo pour ne pas me faire chier.
Vu le prix, j'ai ma réponse .....Big Grin

V70 III 2,4 D 185 CV - 2008 - 72 000 kms à l'achat août 2010.
192 000 kms maintenant.


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VolvoMax

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#16
10-01-2015, 09:26:30
vaut mieu trouver un petit garagiste qui sera ok pour te la faire et pour beaucoup moins chere,

moi avais ete l'embrayage qui m'avais refroidis chez volvo, ils m'avaient annoncé 2000€

L'amour c'est comme la cigarette, c'est moins chère en Espagne
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leadguitar45

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#17
10-01-2015, 09:40:03
Non mais au vu du prix des pièces, pas possible qu'ils prennent autant en main d'œuvre, c'est se moquer du monde ....

V70 III 2,4 D 185 CV - 2008 - 72 000 kms à l'achat août 2010.
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denis

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#18
10-01-2015, 12:44:40
130 euros l 'heure de MO par chez moi
Alors la facture grimpe très très vite Rolleyes

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leadguitar45

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#19
10-01-2015, 13:34:04
(10-01-2015, 12:44:40)denis a écrit : 130 euros l 'heure de MO par chez moi
Alors la facture grimpe très très vite Rolleyes


Ai-je bien lu ? 130 de mo ?
Abba .... euh ..... ah bah !?......

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denis

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#20
10-01-2015, 13:51:40
Et oui Dodgy

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