[V70] Nouvelle rechute, 100% Benzine !

[ferdinotch]

ha gorgio, le coup de la panne marche vraiment au poil ! la preuve en image !

Pour Did : après tant de kilomètres (480.000), il en a vu un bon paquet cet alternateur, mais ce que j'ai pu remarqué, c'était plutôt des suintements par le bouchon (surpression dans le circuit de DA) et par les connectiques.

[ferdinotch]

Petit up, j'ai commande la partie cuir du volant que je vais monter moi même.

Je l'ai prise beige alcantara avec les coutures marron, la sur épaisseur sur tout le volant et les emplacements pour les pouces.

voici une photo d'illustration :

http://www.redlinegoods.com/S709800shiftboot.php

(il clique sur la photo du volant pour voir le tout)

[ferdinotch]

Toujours en attente du cuir pour mon volant (j'ai décidé finalement, car l'alcantara c'est pas top).

Normalement en Aout je change la boite et j'y fais la grosse révision !

[cptcook56]

et des photos non?

[ferdinotch]

Oui avec plaisir, mais je n'ai pas reçu mon couvre volant et le mois d'aout c'est le mois prochain

[Polo_leblond]

Ces considerations technico-pratiques ne nous regardent pas... Abreuve nous de chose tangibles ou on tue le chien !!!!!





Plus sérieusement, changer la boite avec ce kilométrage : ça claque !

[rodolphe46]

Elle est cuite ta boîte ou t'as une bonne opportunité avec une boîte quasi neuve à pas cher ?

[ferdinotch]

Elle est très bruyante dans les régimes moteur de 1000 a 2800 trs.
J'en ai une en stock qui a 150.000km de moins en TBE, je vais faire le swap car je dois changer le joint spi de volant moteur (donc tomber la boite).

J'en profiterai pour changer les joints spi du différentiel.

[rodolphe46]

Hum, good, puis dans 15000 tu vas pouvoir te la péter grave. :d

On les entendra plus moufter les rois de la 240 et leurs kilométrages de Mickey. :p

[ferdinotch]

Une M56 de 330.000km c'est quazzzzi neuf t'facon !

le plus drole avec ma voiture c'est qu'après 486.000km et deux précédents proprio, elle était entièrement dans le vert sur la géométrie des trains roulants, avant et arrière, pas mal non ? (à côté une française de 100.000km est toujours dans le rouge) !

Aujourd'hui, je vais chercher sa grand mère !

[ferdinotch]

Bon :

on prend un volant et on lui enlève soigneusement son cuir :



On commande son petit kit chez Redlinegood.



On trouve les outils adaptés !



On colle la mousse qui épaissit l'ensemble :



et en entier :







On presente le gabarit en cuir :



Et on cout !











Me restais ça a faire, mais je l'ai fini ce soir :





reste à faire les finitions, quand je présenterai l'airbag !

[vadelacaisse]

beau travail (et bon appétéit )
pour faire disparaitre les petits plis, je pense qu'il faut mouiller le cuir - gaffe par contre avec ta colle ?
info d'un tapissier pros qui trempait une peau pour lui faire épouser un tableau de bord tourmenté - on peut éviter quasiment toute découpe au niveau des rentrés par ex

si pas traité, applique un anti tâches de pro (genre scotch gard)

[ferdinotch]

Pour les amateurs de 850 turbalisés :

https://www.youtube.com/watch?v=MXTP_ePB7iU

[ferdinotch]

J'ai commandé l'ensemble des pièces pour ma grosse révision de cet été :

Distribution et courroie d'accessoires / climatisation complète / supports moteurs / durites de depression / réfection du distributeur de gaz + upgrade / Changements des joints spi vilo des deux côtés / changement de la boite (et de ses joints spi) par une M56H (normalement plus courte uniquement sur les deux premiers rapport / même rapport de pont) / Joint de carter d'huile / nettoyage baie moteur et moteur complet + contrôle embrayage (supposé être vieux de 3 ans) / + contrôle du train avant. Je vais aussi retravailler la culasse car un truc ne me plait pas dessus (il n'y a pas le bossellage au niveau des injecteurs, ça me plait pas).

je vais aussi ressouder le trou de sonde lambda sur le catalyseur, chose qui avait été fait, mais dans le mauvais sens, ducoup ma lambda touché la caisse...

Et bien sur le classique : Vidange moteur + filtre / vidange boite (avec huile Volvo) / Vidange eau / purge frein / purge Direction assisté.

De quoi s'occuper sur 3 ou 4 jours!

[Polo_leblond]

une petite révision qui claque quoi !

[ferdinotch]

Moteur sorti, c'est plus facile qu'il n'en parait finalement !

J'ai remarqué qu'entre la V70 et la 850 il y a deux commande d'embrayage différente : sur la 850 c'est cylindre récepteur et fourchette, alors que sur le V70 c'est en interne de la boite ...

J'éspère que l'un se monte sur l'autre !

[ferdinotch]

Je ne pense pas que les commande d'embrayage puisse se mixer d'une boite à l'autre ... Ma boite est clean finalement, c'était mon roulement de palier de cardan côté passager qui était nase à chier !

[savilleRW]

Houlà, je n'étais pas passé depuis un moment, mais : respect!
Ca claque.
Bravo.

[ferdinotch]

Un heure pour sortir la visse récalcitrante du volant moteur, heureusement que je les changes !

Demain je fini le joint spi vilo et je remonte le VM, embrayage, et je m'attaque à la distribution.

Quelqu'un a une astuce pour ce tendeur hydro ?

[ferdinotch]

Houlà, je n'étais pas passé depuis un moment, mais : respect!
Ca claque.
Bravo.

Oui, la partie technique est devenue un désert absolue depuis quelques temps ...

[cptcook56]

oui
d’ailleurs tu nous avais promis deux sujet sur la nouvelle section technique du forum
et j'ai beau regardé je ne voie rien !

[ferdinotch]

Pas le temps, je bosse non stop sur la Volvo et avant j'étais en croatie.

Je viens de voir que sur mon V70, il y a un moteur de 850, et des tout premier modèle ... N° de serie 118207, courroie en 143 dents ...

dégouté, merci APV09 qui a vendu ça a l'ancien proprio !

[Gorgio240]

Donc ? Courroie tous les 75 000 et ou 5 ans ?

[ferdinotch]

Bah oui malheureusement, chose bête et méchante d'ailleurs car mis à part le galet tendeur plus petit en diamètre et la courroie avec 1 ou 4 dents en moins, il n'y a pas de différence.

Par contre ma culasse ne correspond pas à ma pipe d'admission ....