Bonjour à tous amis des belles mécaniques !
Voilà je vous présente un problème sur ma V70 2.5 TDI de 2000 (caisse 165 000 km; moteur 65 000 km), ça n'a pas l'air courant comme problème, peut être que l'un d'entre vous aurait une idée.
J'ai fait faire le changement de distribution chez un garage qui fait office aussi de station Bosch (je voulais le faire moi même, ça n'a pas l'air simple avec cette histoire de calage dynamique, enfin bref, j'ai préféré payer pour avoir un résultat sûr et garanti).
Je passe un coup de fil au garage pour savoir si je peux passer la chercher et là, la personne me dit qu'ils ont un problème: la distribution a été changée sans problème, elle tourne comme une horloge mais ils n'arrivent pas accéder au calculateur via la prise diag/ODB. Pas moyen d'éteindre le voyant moteur, ni de lire
. Il me dit que c'est peut être du a un mauvais montage de l'autoradio (qui n'est pas d'origine).
Quelqu'un a t il déjà eu ce problème ? Auriez vous une autre idée ? fusible ? fil coupé ?
Merci beaucoup !
Voilà je vous présente un problème sur ma V70 2.5 TDI de 2000 (caisse 165 000 km; moteur 65 000 km), ça n'a pas l'air courant comme problème, peut être que l'un d'entre vous aurait une idée.
J'ai fait faire le changement de distribution chez un garage qui fait office aussi de station Bosch (je voulais le faire moi même, ça n'a pas l'air simple avec cette histoire de calage dynamique, enfin bref, j'ai préféré payer pour avoir un résultat sûr et garanti).
Je passe un coup de fil au garage pour savoir si je peux passer la chercher et là, la personne me dit qu'ils ont un problème: la distribution a été changée sans problème, elle tourne comme une horloge mais ils n'arrivent pas accéder au calculateur via la prise diag/ODB. Pas moyen d'éteindre le voyant moteur, ni de lire
. Il me dit que c'est peut être du a un mauvais montage de l'autoradio (qui n'est pas d'origine).Quelqu'un a t il déjà eu ce problème ? Auriez vous une autre idée ? fusible ? fil coupé ?
Merci beaucoup !
V70 I 2.5 TDI
C70 I T5
