embrayage qui patine V70 D5

[gwen305]

Bonjour à tous !

J'aurais voulu avoir votre avis sur la qualité/longévité d'un embrayage de D5 V70 de 2002, 163ch...
En effet le miens commence à patiner quand je le sollicite.
D'après les factures de l'ancien propriétaires il à été fait a 205 000km.
J'ai acquis la voiture à 210 000 et elle en à maintenant 310 000.
Donc pour résumer, mon embrayage à environ 110 000km et il patine déjà, sachant que sans exagéré sur les 110 000 que j'ai fait avec il y a environ 60 000km uniquement sur autoroute...
Je trouve que pour ce type de véhicule c'est plutôt..."léger" !!
Aucune fuite constaté d'huile d'eau ou de liquide hydraulique constaté.

..Ou bien c'est à peu prés normal pour ce kilométrage...

Merci pour vos avis éclairés !

[ben89]

Pour ma part je n'ai jamais eu de Volvo avec un embrayage sec, et même avec de fort kilométrage. Mon ex V70 II 2.4 (fin 2000) a aujourd'hui 270000 kms et son proprio actuel, qui a même pris soin de monter l'attelage pour tracter, ne se plaint pas.

la mienne actuelle, une V70 II 2.4 (2001) également a 237000 kms, qui dès le début à tracter des barquettes polyester de circuit, donc remorque double essieux, ne bronche pas d'un poil.

Es tu sur que ton volant moteur ne soit pas lui non plus en défaut, car bousiller un embrayage en 110000 kms sur une Volvo, soit il a été mal monté (mal axé) soit le volant moteur déjà fatigué en vibrant a prématurément usé ton embrayage.

Sinon, rien à voir, mais ton post n'est pas à la bonne place, il faudrait qu'un modo le déplace dans la section S60-V70 II -S80

[gwen305]

Merci ben89 pour ces avis..

Le volant moteur à été changer en même temps que l'embrayage..
j'avais penser que le diaphragme pourrais être avachie si il n'avait pas été changer, mais sur la facture Volvo il y a marquer "kit embrayage" donc je me dit qu'il à été changer aussi...(prix 503 Euros sur la facture, ça fait cher juste pour le disque) Mais bon même si il n'avait pas été changer ça aurait été étonnant...
Je n'ais jamais tracter avec..

Ou bien ils ont monté un embrayage de contrefaçon ou de trés mauvaise qualités...Ca serait étonnant aussi.... bien qu'une "grande enseigne" ne protège pas forcement contre ce genre de "dérapage"

Bref sinon me reste plus qu'a ouvrir ! youpi..

Désoler pour le post au mauvaise endroit, mais j'ai un peu de mal
Je n'arrive pas non plus à mettre ma signature..

Merci encore, si vous avez d'autres avis n'hésitez pas !!

[ben89]

Combien à couté le volant moteur bi-masse stp?

[gwen305]

Le prix du volant moteur sur me facture Volvo st Etienne est de 1221,50 Euros.
Le responsable atelier de Volvo Toulouse ma affirmer que ce n'était pas un bi-masse sur mon moteur...
à ce prix la quand même j'ai un doute !

[ben89]

Volvo Toulouse...sans commentaire, nous ne sommes pas copain du tout je préférai mille fois plus le garage Monsarrat à Montrabé...enfin bref.

http://monsarrat.automobiles.pagesperso-orange.fr/index.htm

Tous les D5 ont des bi-masses, même ma 2.4 20V essence a un bi-masse.

[Tipierre]

Les bagues d'étanchéité ont été changées?

[gwen305]

Volvo Toulouse...sans commentaire, nous ne sommes pas copain du tout je préférai mille fois plus le garage Monsarrat à Montrabé...enfin bref.

http://monsarrat.automobiles.pagesperso-orange.fr/index.htm

Tous les D5 ont des bi-masses, même ma 2.4 20V essence a un bi-masse.

Pareil, mauvaise expérience chez Volvo Toulouse.. Je suis pas arrivé en costard et avec ma tête de "jeun's" j'ai vraiment eu le sentiment d'avoir été "pris de haut"...
bref merci des infos..

[ben89]

Oui ils font l'unanimité...nous ne sommes pas les seuls!


Sinon pour diagnostiquer:

Mets toi en marche arrière recule en te mettant à 2000 trs/min environ puis redescends doucement à 1500 trs/min voir moins, laisse ton pied sur la pédale de l'accélérateur, si tu sens que ça vibrotte sous ton pied, c'est ton VM qui vibre donc HS.

Fais le test idem en 2nd toujours à 2000-2500 trs/min...

C'est comme ça que le mécano de chez Alfa Auxerre avait fait pour diagnostiquer mon VM (bi masse) HS sur la 156, et j'étais parti l'accompagner pour voir

[gwen305]

Les bagues d'étanchéité ont été changées?

Bonnes questions, sur la factures pas de traces de bagues d'étanchéité ou "joint à lèvres"... même pas ceux de sortie de boites (cardan) !! Qui selon moi aurait du être fait !!

---

Oui ils font l'unanimité...nous ne sommes pas les seuls!


Sinon pour diagnostiquer:

Mets toi en marche arrière recule en te mettant à 2000 trs/min environ puis redescends doucement à 1500 trs/min voir moins, laisse ton pied sur la pédale de l'accélérateur, si tu sens que ça vibrotte sous ton pied, c'est ton VM qui vibre donc HS.

Fais le test idem en 2nd toujours à 2000-2500 trs/min...

C'est comme ça que le mécano de chez Alfa Auxerre avait fait pour diagnostiquer mon VM (bi masse) HS sur la 156, et j'étais parti l'accompagner pour voir

Ok je vais tester ça des que possibles... Ca ce tient...Surtout que j'ai l'impression qu'il ne patine pas à chaque fois pareil...Des fois, je crois qu'il "broute" au lieu de "cirer"...
Encore merci du conseil !

[gwen305]

J'ai fait le test, et pas de vibrations sous le pied...

Bon, pour l'instant elle roule, je vais rouler cool et j'ouvre dès que possible..

je vous tient au courant si je trouve pourquoi mon embrayage semble raide en à peine 100 000km !

Bonne route à tous !

[gwen305]

Bon, j'en suis pas fier mais je vous le dit quand même....J'ai trouver pourquoi mon embrayage est raide..tout simplement parceque il n'a jamais été fait !!!! Ou l'art de comment faire passer un devis pour une facture.!!
Je me souvient encore de la petite histoire : " il était une fois mon volant moteur qui faisait du bruit, alors je suis aller chez Volvo...blablabla....blablabla"
En y regardant de plus prés la soit disant facture : pas de tampon de la concession "payer le"..alors que sur les autres vrais factures il y est..date rajouter au stylo...Bref je me suis fait pigeonner comme une merde !!! Par un "monsieur", la cinquantaine qui présentait trés bien ! Dans une trés belle villa sur les hauteurs de St Etienne, qui me reçoit chez lui avec sa dame et son gosse..
Bref j'aurais du être plus attentif sur les factures et savoir qu'un devis ressemble à peu de chose prés à une facture !!
J'ai été naïf, mais la malhonnêteté de ce fils de p... m'écoeure !

Donc messieurs voila pour la conclusion de ce post inutile, mon embrayage patine car c'est normal : il à 312 000 km...
Je vous souhaite de vous préservé de la connerie humaine le plus possible et bonne route à tous..
Merci.

[Pat63]

Punaise !! ça c'est vache et c'est peu dire ! on a tendance à faire confiance c'est clair ! et tu l'as payé combien ton D5 ?

[gwen305]

Punaise !! ça c'est vache et c'est peu dire ! on a tendance à faire confiance c'est clair ! et tu l'as payé combien ton D5 ?

8000 Euros à 200 000km en juillet 2011

[Pat63]

aïe !!! là y a de quoi oui

[ben89]

Triste histoire et un recours pour vice caché peut-être?

[Baronletto]

Triste histoire et un recours pour vice caché peut-être?

non, c'est trop tard, même si la responsabilité de l'ancien propriétaire peut s'étendre jusque 5 ans, un embrayage est une pièce d'usure et l'expert considèreras probablement qu'il ai pu s'user sur les derniers 112K kms. De plus le fait que l'ancien proprio, peu scrupuleux, mais suffisamment intelligent, ait joint un devis pour le remplacement de l'embrayage peut suffire pour prouver sa bonne foi.

[bronsclo]

Pour 300€ t'as un kit complet.
Bon, après, faut bricoler ...

[gwen305]

Triste histoire et un recours pour vice caché peut-être?

non, c'est trop tard, même si la responsabilité de l'ancien propriétaire peut s'étendre jusque 5 ans, un embrayage est une pièce d'usure et l'expert considèreras probablement qu'il ai pu s'user sur les derniers 112K kms. De plus le fait que l'ancien proprio, peu scrupuleux, mais suffisamment intelligent, ait joint un devis pour le remplacement de l'embrayage peut suffire pour prouver sa bonne foi.

Oui, et puis même si j'y été retourné dans les mois suivant, il m'aurait dit :"ha non monsieur, je ne vous ai jamais dit ça"..il aurait pu nié et ça aurait été ça parole contres la mienne.. Du vent quoi...
Il aurait fallu que je lui demande quelque chose d'écrit, daté et signé...et encore...
Mais bon avec des "si"....
j'me dit que j'ai pris une bonne leçons de vie...La roue tourne et j'espère que la vie ce chargeras de lui faire manger son karma !

---

Pour 300€ t'as un kit complet.
Bon, après, faut bricoler ...

Maintenant "ze" question est : est ce que je change le volant moteur avec ?! J'ai pas envie d'ouvrir, changer le kit embrayage et devoir re-ouvrir 20 000 km plus tard pour ce V-M Bi-masse de mes deux !! à 1200 euros( ) la bête, la question ce pose.....
Voyon le coté positif, si j'ouvre une deuxieme fois, j'irais plus vite je l'aurais déja fait !! ...

---

Je n'ais jamais vue un Volant moteur bi-masse de prés, quelqu'un sait si y'a moyen de ce faire une idée de l'état d'usure ?

[bronsclo]

A 100 000, a mon avis, t'es pas près de le rechanger.
Y en a plein qui le changent jamais...

[gwen305]

A 100 000, a mon avis, t'es pas près de le rechanger.
Y en a plein qui le changent jamais...

Il à 312 000 km... il est aussi sur la facture, heu pardons le devis !

---

A 100 000, a mon avis, t'es pas près de le rechanger.
Y en a plein qui le changent jamais...

Il à 312 000 km... il est aussi sur la facture, heu pardons le devis !

Mais merci, je prend note de ta remarque.

[bronsclo]

Ah, mais il a pas été changé non plus ?

[gwen305]

Ah, mais il a pas été changé non plus ?

Et non ! L'ancien proprio ma présenter le devis, comme étant les dernières interventions faites sur la voiture...
2800 Euros : Kit embrayage / Verin de commande / Volant moteur / 10vis / huile de transmission / Et pour finir Presque 6 heure de main d'oeuvre.

Mais qui n'on jamais été faite bien sur !

[Baronletto]

Ah, mais il a pas été changé non plus ?

Et non ! L'ancien proprio ma présenter le devis, comme étant les dernières interventions faites sur la voiture...
2800 Euros : Kit embrayage / Verin de commande / Volant moteur / 10vis / huile de transmission / Et pour finir Presque 6 heure de main d'oeuvre.

Mais qui n'on jamais été faite bien sur !

Tu sais, j'ai croisé des malins dans la vie, mais celle là on me l'avait encore jamais faite.

Le dernier coup c'était:
"- La distribution ça dit quoi ?
- ben je l'ai faite y'a 10 000kms
- vous avez une facture de garage, ou une facture de pièces ?
- ben je dois avoir ça quelque part, mais le kilométrage auquel ça à été fait est sur l'étiquette collée sur le cache.
- oui c'est bien, vous avez une belle étiquette, j'en ai un carton plein d'étiquettes comme ça. Disons qu'on déduit le prix de la distribution du prix de la voiture ...
- euh, je sais pas trop ..."

[Pumba]

2800 Euros : Kit embrayage / Verin de commande / Volant moteur / 10vis / huile de transmission / Et pour finir Presque 6 heure de main d'oeuvre.



Attention l'embrayage c'est pas 6 heures de MO mais 8 heures à 71 € de l'heure HT sans changer le volant bi-masse il y a un gros travail pour le changer (demi train à démonter + berceau + etc....) Je sais j'y ai eu droit il y a 2 ans.