[V70 ph1] probleme voyant triangle orange

[l'andouille]

bonjour a tous !

un pote viens de m'appeller et a un voyant furtif sur ça voiture

je m'explique:

il reste a l'arret moteur démaré 3-4 minutes ope le voyant s'allume

il roule 5 minutes ope le voyant s'éteint

d'ou peux provenir le problème ?

c'est ce voyant: ( triangle orange a coté de service )



merci d'avance

[shelby37]

si c'est un essence, c'est la lambda

[gorrdon freeman]

sonde lambda......

[shelby37]

grilled gorrdon !!!!!!!

[gorrdon freeman]

grilled gorrdon !!!!!!!

Pffff...... , à charge de revanche !!!!!!!!

[l'andouille]

c'est un mazoute

[Gorgio240]

Même pour un essence, ce voyant n'indique pas que c'est la sonde lambda mais un problème de gestion moteur ===> lecture des codes

[shelby37]

ah un mazoute bah la chez pas ...

gorgio : oui je sais bien mais très très souvent c'est la sonde lambda

[hioub]

y en a pas sur les mazout powered....

[shelby37]

Je sais bien pour ça j'ai dit si essence :p

[draven]

Sur un mazout, c'est toute la gestion électronique du moteur qui peut déclencher ce témoin...

commencer par voir si il entraîne une perte de puissance quand il est allumé?

vérifier les connections du débitmètre, la vanne EGR, si cela n’entraîne rien sur le fonctionnement, attendre peut être un peu qu'il reste plus longtemps afin de faire lire le ou les défauts qui risque de ne pas apparaître si le témoin est éteint. Chez volvo ou station bosh voir certain centre auto qui on la bonne valise...

[l'andouille]

Alors on va procéder dans l'ordre !
1 - motorisation 2.5 TDI BVM de 98
2 - j'ai regarder ce week end à chaud à froid ça change rien ! Des qu'on laisse la voiture au ralenti 3-4 minute hop le voyant s'allume et il s'éteint des qu'on roule 3-4 km
3 - aucun symptôme de disfonctionnement pas de perte de puissance rien la voiture marche nickel !
4 - vidange et filtre à effectués en revanche !
5 - on a été dans un garage pour lire le code default : 30€ on a oublié de suite !

[didvolvov70tdi]

ben c pas chere 30 euros !

va chez volvo tu verra!

[l'andouille]

oui je suis d'accord sur le principe mais bon fait chier de lacher 30 € dans une consultation de défault alors que je suis sur que c'est rien !

y'a pas un appareil qui va bien pour lire les codes défaults que je pourrais acheter ? meme si ça coute un peux c'est toujours pratique !

et si ce meme appareil peux virer le voyant service ça serais le top du top

[didvolvov70tdi]

il existe des prise avec cd pour lire les codes defaults seulement !

sur ebay ça se trouve

apres c gros investissement

[javee]

un exemple:
http://cgi.ebay.fr/Volvo-C70-V70-V40-S70-USB-OBD2-PC-Diagnostic-Cable-Lead-/150800371368?pt=UK_Diagnostic_Tools_Equipment&hash=item231c670ea8

rechercher obd2 volvo, puis "envoi depuis l'europe" puis "trier du moins cher au plus cher, port compris"

et voilà!

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après on peux s'amuser:
Obd2 bluetooth branché en permanence: http://cgi.ebay.fr/ELM327-OBD2-OBDII-V1-5-Wireless-Bluetooth-Diagnostic-Interface-Scanner-Tool-UK-E-/140745121143?pt=UK_Diagnostic_Tools_Equipment&hash=item20c5101d77
Un tél sous android, et le logiciel Torque:

[l'andouille]

Et avec celui en USB tu peux virer le voyant service ?

[javee]

oui c'est marqué dans le modo dé empléo

[titoff06]

Question bête...
Ca se branche ou ?

[zaroc]

sur la prise odb2 , sur les v70 elle est dans l'accoudoir centrale

[titoff06]

ok mais quelqu'un sait ou cela se branche sur une 850 TDI de 1996 ?

[didvolvov70tdi]

sous le monayeur non ,

[ferdinotch]

exact, sous le range monnaie. Si quelqu'un arrive à lire les codes erreurs sur la 850 TDI, il a intérêt à donner sa recette !

[shelby37]

exact, sous le range monnaie. Si quelqu'un arrive à lire les codes erreurs sur la 850 TDI, il a intérêt à donner sa recette !

+ 10 000 !!!!!!!