Volvo S60 Summum D5 RICA 2008

[machouse]

Tu peux aller jusqu'au stage 2, soit 240ch et 48m.kg.
J'ai pas souhaité tenter le stage 2 parce-que ça me paraissait important comme gain.
Ça aurait été un D5 pour le weekend, je dis pas que j'aurais pas tenté

[machouse]

Des nouvelles de l'auto qui sort de chez Volvo pour son histoire de radars de recul défaillants : Soulagement, ce n'était qu'un connecteur mal verrouillé par Volvo lors de la pose (ils ont reconnu leur erreur donc je n'ai rien payé. De ce fait je pense qu'on est bien au dessus du professionnalisme de certaines marques...).

Par contre après passage à la valise, on m'a informé que la voiture remontait un défaut de programme dans le calculateur : ça signifie donc que la remap est relativement facilement détectable. Je pense que cela vient du checksum (une fonction de hachage qui ne donne plus le même résultat avec la suite hexadécimal de la remap)

[machouse]

Aujourd'hui, séance démontage du pare-chocs arrière dans le but de comprendre pourquoi ces radars de recul sont affichés comme défaillant au tableau de bord. Le défaut monte au tableau de bord principalement lors d'une grosse averse donc je penche pour le faisceau (maladie reconnue qu'on retrouve souvent sur les forums anglais) :



Et puis comme je n'aime pas avoir un seul feu de brouillard arrière, j'ai appliqué le "dual rear fog light mod" sur ma S60, à savoir perçage de l'obturateur dans le feu :





Changement de la platine pour une identique au côté conducteur (vive la symétrie) :



On voit bien que la platine d'origine ne permet pas le montage de l'ampoule :


Ensuite remontage du feu et du pare-chocs sur l'auto (le pare-chocs sera démonté à nouveau quand j'aurais commandé mon faisceau) :


L'emplacement pour la batterie (90A/h, 800A... Elle va me coûter cher celle-là quand il faudra la remplacer...) :


Antibrouillards arrières allumés, c'est quand même 10 fois plus jolie qu'avec un seul allumé :

[volvotosor]

on a le droit en france pour ça? si oui je fais la modif direct, et donc le radar?

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arf c'est bon j'ai eu ma réponse sur ton post dédié

[machouse]

En France à priori oui c'est bien légal (1 seul du côté du conducteur ou côté opposé à la voie de circulation ou bien deux)

[reg35]

en effet c'est quand même mieux, sa fait plus fini avec les 2 antibrouillard^^

le nouveau logo, les 2 antibrouillard... humm sa donne envie tiens^^

[Gorgio240]

Pareil, ca donne envie.

Quelques questions ; qu-est-ce que Copé et Fillon ont a voir la dedans ?

En enlevant la petite patte sur la platine, ca ne suffit pas, faut la absolument changer ?

[machouse]

Non c'est l'inverse, il faut rajouter cette petite patte qui fait partie de l'appendice chromé, justement pour faire le contact avec le plot de l'ampoule

[Didier29]

Toujours aussi belle ton auto et merci pour les photos.

[machouse]

merci à tous pour vos commentaires

[reg35]

je penses que l'on peut creer le contact pour le plot de l'ampoule, avec un petit ressrt relié avec un petit fil au contact en attente sur la platine... je sais fait un peut bricolage mais bon si c'est propre sa peut largement le faire

[machouse]

Je pense que c'est faisable oui, mais j'ai préféré rester conventionnel en changeant la platine.
Déjà j'ai fais l'effort de ne pas changer tout le feu juste pour ne plus avoir le cabochon alors...

[machouse]

Quelques questions ; qu-est-ce que Copé et Fillon ont a voir la dedans ?

Punaise, il m'aura fallu le temps pour comprendre !

[Gorgio240]

[rodolphe46]

Il a l'oeil sur tout notre Gorgio. :d

[Gorgio240]

Tout est dans le détail

[thoxic91]

belle auto félicitations

[machouse]

Changement du filtre à air pour un "blue racing" fourni par VolvoTECH (recommandé lors de la pose d'un boîtier ou d'une reprog) :


Et puis changement de la glace du répétiteur dans le clignotant avant droit :









Et puis mardi, je vais récupérer mon nouveau spoiler commandé chez Volvo à la bonne teinte 8-) .
Pose prévue le weekend prochain 8-)

[rodolphe46]

Cool, il va être topisssime cette S60.

[vielou01]

Et puis mardi, je vais récupérer mon nouveau spoiler commandé chez Volvo à la bonne teinte 8-) .
Pose prévue le weekend prochain 8-)

Parce que tu as pas reçu le bon ?

[reg35]

punaise sa donne envie...

[machouse]

Parce que tu as pas reçu le bon ?

Non j'ai encore rien reçu du tout, c'est juste que je ne savais pas que Volvo livrait une partie de ses pièces de carrosserie peinte à la bonne couleur

[vielou01]

A mon avis tu vas le recevoir non peint , tient moi au courant

[machouse]

Verdict mardi soir

[jipoune]

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Changement du filtre à air pour un "blue racing" fourni par VolvoTECH (recommandé lors de la pose d'un boîtier ou d'une reprog) :


Bonjour Machouse,

tout d'abord félicitations...très belle auto ! C'est en voyant tes posts, tes photos sur le "rebadging" arrière etc... que j'ai décidé de m'inscrire.

Bref, concernant ton filtre à air "blue racing" sais tu si comme pour les K&N tu dois le laver puis le regraisser de temps en temps (tous les 80000kms pour k&n) ou juste le laver sans le regraisser comme les Pipercross je crois ?

S'il s'agit d'un filtre que l'on doit regraisser, j'ai lu sur certains forums que certains avaient des soucis avec le débimètre ou même flingué celui ci à cause de la graisse !
D'autres n'ont jamais eu de soucis. Juste pour te mettre au courant (peut être le savais tu déjà) au cas où cette "rumeur" serait fondée ou non.

J'ai lu çà après avoir commandé un K&n (qui a mis près d'un mois à venir des Us et qui plus est n'est pas la bonne référence !) et çà m'a fait un peu flipper.
Souhaitant une reprog Rica, je vais donc voir pour un filtre sport sec ou laisser le filtre papier. Y a t il vraiment une différence ? Pas de risque de "broutage" ou autre dû aux chevaux en plus et plus d'air ?
Qu'en est il pour toi ?