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Univers-volvo › Le Garage et le Show Room › 850 - C70 - S70 - V70 I v
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feux angel eyes

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feux angel eyes
Gorgio240

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#26
04-01-2012, 22:21:54
(04-01-2012, 22:03:37)ctaup a écrit : Je vous lis ... quant a l amelioration de l eclairage ..
J ai toujours mes feux d origine sur ma 850 et c est exact que c est pas "brillant" la nuit
feux xenon ??? il s agit d ampoules speciales ???
Y a t'il des specificatiosn a respecter ? puissance ???
Toute info me permettant d'y voir mieux la nuit serait la bienvenue
Merci

Je viens de remplacer mes vitres de phares qui dataient de 1993, c'est nettement mieux

Les (plus ou moins) roulantes :
  • la berline déglacée : S60 2,4 l 20s BVM sport 233 000 km
  • le cab' suédois : C70 2,4 l 20s BVM 198 000 km
  • le cab' italien : Fiat Barchetta 77 000 km
  • le Veau Présidentiel : Citroën XM 2.0L Injection BVA 246 000 km
Les démontées : 244 GL D24, 745 D24T
Les disparues : 244 DL 1976, 340 Redline, 245 GL D6 1979, 245 GL D24, 850 GLT 2,5 l 20s BVA 363 000 km  Angel 
Et 2 court sur pattes Dogrun 




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stephane45

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#27
04-01-2012, 22:27:18
et combien ?

car pour le prix d'un phare ça coûte bonbonSad
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shelby37

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#28
04-01-2012, 22:28:45
un cou de marteaux dedans et hop une assurance bris de glace Wink
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ctaup

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#29
04-01-2012, 22:29:08
ampoules xenon ... y a des puissance a respecter?
pour une 850 ?

Volvo 850 break - 2.5 20s GLT - 1994 - 285 000 kms
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Gorgio240

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#30
04-01-2012, 22:31:25
(04-01-2012, 22:27:18)stephane45 a écrit : et combien ?

car pour le prix d'un phare ça coûte bonbonSad

Uniquement la vitre, environ 37 € chez skandix avec le joint et les agrafes. Attention, c'est pour une phase I

Les (plus ou moins) roulantes :
  • la berline déglacée : S60 2,4 l 20s BVM sport 233 000 km
  • le cab' suédois : C70 2,4 l 20s BVM 198 000 km
  • le cab' italien : Fiat Barchetta 77 000 km
  • le Veau Présidentiel : Citroën XM 2.0L Injection BVA 246 000 km
Les démontées : 244 GL D24, 745 D24T
Les disparues : 244 DL 1976, 340 Redline, 245 GL D6 1979, 245 GL D24, 850 GLT 2,5 l 20s BVA 363 000 km  Angel 
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stephane45

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#31
04-01-2012, 22:33:44
ok moi c'est une phases I
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ctaup

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#32
04-01-2012, 22:34:57
ampoules xenon
Je comprends pas .. faut changer quoi ? l ampoule ou le phare avec optique ???

Volvo 850 break - 2.5 20s GLT - 1994 - 285 000 kms
Ambassadeur itinérant du BUZET
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shelby37

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#33
04-01-2012, 22:40:37
aucune puissance a respecter, tu change l'ampoule ( c'est un kit enfaite ) mais pas l'optique Wink j'ai fais un topic qui parle que des xénons Wink
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njeremy2

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#34
05-01-2012, 21:29:38
angel eyes, il faut vraiment détester sa voiture pour en mettre
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shelby37

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#35
05-01-2012, 21:36:19
(05-01-2012, 21:29:38)njeremy2 a écrit : angel eyes, il faut vraiment détester sa voiture pour en mettre

les seuls que j'aime bien c'est les derniers X5 ou dernières bmw, équipé d'origine d'angel eye xénon qui font office de feux de jour, mais ça va avec le disagne de la voiture, sinon tout les autres feux j'aime pas ... sa fait Jacky tuning ...
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fx04

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parce que je le Volvo bien
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#36
06-01-2012, 16:27:06
(04-01-2012, 21:54:44)shelby37 a écrit :
(04-01-2012, 21:53:31)fx04 a écrit : de toute façon, on fait tous des trucs sur nos volvo, pas toujours géniaux.

tines, moi j'ai viré le catalyseur croyant améliorer les perfs. Résultat, la t5 fait du 20L/100. Bon, pour être honnête, ya un autre pb qui a dû déconner qu' pas à voir avec le cata.

mais le bruit est + sympa

ouch, la il y a un problème ... je pense pas que le cata fait consommer autant ...

un peu hors sujet, mais pour rassurer la foule :
c'était le débitmètre qu'était foireux. Benoît m'a changé ça, et c'est reparti mon kiki. Patate d'enfer à tous les étages, par exemple la roue intérieur virage patine à fond de 3 ème, vers 80 km/h Exclamation de la folie quoi. Conso moyenne sur nationale+patelins : 9.7l/100, cool.
par contre, j'avais commandé les mauvaises durites turbo, en silicone chez Venair, car ya 2 types de durites sur les t5 de 1994, si j'ai tout compris. J'essaye de me faire rembourser, mais vu que ça vient d’Espagne, ça va être compliqué. Pour commencer, aujourd'hui c'est férié là-bas Big Grin
à+

ex-Volvo : 345 GLS / S40 1.8 / V40 1.8 GPL / C70 2.5 LPT GPL / 850 T5 2.0L / V50 T5 GPL
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njeremy2

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#37
08-01-2012, 13:33:18
le angel eyes de chez BMW j'adore aussi, mais c'est surtout quand c'est pas d'origine que je trouve ca ridicule!
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shelby37

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#38
08-01-2012, 17:53:13
(08-01-2012, 13:33:18)njeremy2 a écrit : le angel eyes de chez BMW j'adore aussi, mais c'est surtout quand c'est pas d'origine que je trouve ca ridicule!

+1 Smile
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stephane45

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#39
04-03-2012, 19:03:39
voila ce que ça donnais avec mon ancienne volvo 850 breakWinkWink



[Image: mini_120304071806208593.jpg]
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shelby37

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#40
04-03-2012, 19:22:40
franchement j'aime pas trop Undecided
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reg35

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Ar bras boned ruz
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#41
04-03-2012, 20:18:03
salut
moi j'aime bien, après chacun ses goûts Wink

l’éclairage était bon???

Volvo s60 summum d5 163cv 2005 208500kmsAngel
Renault Kangoo2 expression 1.5dci 105cv 2008 345000kms gris clair
Renault Express break RN 1.9d 65cv 1995 321500kms bleu saviem VENDU
Motobécane 51super 1985 - 17450kmsBlush
Motobécane AV89 1960 chaudron 15300kms
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stephane45

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#42
04-03-2012, 20:35:51
oui l'éclairage bon . ça à vraiment changer comparer aux optique originauxWink
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njeremy2

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#43
04-03-2012, 21:51:53
tant que l'éclairage est bon !! Smile


Ca fait moderne sur une voiture comme ca, mais comme dirait reg35, chacun ses gouts !

ps : fais tourner une copie de l'autocollant "handicapé" !! Smile
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stephane45

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#44
05-03-2012, 16:52:12
Big GrinBig Grinpour l'autocollant . le problème c'es qu'il est à PERPIGNAN WinkWink
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Mantrix

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Menuisier chez Ikéa
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#45
06-03-2012, 17:00:08
(04-03-2012, 19:03:39)stephane45 a écrit : voila ce que ça donnais avec mon ancienne volvo 850 breakWinkWink



[Image: mini_120304071806208593.jpg]

Ben je trouve pas moche et surtout pas Jacky touch

Mon avatar est comme moi

Pas toujours raison , souvent Thor et un peu marteau ..Vive les Volvos
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savilleRW

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The Dude abides
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#46
01-07-2012, 01:00:44
Petit déterrage ...
Pour y voir mieux la nuit, sur nos feux de conception ancienne, le mieux est de changer les H1 ou H7 par des Night breaker d'Osram ou des X-trem Vision chez philips.
Ca éclaire deux fois plus (+100%), c'est homologué (contrairement au xénon) et ça évite d'avoir l'effet d'éblouissement par contraste inévitable avec ce dernier.
Essayez, c'est souverain.
Et un petit nettoyage/polissage du verre/polycarbonate ne fait pas de mal.

à ciao.

SRW (<= heavenly white and red, indeed)
S70 B5252FS 1997 100,000 km : THE Glory Box. Rapatriement DE-FI-NI-TIF!    
C70 coupé, B5244S2 2000 170,000 km : moteur serré : partie à la casse.  
S80 2,9l 1999 : partie pour sauvetage. 
780 ça a failli faillir.  
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Volvoman

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Judas ou Brutus?
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#47
01-07-2012, 12:45:47 (Modification du message : 01-07-2012, 12:51:45 par Volvoman.)
(04-01-2012, 21:45:49)shelby37 a écrit : visiblement on a tous le même opinion Wink

Moi, je pense les monter à l'arrière, j'vois jamais rien quand je recule !

Alors, avec ça, comment veux-tu ...

Big GrinBig Grin

Vroum ! Hop ! 1 cylindre !
Mantrix il a un marteau au xénon !Big Grin
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shelby37

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Sujets : 1
Inscription : Aug 2011
#48
01-07-2012, 17:37:37
toujours aussi déjanter celui la :p
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