filtre a air

[stephane45]

bonjour

a tout les volvoviste

je me demande pour changer mon filtre a air!!!

J'hésite entre un filtre K&N et un kit d'admission green

[20VT5]

j'avais un cone bsr sur ma 850R, je l'ai enlevé parceque ça aspire beaucoup d'air chaud et c'est pas trés bon, dés que je soulevais le capot le cone étais très chaud, donc j'ai remis la boîte d'origine et j'ai mis un filtre plat kn dans la boîte et honnetement elle marche mieux et niveau pression de turbo j'ai gagné 200 grammes, le turbo soufflait à 1B en crête et la il souffle à 1B2

[fx04]

@20vt5, où est-ce que tu trouves des avatars comme ça ?
c'est d'enfer

à moins que ce soit ton portrait !
j'en veux un pareil, avec 850t5 à la place de 5, t'as ça ?

[20VT5]

le seul point commun avec mon avatar c'est la couleur de peau lol, sinon tu pioche sur le net tu peux en trouvé

[Ben480]

j'avais monté un filtre green sur la 480 -> débitmètre encrassé pollution excessive
j'avais monté un K&N sur la V50 -> un an plus tard voyant moteur allumé, pb de débimètre
je crois pas que le jeu en vaux la chandelle.

[stephane45]

ok donc je doigt faire mon Opignon

merci

[kristophe45]

j'avais monté un K&N sur la V50 -> un an plus tard voyant moteur allumé, pb de débimètre

Ah ! bien vu, mais tu avais quoi comme utilisation, quel moteur ? VILLE ?

Moi je suis sur le point d'en mettre un pour moins consommer sur ma s60 2.4 140ch en changeant au passage mes 5 bougies par de l'origine neuf......

[Ben480]

j'ai le même moteur, j'ai malheureusement la plupart du temps une utilisation pas idéale du tout, petit trajet quotidien plutôt urbain, et j'ai pas vraiment constaté de différence sinon psychologique au départ peut être, et pas de différence de conso en tout cas.
Le K&N est maintenant démonté je crois que je vais essayer de le vendre (je ne sais pas si ça se monte sur le S60 à bon entendeur ;-) )

[stephane45]

moi c'est un 854

[Ben480]

oui mais kristophe45 a une S60 2.4 qui doit être assez proche de mon V50 au niveau de ce qui se trouve sous le capot

[shelby37]

Ça me tente aussi un kn sur ma mazout :p

[stephane45]

j'ai regarder un partout sur le net .

mais j'ai pas trouver pour ma 854 t5 en K&N

il y a que des GREEN et J&R

[kristophe45]

bah écoutes si !!! http://www.knfilters.com/search/appsearch.aspx?lang=French

[ipkiss]

Ce genre de filtre, c'est bien pour éviter de jeter à chaque fois l'ancien... après sur une atmo ca n'apporte pas grand chose (expérience perso), sur un T5/R, je en sais pas.

Il faut bien l’entretenir et l'utiliser : le laver régulièrement et surtout l'huiler correctement avec l'huile qui va bien. Si trop d'huile : paf débitmètre qui prend une bonne douche huileuse...

[Ben480]

la première fois que le voyant s'est allumé le filtre était encore a son huilage "usine". je l'ai alors nettoyé et huilé légèrement, mais je suppose que le mal était fait (j'incrimine le K&N suite à mon expérience sur la 480, mais je ne demande qu'à être convaincu que le pb est autre).
on est plusieurs sur le forum 480 a avoir eu ce genre de pb avec ces filtres sur nos 480 turbo et je crois même que le débat a déjà été lancé dans un post ici même.

[stephane45]

ok christophe45

mais il ne le font plus c'est sur commande

[kristophe45]

mais il ne le font plus c'est sur commande

Oui commandes ! moi je pense en prendre un sous 3 secondes... hop c'est fait !

[VFE]

j'ai un kn sur le tdi et un pipercross sur la R et ..... ras. pour info,j'ai le kn sur le tdi depuis un peu plus de 50000 kms