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Univers-volvo › La Vie des Membres › Présentation des Membres v
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MÀJ 2013 N°2 : un fort bel attelage en photo p.21

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MÀJ 2013 N°2 : un fort bel attelage en photo p.21
rodolphe46
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#201
15-12-2011, 01:06:02
N'en veux du C70. Heart

Anciennes : V40 2.0 SE puis 855 T5R ensuite V70 II T5 et S60 D5 enfin V70 I T5, un C70 2,4T, S60R, V70 II 2,4T bva, V50 2.0D

En ce moment : V50 T5 awd bva et s60 T6 awd bva

Une Yamaha MT09, un mac et un boubou !
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denis

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#202
15-12-2011, 06:52:46
(14-12-2011, 23:32:22)Baronletto a écrit : lui manque qu'une 107 pour compléter 3-4-5 cyl Big Grin et un D24 pour le 6 Tongue Big Grin Big Grin

Ah c'est clair un magnifique D24 atmo a la sonorité toute musicale que nul besoin d'avoir un autoradio Tongue

Et cette pauvre 245 qui prend la poussière la pauvre

Ples ex : 240D24,745 B200,945 B230K, 965 3.0 24  ,480 ES, S60 D5, 850 2L5 20 V, XC 70 D5, V40 T4,940 D24 TIC, XC 90 V8 , 855 Tdi , V70 T5
actuellement  , l XC 70 T6 (Modèle MAFIOSI )  , C 30 1,6 D Angel , 760 turbo  , mitsubishi L200 , Nissan leaf
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volvotosor

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#203
15-12-2011, 07:15:25
hé c'est la même boite que ma mienne! Smile
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Gorgio240

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#204
15-12-2011, 07:43:20
Elle est super cette boite, j'ai été conquis en a peine 10 km. Dommage qu'il lui manque un 4è rapport.

(14-12-2011, 23:27:00)denis a écrit : Ah un beau lieu de stockage comme ça mon rêve ( et je suis pas le seul n'est ce pas Fab Tongue )

Héhé, moi j'y stocke une 244 GLE avant son retour dans le 77 TongueBig Grin

Les (plus ou moins) roulantes :
  • la berline déglacée : S60 2,4 l 20s BVM sport 233 000 km
  • le cab' suédois : C70 2,4 l 20s BVM 198 000 km
  • le cab' italien : Fiat Barchetta 77 000 km
  • le Veau Présidentiel : Citroën XM 2.0L Injection BVA 246 000 km
Les démontées : 244 GL D24, 745 D24T
Les disparues : 244 DL 1976, 340 Redline, 245 GL D6 1979, 245 GL D24, 850 GLT 2,5 l 20s BVA 363 000 km  Angel 
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volvotosor

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#205
15-12-2011, 08:14:13
(15-12-2011, 07:43:20)Gorgio240 a écrit : Elle est super cette boite, j'ai été conquis en a peine 10 km. Dommage qu'il lui manque un 4è rapport.

je comprends mieux certaine choses maintenant.... Wink
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Celto

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#206
15-12-2011, 15:49:21
(15-12-2011, 07:43:20)Gorgio240 a écrit : Héhé, moi j'y stocke une 244 GLE avant son retour dans le 77 TongueBig Grin

Tututututututut rien n'est fait... Big Grin
Je t'ai dit y a un risque, que je prenne goût aux 240 Tongue

@ Roro : je peux te donner les N° de ma mère si tu souhaites lui faire un chèque Big Grin


Hier 855 T-5R, V70 I GPL, S80 I T6 GPL, 965 2.5, 2 x V70 II D5.
Aujourd'hui V70 III T6 Summum, Maserati QP III, 142 DL pas encore prête, S80 I D5 Executive (bientôt en vente), 244 GLE BVA et 245 Diamant (leurs jours sont comptés...)
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Yves

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#207
15-12-2011, 17:04:49
Moi, j'aime pô les 240, pi j'aime pô les GLE, pi j'aime pô les boitoto ..................













Rhaaaaaaaa, j'suis jaloux, c'est pile ce que je voulais (avant de trouver la mienne) Tongue

Quand les gros seront maigres..............................les maigres seront morts
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GillesCX

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#208
15-12-2011, 18:24:24
Angry Bon, tu les fais péter les photos de ton épave!!! Tongue

340GL pour se faire la main droite (Merci Bruno pour la rectif.)
854T5, S90 3,0l 24v, 480 turbal, V70II R, XC60 T5, 240 D24, 245 turbo, 3x262C, V70 T6 Heico 001/100, V90 T8 [Image: 200.gif]
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Gorgio240

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#209
15-12-2011, 18:25:41
Je le savais Big Grin

Bon, place aux photos tant attendues

Allez, on sort la bete et on lui met le nez dehors

[Image: DSC06503.jpg]

Mais comment c'est foutu la dedans ?

[Image: DSC06502.jpg]

Ah, je crois que j'ai trouvé un nouvel instrument de musique

[Image: DSC06504.jpg]

Comment ça marche ? C'est par la qu'on souffle ?

[Image: DSC06505.jpg]

POOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOONNNNNNNNNNNNNNN

[Image: DSC06507.jpg]

Bon assez joué, maintenant que tout marche et que les niveaux sont faits, il serait temps de lui dégourdir les roues

[Image: DSC06508.jpg]

Les freins marchent !!!

[Image: DSC06510.jpg]

On essaye la marche arrière

[Image: DSC06511.jpg]

Attention à la Sunny, elle est pas a moi et on va me crier dessus

[Image: DSC06513.jpg]

Aie Aie ouf ca passe

[Image: DSC06514.jpg]

Frein à main : OK

[Image: DSC06512.jpg]

Allez c'est parti, on rentre (chez moi, pas en Bretagne)

[Image: DSC06515.jpg]

Ah merde, déjà en panne ? Ah non : feu rouge

[Image: DSC06517.jpg]

Une première pause pour des pneus court en souffle

[Image: DSC06518.jpg]

Une seconde pour lui montrer les générations suivantes

[Image: DSC06520.jpg]

Et le départ pour son exil (provisoire) en Bretagne

[Image: DSC06521.jpg]

[Image: DSC06524.jpg]



Les (plus ou moins) roulantes :
  • la berline déglacée : S60 2,4 l 20s BVM sport 233 000 km
  • le cab' suédois : C70 2,4 l 20s BVM 198 000 km
  • le cab' italien : Fiat Barchetta 77 000 km
  • le Veau Présidentiel : Citroën XM 2.0L Injection BVA 246 000 km
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fab240

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#210
15-12-2011, 18:25:57
Donc finalement c'est quoi comme année ??, une "81" à partir de juillet 81 ???,
pour le reste bel achat et bienvenue chez les "deuxcentquarantankistes" Smile

Désormais les autres conducteurs seront très sympa avec toi, dans les rues ou les passages étroits, aux sorties et entrées de parking....,
"mais je vous en prie , après vous .....Wink" que des admirateurs respectueux j'te dis............Angel

La finition GLE est superbe, mais pour l'extérieure, j'ai une nette préférence pour les 240 à "nez plat",
pour la boite auto je ne sais quoi dire, j'ai juste essayé des S70 et 854 avec cette transmission....,
mais là aussi ma préférence va vers les boites mécaniques Tongue

Cela dit à l'occasion je ne refuse pas un essai...............Big Grin

Rien ne sert de courir, il faut partir à point........mais en Volvo!

240 GL Le break 01/1992 D24 + M47 II (265000 km...en cours)
V70 II Kinétic 01/2007 2.4D + M66 (135 000 km...en cours)
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Gorgio240

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#211
15-12-2011, 18:31:29
Son pedigree : 1983 B23E BW55 toutes options mais pas de sièges chauffant ? C'est normal pour les sièges ?

Les (plus ou moins) roulantes :
  • la berline déglacée : S60 2,4 l 20s BVM sport 233 000 km
  • le cab' suédois : C70 2,4 l 20s BVM 198 000 km
  • le cab' italien : Fiat Barchetta 77 000 km
  • le Veau Présidentiel : Citroën XM 2.0L Injection BVA 246 000 km
Les démontées : 244 GL D24, 745 D24T
Les disparues : 244 DL 1976, 340 Redline, 245 GL D6 1979, 245 GL D24, 850 GLT 2,5 l 20s BVA 363 000 km  Angel 
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GillesCX

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#212
15-12-2011, 18:33:24
Rolleyes Au risque de passer pour un gland (remarque ça ne changera pas trop Big Grin)

Que comprend le finition GLE? Quel était le haute de gamme de l'époque pour une 240? Wink

340GL pour se faire la main droite (Merci Bruno pour la rectif.)
854T5, S90 3,0l 24v, 480 turbal, V70II R, XC60 T5, 240 D24, 245 turbo, 3x262C, V70 T6 Heico 001/100, V90 T8 [Image: 200.gif]
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warlord661

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#213
15-12-2011, 18:35:12 (Modification du message : 15-12-2011, 18:36:15 par warlord661.)

oui c'est normal

en plus la mienne est une GLT et n'a pas non plus les sieges chauffants qui ont longtemps été une option mais elle a une boite 4Big Grin

sympa quand meme cette GLE Wink

245 turbo 480000 kms découpée

245 GLT B23E  automatique 210000 kms

245 SE D24 315000 kms vendue

245 turbo 200000 kms vendue

245 GLT B230E M47 vendue

340 DL 57000 kms vendue

765 B230FT 410000 kms en panne

965 D24TIC kms inconnus mais beaucoup Big Grin
 
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Gorgio240

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#214
15-12-2011, 18:37:08 (Modification du message : 15-12-2011, 18:39:16 par Gorgio240.)
Ok. Je me demandais car j'ai les siges chauffant dans ma GL de 1986

(15-12-2011, 18:33:24)GillesCX a écrit : Rolleyes Au risque de passer pour un gland (remarque ça ne changera pas trop Big Grin)

Que comprend le finition GLE? Quel était le haute de gamme de l'époque pour une 240? Wink

Celle la a : 4 vitres électriques, fermeture centralisée, retro électriques, clim, TO, cuir

En options supplémentaires : sièges chauffant, essuie phares, jante alu et j'en oublie surement

Et c’était le haut de gamme des 240.

En signe distinctif, hormis les logo GLE sur la calandre et le coffre, tu as un entourage extérieur du bas des vitres spécifique

Les (plus ou moins) roulantes :
  • la berline déglacée : S60 2,4 l 20s BVM sport 233 000 km
  • le cab' suédois : C70 2,4 l 20s BVM 198 000 km
  • le cab' italien : Fiat Barchetta 77 000 km
  • le Veau Présidentiel : Citroën XM 2.0L Injection BVA 246 000 km
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warlord661

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#215
15-12-2011, 18:40:01 (Modification du message : 15-12-2011, 18:46:37 par warlord661.)
(15-12-2011, 18:33:24)GillesCX a écrit : Rolleyes Au risque de passer pour un gland (remarque ça ne changera pas trop Big Grin)

Que comprend le finition GLE? Quel était le haute de gamme de l'époque pour une 240? Wink



pas grand chose en fait beaucoup de choses en options mais ça dépend des marchés et de l'année

la GLE était le haut de gamme

edit vraisemblablement le B23E était le principal atout les versions d'attaque devaient avoir un moteur moins puissant mais ça change tellement que j'y perds mon latin

la mienne par exemple GLT de 1983 qui vient de Suisse n'existe pas en france dans cette définition
(15-12-2011, 18:37:08)Gorgio240 a écrit : Ok. Je me demandais car j'ai les siges chauffant dans ma GL de 1986

(15-12-2011, 18:33:24)GillesCX a écrit : Rolleyes Au risque de passer pour un gland (remarque ça ne changera pas trop Big Grin)

Que comprend le finition GLE? Quel était le haute de gamme de l'époque pour une 240? Wink

Celle la a : 4 vitres électriques, fermeture centralisée, retro électriques, clim, TO, cuir

En options supplémentaires : sièges chauffant, essuie phares, jante alu et j'en oublie surement

Et c’était le haut de gamme des 240.

En signe distinctif, hormis les logo GLE sur la calandre et le coffre, tu as un entourage extérieur du bas des vitres spécifique

la plupart des équipements que tu cites sont en option mais faudrait voir les catalogues d'époque

en général plus l'auto est ancienne moins il y a d'équipement de série

ma GLT Suisse n'a rien de tout ça de série Wink

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fab240

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#216
15-12-2011, 18:56:25
Ah ok !, l'année modèle me rassure, parce qu'avec un "nez avancé" c'est normalement une après juillet 82,

Pour les sièges chauffants...???, sur les catalogues 80, 81 et 84 "france" de la gamme 240, seules les 244 GLE en sont dotées et pour le "seul" siège du conducteur....Tongue

Après pour la liste exact des options et équipements d'époque un catalogue Volvo de l'année modèle est indispensable,
en plus suivant la carrosserie une même finition "GL" par exemple, n'a ni les mêmes options, ni les mêmes équipements...Tongue
et encore là je ne cause que du marché français, une GL 83 allemande et une GL 83 française pouvant différer sur de nombreux points Wink

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warlord661

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#217
15-12-2011, 19:08:11
ben en Suisse ils étaient encore plus pingres

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245 GLT B23E  automatique 210000 kms

245 SE D24 315000 kms vendue

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vielou01

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#218
15-12-2011, 20:16:21
(15-12-2011, 18:25:41)Gorgio240 a écrit : [Image: DSC06504.jpg]

On avait dit "PAS DE PHOTOS DE PROFIL" Big GrinBig GrinBig Grin
elle a l'air en super état Cool
comment se fait il que notre ami breton achète une 240 ? Rolleyes


EX :345 GL ,440 GLTD,V40 1L9D titanium, 480 ES ,V50 2LD FEELING 360 GLT, V50 2lD Summum avec kit R-design , 480 turbo , XC60 D5 BA R-design,S60R BA 
Actuellement :AMAZON 122S 1965 + 760 TURBO 1989+C30 summum 1,8F 2009+ XC60 T6  BA AWD Xénium 2011
VOLVO ???? tombé dedans tout petit.
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Celto

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#219
15-12-2011, 21:18:48
(15-12-2011, 20:16:21)vielou01 a écrit : On avait dit "PAS DE PHOTOS DE PROFIL" Big GrinBig GrinBig Grin
elle a l'air en super état Cool
comment se fait il que notre ami breton achète une 240 ? Rolleyes

Pffff je suis pas gros, je suis près de l'objectif (trop sans doute Tongue)

Pour le pourquoi, ben des fois y a des choses qui ne se refusent pas Big Grin Tongue
Et puis ça va me permettre "d'économiser" la C70 maternelle qui a parcourue en 5 semaines autant de km que les 6 mois précédents...

Et puis ça va me permettre de varier les plaisirs avec la Maserati.

La suite demain matin à 9 h 30 avec le passage au C.T.

@ Gorgio : exil provisoire en Bretagne Rolleyes c'est ce que l'on va voir... Big Grin


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Gorgio240

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#220
15-12-2011, 21:47:54
Comme le chantait Dalida : Jourrrrrrrrr et nouit j'attendrrrrrai son rretourrrrrrr Big Grin

Les (plus ou moins) roulantes :
  • la berline déglacée : S60 2,4 l 20s BVM sport 233 000 km
  • le cab' suédois : C70 2,4 l 20s BVM 198 000 km
  • le cab' italien : Fiat Barchetta 77 000 km
  • le Veau Présidentiel : Citroën XM 2.0L Injection BVA 246 000 km
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Les disparues : 244 DL 1976, 340 Redline, 245 GL D6 1979, 245 GL D24, 850 GLT 2,5 l 20s BVA 363 000 km  Angel 
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fab240

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#221
15-12-2011, 21:59:10
comme le chantait Charles Trenet : "on t'atttendrrrrrrrras à la porte du garrrrrage,
.............................................................tu parraîtras dans ta superbe auto....
.................................................................il fera nuit mais z'avec l'éclairrrrrage...
.........................................................................on pourrrrrrrrra voir jusqu'au flanc coteau" (ndlr : du layon)....TongueBig GrinRolleyes

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Celto

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#222
15-12-2011, 22:05:18 (Modification du message : 15-12-2011, 22:07:15 par Celto.)
(15-12-2011, 21:47:54)Gorgio240 a écrit : Comme le chantait Dalida : Jourrrrrrrrr et nouit j'attendrrrrrai son rretourrrrrrr Big Grin

Que d'la gue**e, la nuit tu dors comme une grosse loche Big Grin
Alors à part en rêver et te réveiller tout poisseux tu vas pas attendre longtemps son retour toutes les nuits Tongue

T'as de la chance que ça ne dérange que Gorgia mes appels nocturnes.
Sinon j'aurais pu prendre un malin plaisir à te faire écouter son doux bruit à 4 000 tr/min certaines nuits vers 2 ou 3 heures du mât' Tongue

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Celto

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#223
15-12-2011, 22:06:39
(15-12-2011, 21:59:10)fab240 a écrit : comme le chantait Charles Trenet : "on t'atttendrrrrrrrras à la porte du garrrrrage,
.............................................................tu parraîtras dans ta superbe auto....
.................................................................il fera nuit mais z'avec l'éclairrrrrage...
.........................................................................on pourrrrrrrrra voir jusqu'au flanc coteau" (ndlr : du layon)....TongueBig GrinRolleyes

Euh Charles Trenet je crois qu'il chantait plutôt : "je tâte André à la porte du garage" Angel


Hier 855 T-5R, V70 I GPL, S80 I T6 GPL, 965 2.5, 2 x V70 II D5.
Aujourd'hui V70 III T6 Summum, Maserati QP III, 142 DL pas encore prête, S80 I D5 Executive (bientôt en vente), 244 GLE BVA et 245 Diamant (leurs jours sont comptés...)
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fab240

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#224
15-12-2011, 22:13:19
C'est cela même, mais avec cette orthographe pour ma part.......Wink

"Je tâte andrée à la porte du garage..../...."

en frrrrrrreinant bien pour ne pas te dépasser...............Big Grin


Rien ne sert de courir, il faut partir à point........mais en Volvo!

240 GL Le break 01/1992 D24 + M47 II (265000 km...en cours)
V70 II Kinétic 01/2007 2.4D + M66 (135 000 km...en cours)
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Gorgio240

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#225
15-12-2011, 22:16:35
(15-12-2011, 22:05:18)Celto a écrit :
(15-12-2011, 21:47:54)Gorgio240 a écrit : Comme le chantait Dalida : Jourrrrrrrrr et nouit j'attendrrrrrai son rretourrrrrrr Big Grin

Que d'la gue**e, la nuit tu dors comme une grosse loche Big Grin
Alors à part en rêver et te réveiller tout poisseux tu vas pas attendre longtemps son retour toutes les nuits Tongue

T'as de la chance que ça ne dérange que Gorgia mes appels nocturnes.
Sinon j'aurais pu prendre un malin plaisir à te faire écouter son doux bruit à 4 000 tr/min certaines nuits vers 2 ou 3 heures du mât' Tongue

Big GrinBig GrinBig Grin

Les (plus ou moins) roulantes :
  • la berline déglacée : S60 2,4 l 20s BVM sport 233 000 km
  • le cab' suédois : C70 2,4 l 20s BVM 198 000 km
  • le cab' italien : Fiat Barchetta 77 000 km
  • le Veau Présidentiel : Citroën XM 2.0L Injection BVA 246 000 km
Les démontées : 244 GL D24, 745 D24T
Les disparues : 244 DL 1976, 340 Redline, 245 GL D6 1979, 245 GL D24, 850 GLT 2,5 l 20s BVA 363 000 km  Angel 
Et 2 court sur pattes Dogrun 




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