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Univers-volvo › Le Garage et le Show Room › Mécanique Générale - Electronique - Carrosserie v
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v70 qui n'accelere pas

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v70 qui n'accelere pas
dens12

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#1
09-05-2011, 19:03:50
bonjour a tous mon v70 pied au planché a du mal a monté dans les tours
avez vous une piste
merci

VOLVO V70 II Break 2.5 140CV OPTIMUM
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balafoine

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#2
09-05-2011, 19:15:51
ça peut être de cause multiple.

Pour avoir eu le coup y'a pas longtemps essaye l'allumage (bobines).

Mais n'étant pas spécialiste, ce n'est qu'une piste (ouaaa ça rime en plus WinkWink)
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dens12

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#3
09-05-2011, 19:38:21
le vehicule fonctionne,mais pas de puissance en dessous de 2500t/mn

VOLVO V70 II Break 2.5 140CV OPTIMUM
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balafoine

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#4
09-05-2011, 19:39:14
le véhicule peine à accélérer (broute) ou accélère normalement ?
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VFE

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#5
09-05-2011, 21:27:25
question bête: une bobine sur un d5? Blush
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dens12

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#6
09-05-2011, 21:53:40 (Modification du message : 09-05-2011, 22:20:28 par dens12.)
la voiture accelere mais chaque rapport que je passe elle repard doucement et apres s'elance normalement
elle a un retard
et au point mort,j'accelere la pedale au planché pareil un retard et seulement apres elle monte dans les tours
merci
et desolé je me suis trompé pour le modele de vehicule
VOLVO V70 I Break 2.5 140CV

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t4r480

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#7
10-05-2011, 06:34:58
perso je la menerai chez le docteur ...
cause : durite , debimetre, papillon ,echappement , pompe a essence , bobine d'allumage, etc
c'est trop flou... le voyant moteur c'est allumé ?

THE ROYAL R FORCE
P1800sw 80000km , 244T 198000km , 480T 144000km ,940 E85 719000km, 760 td 690000km ,V70 TDI 422000km , V70R 220000km , 142 B20S 140000km , amazon B18 200000km, et une P220 b18 425000km ! C30 2.0D Rdesign 200000km
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befa76

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#8
10-05-2011, 09:26:51
Salut à tous,

Peut-être une piste pour toi???

J'ai en fait le même problème sur la mienne (850 TDI BVA de 1996) et apparemment cela vient de la pédale d'accélérateur (je ne sais plus exactement le nom exact de cette pièce)

Maintenant c'est électronique et il n'y a plus de "cable" comme sur les anciennes voiture, donc lorsque l'on appui sur la pédale un "bidule électronique" commande l'accélération et c'est ce fameux "bidule" qui déconne de part l'usureIdea

J'appui à fond sur l'accélérateur et elle ne part pasSad puis au bout d'un certain temps, le turbo ce déclanche et elle accélère enfinHuh
La mienne me l'a fait plusieurs fois de suite il y a pas très longtemps sur la route des vacances à 500 km de chez moi (je vous raconte pas l'angoisse je me voyais déja sur la dépanneuse avec tous les ennuis autour que cela comporte)
Au bout de 3/4 fois (série d'embouteillage sur l'autoroute) j'ai pu réaccélérer et reprendre une vitesse de croisière et cela me la pas refait depuis Huh (JE TOUCHE DU BOIS!!!!!!!)

Je connais le problème grâce à un ami mécano qui possède une golf 4 TDI 110 et qui à le même souci dessuHuh

Par contre, si c'est bien ca, cela oblige donc à changer la pédale d'accélérateur complète qui bien sur coute une fortune chez volvo!!!!!!!Angry

A+

befa76



Volvo 740 GLT break turbo diesel intercooler BVM de juillet 1990 (achat à 251000 KM) et VENDUE
Volvo 850 break TDI Summum BVA de juillet 1996 (achat à 277000 KM) et VENDUE
Volvo 850 break GLT 2.5 20V BVA de mars 1996 (achat à 310000 KM) et VENDUE
Volvo XC70 SUMMUM geartronic de mars 2006 (achat à 181000 KM)

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dens12

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#9
10-05-2011, 21:08:52
bonjour alors,ce matin concession
bilan alternateur hs,je roule sur la batterie qui n'envoi pas assez de jus dans le calculateur
pour l'alternateur j'etais au courant,je tournais avec 2 batterie dans le coffre
donc il faut que je trouve un alternateur qui coute une fortune en plus
mon alternateur d'origine fait 120Ampere
est ce que je peus mettre un 140Ampere a la place?
ou c'est risqué?
merci a vous tous

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t4r480

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#10
10-05-2011, 22:39:27 (Modification du message : 10-05-2011, 22:39:48 par t4r480.)
entre le 120A et le 140A , il ny a pas le meme faissaux electrique.
@+
benoit

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dens12

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#11
10-05-2011, 23:49:36
ok super merci d'avoir confirmé dommage le 140A est moin cher que le 120A
si quelqu'un a entendu parlé alternateur,je suis preneur
bonne soirée

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dens12

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#12
16-05-2011, 15:43:33
bonjour
aujourd'huit j'ai amené mon v70 chez volvo pour valise
conclusion,pedale accelerateur hs
ou puis je trouvé sa d'occase,jeneconnais meme pas le nom de cette piece
merci

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befa76

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#13
20-05-2011, 15:05:30
(16-05-2011, 15:43:33)dens12 a écrit : bonjour
aujourd'huit j'ai amené mon v70 chez volvo pour valise
conclusion,pedale accelerateur hs
ou puis je trouvé sa d'occase,jeneconnais meme pas le nom de cette piece
merci



C'est donc bien le même problème que moi que j'ai expliqué un peu plus haut sur ce sujet Confused

Je crois que cela s'appelle un "potentiomètre" et apparemment c'est une des maladies de cette période Huh

Pour la trouver en occasion, c'est risquer de tomber sur une pièce déja bien usée??

A+

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dens12

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#14
22-05-2011, 22:02:21
bon j'ai changé ma pedale
elle marche 100 fois mieu,mais j'ai toujour un petit trou a l"acceleration a partir de la 2 eme et toujour ce voyant allumé
penssez vous que le default est memorisé,qui faut la valise pour rentré tous dans l'ordre
merci

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gosselin

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#15
10-01-2012, 16:34:20
bonjour

dens 12
je viens de lire votre message pour la pédale accélérateur

car je me trouve avec le même problème sur ma volvo v 70 tdi année 97

don pourriez vous me dire ou que vous aviez trouvez la pédale d’accélérateur

cordialement Mme gosselin
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Gorgio240

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#16
10-01-2012, 17:54:17 (Modification du message : 10-01-2012, 17:54:51 par Gorgio240.)
@ Mme Gosselin

Bonjour,

Comme Baronletto vous l'a déjà demandé :" pourriez vous s'il vous plaît vous présenter dans la rubrique appropriée avant de poster en section technique svp. (CF charte du forum).

Merci"

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