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Univers-volvo › Le Garage et le Show Room › S60 - V70 II et III - S80 v
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Liqui moly diesel jet

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Liqui moly diesel jet
cayhan

Currently Offline
Volviste en culotte courte

Messages : 11
Sujets : 3
Inscription : May 2011
#1
04-05-2011, 16:06:59
Bonjour,
Est ce que quelqu'un connait ce produit et l'a t'il testé sur une volvo S60.

Merci pour vos réponse.

volvo S60 D5 163CH de 2003 - 210000km
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Celto

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Hardy
*******
Messages : 3,952
Sujets : 130
Inscription : Mar 2006
#2
04-05-2011, 18:05:38
Même chose que dans l'autre post, merci de respecter la charte du forum et de te présenter.

Hier 855 T-5R, V70 I GPL, S80 I T6 GPL, 965 2.5, 2 x V70 II D5.
Aujourd'hui V70 III T6 Summum, Maserati QP III, 142 DL pas encore prête, S80 I D5 Executive (bientôt en vente), 244 GLE BVA et 245 Diamant (leurs jours sont comptés...)
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cayhan

Currently Offline
Volviste en culotte courte

Messages : 11
Sujets : 3
Inscription : May 2011
#3
05-05-2011, 15:21:36
Ca y est, c'est fait, désolé pour l'oublie.

volvo S60 D5 163CH de 2003 - 210000km
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cayhan

Currently Offline
Volviste en culotte courte

Messages : 11
Sujets : 3
Inscription : May 2011
#4
06-05-2011, 12:39:25
Personne n'a déjà essayer ce produit?

volvo S60 D5 163CH de 2003 - 210000km
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fab240

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gardien du temple (bar)
*******
Messages : 5,777
Sujets : 49
Inscription : Mar 2009
#5
06-05-2011, 22:07:53
Hello,

Pour ma part je n'utilise jamais ce type de produit, je préfère prendre du carburant en station,
le carburant s'y trouvant vendu bénéficiant d'une meilleur qualité et d'additif spécifique.

Avec l'ancienne je mets du carburant genre gas oil + extra..excel machun ...etc, j'y retrouve mon compte en conso. et en injection,
les injecteurs d'origine ont fait 25o ooo km et des birouettes, et sur autoroute j'y gagne un bon litre en moins au 100.

Avec la plus récente, je prends du gaz oil ordinaire, le super gaz oil n'apportant rien en conso sur les rampes communes HP ,
par contre de temps en temps, je mets un plein en gaz oil + extra...etc, pour que les fameux additifs décrassant.

Pour le reste rien de plus, mes voitures ne font que très peu de petits parcours et de ville,
donc leurs motorisations Diesel s'auto-décrassent en parcours routier et autoroutier...Wink

Pour ton auto, prends plus tôt un produit "progressif", qu'un "agressif" à effet immédiat mais un peu trop radical,
où mieux, à défaut essayes toi sur un ou deux plein en "super" gaz oil sur des trajets routiers et autoroutiers,
la motorisation D5 de ta S60 devrait apprécier, normalement sur de la rampe commune, le résultat n'est pas spectaculaire, mais interviendra sur la longévité de l'ensemble.

Après un tel traitement ne remplacera jamais une opération d'entretien, de réglage ou de réparation de ton injection diésel.....Big Grin

@+

Rien ne sert de courir, il faut partir à point........mais en Volvo!

240 GL Le break 01/1992 D24 + M47 II (265000 km...en cours)
V70 II Kinétic 01/2007 2.4D + M66 (135 000 km...en cours)
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