VOLVO 850 COURROIE

[lestat92511]

hello

bon depuis qui fait impeu froid j'ai ma courroie de pompe injection qui fait impeu de bruit le matin et des qu'elle a rouler 5km ben plus de bruit !

est ce normal ?

egalement le turbo quand elle ai froide fai impeu de bruit si je depasse les 2500tours !

normal ????

facon je tire jamais dans les tours a froid de plus que c'est une automatic j'y fai super attention comme la prunelle de mes yeux lol

[lestat92511]

???personne pour m'aider ouin ouin

dernierement j'ai pu entendre du coter de la courroie de pompe injection un petit clic.......clic.......clic

la courroie ? une poulie ?

fonctionnement de la voiture impeccable mais ses ptits bruit sont bizard et pas toujours la...

[VFE]

essence ou diesel? si essence pas de courroie, si diesel, courroie crantée donc si il y a du bruit sur la courroie d'un diesel: pas bon

[ferdinotch]

c'est une chaine sur les 850 essence ?

[lestat92511]

uèp diesel

sa a rapport avec la courroie distribution ? qui devra etre effectuer dans 10000km et que cette courroie (de pompe injection) se change en meme temps ?

[Bruno]

Bon déjà avant de raconter des conneries (pour certains) pas de chaine !!!
Il serait bon de savoir quelle Motorisation

Certains parlent de courroies de distrib
Je suppose aux dires : un D5252T !!!!!

Mais de grace pour vos questions précisez votre motorisation ! Merci

[lestat92511]

hello hello brune lol

bon alors 2.5tdi 10/1996 volvo 850 donc ben comme il a eu qu'un diesel sa doi etre celui la je pense d5252t

[VFE]

c'est la courroie d'accessoires qui doit faire du bruit, coté distri. la courroie de pompe est de l'autre côté.

[Bruno]

Galet tendeur de courroie de pompe

[VFE]

+1,

[lestat92511]

est ce grave ? combien de hm je peu tenir ainsi?

[Bruno]

Si c'est bien le galet tendeur de courroie de pompe d'où provient ton bruit pas de risque pour le moteur
Cela te laissera en panne (comme une panne de carburant !)
Mais essaie de le faire rapidement , c'est lourd ces voitures à pousser !

[lestat92511]

hello

me suis renseigner pour prix de plusieurs chose !

alors c'est hors norme !

les amorto coute plus chere que la distrib lol

concession officiel volvo pres de chez moi , courroie distrib + courroie injection (je suppose galet tendeur et tout avec) 520euros tva comprise

petit garage du coin pas chere d'habitude lol 630euros pour amortisseur avant + arriere en monroe !

vai deja faire la distrib c'est le plus important !

[Gorgio240]

Les Monroe te feront 80 000 km. Si tu remets la marque d'origine (Sachs), il te feront au moins le double.

Comme les conseilleurs ne sont pas les payeurs, c'est toi qui voit

[lestat92511]

sachs et donc de meilleurs qualiter mais le prix sa donne quoi ???

[Gorgio240]

je crois que chez http://www.pourchier.com/ ils sont moins cher qu'Oscaro. Tu peux aussi aller en Allemage, outre-manche ou carrément aux US : rubrique "Les Bonnes Adresses", tu as une sélection de fournisseurs.

[lestat92511]

je me suis renseigner a 2 concessionaire volvo pour courroie distrib + pompe a eau avec galet tendeur

le premier desagreable car ma voiture vien pas de la ! devis pafff 920euros

le 2eme bien reputé de la region , tres gentil au telephone paff le meme boulot 520euros

alors ben sa changera jamais sa sera toujours a la tete du client lol

donc faite bien attention tout le monde ! 2 avis val mieux que 1 lol

[balafoine]

et quel est ce volvo qui te fais ça pour 520 ?

[lestat92511]

je ne pense pas que l'on peu cité le nom du garage , parcontre je peu donné la ville ou il se situe je suppose !

en belgique , il se situe a tournai

[Gorgio240]

Tant que tu veux en dire du bien, tu peux le citer.

Pour le mauvais, pas la peine de perdre son temps à en parler

[lestat92511]

je vai de la semaine prendre rdv car ai le galet tendeur de l'injection ki couine lol enfin je suppose que c'est la !

[lestat92511]

la derniere distribution a etait faite le 16 02 2004 a 98000km je suppose qu'il ai temps ???

pour l'instant ai 190000km

[VFE]

normalement tous les 120000kms ou, je sais plus si c'est 5 ou 8ans

[lestat92511]

ouai mais ce fameux ptit clic clic clic sa serai la pompe a vide alors ????

bon ma pedale de frein impeu molle mais bon sa frein quoi , bon mes amortisseur son a remplacer aussi !

[VFE]

si la pompe a vide était défectueuse, ta pédale serait dure. elle crée la depression nécessaire au fonctionnement de ton servo-frein: si pas de dépression, pas d'assistance et pédale dure!