04-06-2006, 18:09:33
Bonjour,
Je réponds donc à la règle du forum et je me présente : Sevy, un pseudo achement astucieux, c�??est l�??anagramme de mon prénom, comme ça, je ne serai pas reconnu�?�
J�??ai, depuis 2 ans, une V40 essence 1,8 L. (moteur B 4184 S2) de janvier 2001, achetée d�??occasion chez un concessionnaire VW. Elle a été équipée GPL en sortie d�??usine (Système NECAM, mais je ne sais pas quel principe). Aujourd�??hui, elle a 116 000 km.
Depuis que je l�??ai, je n�??arrive pas à faire régler le GPL (j�??ai longtemps insisté auprès du vendeur, mais rien à faire, ils ne sont pas spécialistes) et ma voiture ratatouille en permanence au gaz. Il faut dire que j�??habite Saint-Etienne (42) et qu�??il n�??y a plus personne dans le coin qui puisse régler, il faut aller dans le Rhône, sauf tuyau contraire�?� J�??ai acheté (fort cher) des bougies iridium NGK, mais en voulant les monter, je me suis retrouvé devant une véritable usine (à gaz�?�) et n�??ayant pas de talent de mécano, j�??ai remonté le cache sans oser toucher�?� J�??ai honte�?�
Voilà�?� De plus, le manuel d�??entretien précise page 12 :6 que la courroie d�??arbre à cames se change à 160 000 km (ou tous les 10 ans). Page suivante, dans le programme d�??entretien, il est question d�??un changement à 90 000 km�?�. C�??est bien le même manuel�?� Que faire de tout ça, Docteur ?
S�??il se trouve sur le forum une âme charitable qui puisse m�??éclairer, je l�??en remercie par avance.
Bien cordialement�?�
Je réponds donc à la règle du forum et je me présente : Sevy, un pseudo achement astucieux, c�??est l�??anagramme de mon prénom, comme ça, je ne serai pas reconnu�?�
J�??ai, depuis 2 ans, une V40 essence 1,8 L. (moteur B 4184 S2) de janvier 2001, achetée d�??occasion chez un concessionnaire VW. Elle a été équipée GPL en sortie d�??usine (Système NECAM, mais je ne sais pas quel principe). Aujourd�??hui, elle a 116 000 km.
Depuis que je l�??ai, je n�??arrive pas à faire régler le GPL (j�??ai longtemps insisté auprès du vendeur, mais rien à faire, ils ne sont pas spécialistes) et ma voiture ratatouille en permanence au gaz. Il faut dire que j�??habite Saint-Etienne (42) et qu�??il n�??y a plus personne dans le coin qui puisse régler, il faut aller dans le Rhône, sauf tuyau contraire�?� J�??ai acheté (fort cher) des bougies iridium NGK, mais en voulant les monter, je me suis retrouvé devant une véritable usine (à gaz�?�) et n�??ayant pas de talent de mécano, j�??ai remonté le cache sans oser toucher�?� J�??ai honte�?�
Voilà�?� De plus, le manuel d�??entretien précise page 12 :6 que la courroie d�??arbre à cames se change à 160 000 km (ou tous les 10 ans). Page suivante, dans le programme d�??entretien, il est question d�??un changement à 90 000 km�?�. C�??est bien le même manuel�?� Que faire de tout ça, Docteur ?
S�??il se trouve sur le forum une âme charitable qui puisse m�??éclairer, je l�??en remercie par avance.
Bien cordialement�?�
![[Image: volvos60pcctm8.png]](http://img240.imageshack.us/img240/4277/volvos60pcctm8.png)
). Si pas par forum, ya toujours les rdv UV où l'on se réunit et où l'on se dépanne l'un l'autre...
