11-05-2006, 19:19:32
vivivi et tu pousse à fond la barrette de la pompe à injection du D24 ... quand elle est derrière !!!!
Et pouf plu de cheveux
Et pouf plu de cheveux

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[245 turbo] diverses réparations a venir - besoin de diagnostic ;)
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11-05-2006, 19:19:32
vivivi et tu pousse à fond la barrette de la pompe à injection du D24 ... quand elle est derrière !!!!
Et pouf plu de cheveux ![]()
13-05-2006, 09:02:31
D'ou l'expression fumer une barrette
13-05-2006, 10:19:14
ca y est: je suis allé le voir
pour renard: il n'a plus que des turbos rincés mais il doit me chercher l'addresse d'un de ces collégues qui en aurait pour baron: il doit me chercher le dossier de modification pour le passage 240 de d24 à D24 T et non TIC mais d'aprés ces souvenirs(il est trés diminué: début de parkinson) il faut changer la pipe d'admission echappement par une prise chez vw et modifié des pattes de fixations... mais attends un peu dés que j'ai le dossier, je photocopie et te l'envoie voilou,voila une QUATUOR de 245 turbo... pour en faire 2 une 244 turbo 180000 KMS trois 245 GLT dont une pour pièces ET UNE 965 MKII QUE J'AI ENFIN RECUPERE
13-05-2006, 15:20:12
merci pour les news etienne !
Volvo S80 2.4 20v summum - 1999 - 290 000 kms Volvo 940 GL - 1994 - 330 000 kms --- Ex : 745 TIC - 122 S - 245 Turbo - 850 GLT 2.5L 20S - V60 D5 Xenium
13-05-2006, 17:59:11
hetienne33 a écrit :ca y est: je suis allé le voirBen je pense que le passage brut de D24 Atmo en T sans changer le moteur est déjà une opération risquée ! mais je serais curieux de savoir oû il place le turbal ... car la place manque normalement
23-05-2006, 15:50:22
alors !
un ptit bilan sur tous les points abordés plus haut, comme ca, si des gens ont les memes symptomes que moi, ils sauront d'ou ca vient. 1. le bruit de chouette du turbo Tout a fait normal selon brune, donc pas de souci 2. l'odeur de chaud lors des grosses accelerations Il faut changer les joints de collecteur, ils sont cuits ! 3. la lumiere interieure qui ne s'allume pas quand on ouvre les portieres les contacteurs qui sont dans les portieres sont a changer voila ! Volvo S80 2.4 20v summum - 1999 - 290 000 kms Volvo 940 GL - 1994 - 330 000 kms --- Ex : 745 TIC - 122 S - 245 Turbo - 850 GLT 2.5L 20S - V60 D5 Xenium
23-05-2006, 16:30:03
:lol: te voilà fixé
![]() J'afirmerais tout de même que la voiture est en fin de vie !!! moi seul peut la sauver ![]() vend la moi !!!! ![]() allller !!!! ![]() steupléééé
23-05-2006, 16:43:41
alors, marie pourrait peut etre eventuellement la vendre un jour .... mais si c'etait le cas, c'est moi qui la racheterait et la les mecs ....... vous pouvez rever !!!!!!
gnak ! gnak gnak !!!!! ![]() ![]()
Volvo S80 2.4 20v summum - 1999 - 290 000 kms Volvo 940 GL - 1994 - 330 000 kms --- Ex : 745 TIC - 122 S - 245 Turbo - 850 GLT 2.5L 20S - V60 D5 Xenium
24-05-2006, 09:07:36
:lol::lol::lol: t'en fait pas ... je saurais te convaincre ... une petite réduc sur le Bösen ??
![]()
24-05-2006, 09:09:22
OULA Renard Baron est en train de te prendre par les sentiments
24-05-2006, 13:31:13
aïe aïe aïe euhhhhhhhhhhhhhhhhhhh
herm euhhhh......... Marie ? Maaaaariiiiiiiiieeeeee ? Tu aimes le piano hein ? Tu m'aimes aussi hein ????? Tu sais que je suis un artiste, qui a besoin de s'exprimer heinnn ?????? Viens voir dans le salon, j'ai une surprise ![]() ![]() ![]() Marie "comment tu t'es payé ce piano ???" Moi "ouiiiii, c'est justement de ca dont il fallait que je te parleeeeeee..... tu m'aimes vraiment bcp hein, dis ???" ![]()
Volvo S80 2.4 20v summum - 1999 - 290 000 kms Volvo 940 GL - 1994 - 330 000 kms --- Ex : 745 TIC - 122 S - 245 Turbo - 850 GLT 2.5L 20S - V60 D5 Xenium
24-05-2006, 13:36:31
:lol: :lol: :lol: ouais je vois le genre
![]() en fait j'imagine très bien ![]()
24-05-2006, 13:37:34
![]() mais non !!! hahahahahah c'etait une blague !!!! je la vendrais jamaisssssssssssssssssssss jaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaamaaaaaaaaiiiiiiiiiiiiiisssssssssss GNAK ! Volvo S80 2.4 20v summum - 1999 - 290 000 kms Volvo 940 GL - 1994 - 330 000 kms --- Ex : 745 TIC - 122 S - 245 Turbo - 850 GLT 2.5L 20S - V60 D5 Xenium
24-05-2006, 15:40:37
Il ne faut jamais dire jamais!
Plus de Citroën! Mais un 2.5 20V et une BVA qui plus est.
24-05-2006, 18:14:59
allez on va dire qu'on commence a reflechir aux propositions qui depassent 500 000 euros
Volvo S80 2.4 20v summum - 1999 - 290 000 kms Volvo 940 GL - 1994 - 330 000 kms --- Ex : 745 TIC - 122 S - 245 Turbo - 850 GLT 2.5L 20S - V60 D5 Xenium
24-05-2006, 18:48:52
MON BEAU PIANO OHO OHOHO HO
24-05-2006, 21:14:08
renardprechant a écrit :allez on va dire qu'on commence a reflechir aux propositions qui depassent 500 000 eurosAnciens ou nouveaux? (on ne sait jamais avec les français...)
24-05-2006, 22:21:35
hahaha
les anciens / nouveaux c'etait pour les francs ![]() plus pour les euros ! Volvo S80 2.4 20v summum - 1999 - 290 000 kms Volvo 940 GL - 1994 - 330 000 kms --- Ex : 745 TIC - 122 S - 245 Turbo - 850 GLT 2.5L 20S - V60 D5 Xenium |
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