[Help] Divers problèmes sur Volvo S60 D5

[brubru1981]

Bonsoir,

après être passé par la case présentation, me voici dans la case mécanique.

Voiture : Volvo S60 D5 (163 Cv) de 2002 et 184 000 KM.

Aujourd'hui, je rencontre plusieurs problèmes:
- couinement (ou peut-être sifflement) à chaque accélération poussé,
- marche qui passe très mal,
- la 3ème vitesse qui parfois est dur à passer (on ne sent pas le crantage de la vitesse même si elle ne saute pas),
- et maintenant toutes les vitesses ont du mal à passer.
-quelques fois je me suis aperçu que la pédale d'embrayage n'était pas remonté à fond (corrigé par un simple débrayage/embrayage).



Voilà si vous avez des idées.

Merci d'avance.

[fab240]

De ce que tu décris 2 sources possibles : Embrayage ou boite de vitesse,

Pour la boite à priori une BM 6, il y a normalement une vidange à faire, mais j'en ignore la fréquence, mais je serai étonné qu'elle est de tels soucis à moins de 200 000 km :/, bon maintenant le ou les précédents propriétaires ont pu être des "tueurs" de boite .

Donc je penche plutôt en faveur d'un embrayage à bout de course , ce qui correspond assez aux symptômes que tu décris.

Maintenant comme toi je suis un utilisateur récent du 2.4d 163cv dit D5, donc avis aux autres forumistes (remarques à st'heure y pioncent ou y cuvent.............., c'est des petites natures :lol::lol,

@+

[boribus]

Tu n'aimes pas le cas soulait ? ...... C'est pas grave
Pour tes problèmes de boite, n'étant pas spécialiste S60, sais tu si tu à un système mécanique ou hydraulique de mécanisme d'embrayage. ? Le retendre si mécanique, ou le purger si hydraulique, serait la première des solution à employer avant de voir plus loin

[brubru1981]

Tu n'aimes pas le cas soulait ? ...... C'est pas grave
Pour tes problèmes de boite, n'étant pas spécialiste S60, sais tu si tu à un système mécanique ou hydraulique de mécanisme d'embrayage. ? Le retendre si mécanique, ou le purger si hydraulique, serait la première des solution à employer avant de voir plus loin

Mes premières idées se portaient sur le système qui est hydraulique.

Faut que j'essaie

[Karkinos]

C'est Karkinos :

couinement (ou peut-être sifflement) à chaque accélération poussé = J'ai eu ça ils ont cherché et ...Turbo au début puis refixer les liaisons sur le Turbo car prise d'air = réparé
- marche qui passe très mal, la 3ème vitesse qui parfois est dur à passer (on ne sent pas le crantage de la vitesse même si elle ne saute pas),
- et maintenant toutes les vitesses ont du mal à passer.
-quelques fois je me suis aperçu que la pédale d'embrayage n'était pas remonté à fond (corrigé par un simple débrayage/embrayage).= J'ai eu cela suite à l'achat de ma S
60 = Fuite de plus en plus important puis plus de retour pédale = Butée hydraulique fuyarde donc remplacée = Réparé

Je te joins photos de l'objet lors du démontage ,VOLVO me l'a pris en garantie .....

[brubru1981]

Bon pour le passage des vitesses : j'ai fait vidanger le liquide de frein qui commande aussi l'embrayage. J'en ai profité pour faire vidanger l'huile de boîte.
Depuis plus rien. A faire à suivre.

Pour les sifflements (ou couinement) à l'accélération (environ vers 2 000 trs/min) : j'ai effectivement le doute sur les durites d'admissions du turbo. Il y en a un morceau en inox ou alu (je ne sais plus) qui n'est plus fixée sur le moteur (la vis n'y est plus). Faut que j'aille chez Volvo en acheter une, car ce n'est pas une taille standard).