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Univers-volvo › Le Garage et le Show Room › Mécanique Générale - Electronique - Carrosserie v
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2,4 140 et 170

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2,4 140 et 170
rodolphe46
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#1
10-06-2009, 18:02:26
Hello tous

Ma recherche n'ayant rien donné, j'ouvre un post mais je pense que la réponse existe sur le forum.

Sur le 5 atmo en 2,4, qu'est ce qui change entre le 140 et le 170 ? Une pièce spécifique ou uniquement de l'électronique ?

Merci.

Anciennes : V40 2.0 SE puis 855 T5R ensuite V70 II T5 et S60 D5 enfin V70 I T5, un C70 2,4T, S60R, V70 II 2,4T bva, V50 2.0D

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Spitman

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#2
10-06-2009, 19:41:37
10V et 20V
JM

- V70 III - 2.5l T Summum - 2008 / depuis 2021 - 185000km
- V70 II - 2.4l 20V - 2001 / depuis 2008 - 315000km
- Audi 80 Cabriolet - 2.3l - 1994  / depuis 2012 - 192000km
- Triumph Spitfire Mk3 - 1969  / depuis 1980 - 162000km

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rodolphe46
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#3
10-06-2009, 19:48:24
Ah bah oui je suis couillon quand je m'y mets, merci JM, punaise y'a des moments où j'ai du mal.

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artifice

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#4
10-06-2009, 20:00:21
non, non, il existe bien le 2.4 20s 140ch (bridé électroniquement) = B5244S2 et le 2.4 20s 170ch le B5244S Wink


Sur les modèles plus anciens il existait bien le 2.5 10s et le 2.5 20s, mais pas sur les modèles plus récents!

[Image: volvos60pcctm8.png]
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rodolphe46
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#5
10-06-2009, 21:53:12
Ah d'ac bon ça devient intéressant.

Exact Arti, j'ai du mal avec les moteur atmo moi. :lol:

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GillesCX

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#6
10-06-2009, 22:10:12
Big Grin Mais y va arrêter de nous pourrir le forum avec ces questions.

On t'a déjà dis mille fois qu'un T5, y'a que ça de vrai. Tongue

Bon courage pour ta recherche.

340GL pour se faire la main droite (Merci Bruno pour la rectif.)
854T5, S90 3,0l 24v, 480 turbal, V70II R, XC60 T5, 240 D24, 245 turbo, 3x262C, V70 T6 Heico 001/100, V90 T8 [Image: 200.gif]
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rodolphe46
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#7
10-06-2009, 23:50:47
C'est vrai le T5 y'a que ça de vrai. J'ai d'ailleurs mis la moto en vente pour peut être grattouiller du T5

Voilà ce que l'on peut trouver : http://www.leboncoin.fr/vi/52513647.htm?ca=3_s

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GillesCX

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#8
11-06-2009, 06:46:31
Sad Tu revends le SM?

340GL pour se faire la main droite (Merci Bruno pour la rectif.)
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Gorgio240

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#9
11-06-2009, 07:20:01
Allez, c'est parti, il va encore se mettre a pleurer pour une mobylette :lol:

Gilles, si tu me lis... Wink

Les (plus ou moins) roulantes :
  • la berline déglacée : S60 2,4 l 20s BVM sport 233 000 km
  • le cab' suédois : C70 2,4 l 20s BVM 198 000 km
  • le cab' italien : Fiat Barchetta 77 000 km
  • le Veau Présidentiel : Citroën XM 2.0L Injection BVA 246 000 km
Les démontées : 244 GL D24, 745 D24T
Les disparues : 244 DL 1976, 340 Redline, 245 GL D6 1979, 245 GL D24, 850 GLT 2,5 l 20s BVA 363 000 km  Angel 
Et 2 court sur pattes Dogrun 




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GillesCX

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#10
11-06-2009, 07:56:51
:mad: Espèce de .......

:lol::lol::lol:









Ps: Enfoiré

340GL pour se faire la main droite (Merci Bruno pour la rectif.)
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rodolphe46
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#11
11-06-2009, 09:55:19
GillesCX a écrit :Sad Tu revends le SM?
J'ai mis une petite annonce, on verra bien.

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