01-10-2009, 19:17:41
ah ben voilà un truc qui serait pratique.... :lol::lol::lol:
Présentation: Clic lÃ
La connaissance ne vaut que si elle est partagée par TOUS
![[Image: 80.gif]](http://www.web-modules.net/upload/cache/userbar/90/80.gif)
0% Mazout
Univers-volvo
›
La Vie des Membres
›
Présentation des Membres
Présentation Teknautomotive... ça continue !
Présentation Teknautomotive... ça continue !
|
Présentation Teknautomotive... ça continue !
|
|
Présentation: Clic là La connaissance ne vaut que si elle est partagée par TOUS 0% Mazout
01-10-2009, 20:56:20
oh là !, quelle mouise c'est rageant :mad:, bon heureusement tu es en domaine connu et tu sais y faire
 , parce un garage me fait ce coup là , comme nombre d'entre nous je ne sais pas faire, de plus si tu ne le vois pas (ouverture du capot ou traces d'huile au sol) bonjour la casse potentielle et bing dans le porte-monnaie  , sauf à avoir un garagiste honnête..., enfin pas trop intéressé........  bon bien bon courage pour la réparation , tu connais le chemin maintenant  @+ Rien ne sert de courir, il faut partir à point........mais en Volvo! 240 GL Le break 01/1992 D24 + M47 II (265000 km...en cours) V70 II Kinétic 01/2007 2.4D + M66 (135 000 km...en cours)
03-10-2009, 21:04:50
Eh bien...
Boulot du jour .... dégager ce Spi défectueux.... et pour info... c'était bien un Volvo... pas un aftermarket.. Après avoir calé sa distri et desserré les 3 boulons... on vire le tendeur... la courroie est mise de coté et maintenue ![[Image: 1DSC02928_PhotoRedukto.jpg]](http://i689.photobucket.com/albums/vv255/teknautomotive/HellBoy/1DSC02928_PhotoRedukto.jpg) Quelques repères ne nuisent pas à l'opération ![[Image: 2reperesAAC.jpg]](http://i689.photobucket.com/albums/vv255/teknautomotive/HellBoy/2reperesAAC.jpg) On dépose la poulie pour accéder au joint scélérat... ![[Image: 3pouliedeposee.jpg]](http://i689.photobucket.com/albums/vv255/teknautomotive/HellBoy/3pouliedeposee.jpg) Un petit coup de papier 600 sur la portée extérieure (huilée + air comprimé après) histoire de bien éliminer les diverses rayures d'outils utilisés pour l'extraction... avec un outil d'application improvisé pour le papier de verre... mais au bon diamètre, pour ne pas ovaliser... ![[Image: 4coupde600tube.jpg]](http://i689.photobucket.com/albums/vv255/teknautomotive/HellBoy/4coupde600tube.jpg) La portée ![[Image: 5Portee.jpg]](http://i689.photobucket.com/albums/vv255/teknautomotive/HellBoy/5Portee.jpg) Reste à faire la portée intérieure... là j'ai pris du 600 mousse de carrossier appliqué au spray silicone ![[Image: 6Coup600huileporteaac.jpg]](http://i689.photobucket.com/albums/vv255/teknautomotive/HellBoy/6Coup600huileporteaac.jpg) Puis ... je me suis fait un outil de la mort pour insérer le Spi... avec du tube de 50... refendu.... en deux épaisseurs... pour bien couvrir la largeur du spi.... à la main... puis tapottage à la massette... en faisant tourner les bagues pour maintenir une pression uniforme ![[Image: 7outildlmort.jpg]](http://i689.photobucket.com/albums/vv255/teknautomotive/HellBoy/7outildlmort.jpg) et hop... ![[Image: 8newspienplace.jpg]](http://i689.photobucket.com/albums/vv255/teknautomotive/HellBoy/8newspienplace.jpg) Reste à reposer la poulie, ... la resserrer en place en évitant trop de mouvements .. et bien entendu sur les repères ! ![[Image: 9serragepoulie.jpg]](http://i689.photobucket.com/albums/vv255/teknautomotive/HellBoy/9serragepoulie.jpg) Reposer la courroie ![[Image: 10courroieremontee.jpg]](http://i689.photobucket.com/albums/vv255/teknautomotive/HellBoy/10courroieremontee.jpg) et le tendeur, non sans l'avoir précédemment re compressé avec douceur, lenteur et prudence... puis pigé avec un rivet pour le remontage.... ![[Image: 11compressiontendeur.jpg]](http://i689.photobucket.com/albums/vv255/teknautomotive/HellBoy/11compressiontendeur.jpg) Ensuite... la routine... qq tours de vilo à la main pour vérifier.... puis on fait tourner le moteur.... taadaa.... En espérant cette fois que le meccano (bibi) n'ait pas commis de boulette et que ce foutu joint sera étanche.... Parce que 9 � avec ma remise certes... mais 100 bornes à 10 L / 100 pour le chercher.... plus presque une demie journée de boulot... J'ai d'autres travaux en latence... Bonne route.... Présentation: Clic là La connaissance ne vaut que si elle est partagée par TOUS 0% Mazout
03-10-2009, 21:48:42
C'est beau, mais ou vas tu donc chercher toutes ces idées ?
Boire et laisser vivre !!!!!!
03-10-2009, 22:30:53
:lol:
Beau boulot. 100 bornes pour un joint, tu as été ou ? Nudant, c'est si loin de chez toi ? Les (plus ou moins) roulantes :
Les disparues : 244 DL 1976, 340 Redline, 245 GL D6 1979, 245 GL D24, 850 GLT 2,5 l 20s BVA 363 000 km   Et 2 court sur pattes  Â
04-10-2009, 09:06:21
gorgio240 a écrit ::lol:Ben oui... A/R Dijon mon bled = 100 bornes en arrondissant de 3 ou 4 ...  boribus a écrit :C'est beau, mais ou vas tu donc chercher toutes ces idées ?Dans mon cerveau malade Bori... dans mon cerveau malade.... entre deux verres bien entendu ... Et ... 20 ans d'Aéromodélisme... ça aide aussi un peu !
Présentation: Clic là La connaissance ne vaut que si elle est partagée par TOUS 0% Mazout
04-10-2009, 09:27:24
tek....jai un tonton comme toi..mais en informatique et electronique..tooujours a bidouiller des trucs geniale!!!...
meme chose pour le joint spy coté boite/moteur..(vilo)? 854 Glt - 2.5/20 Soupapes - 222 000 km, vendu en piéces... 854 T5 summum - bva - 299 000 km,en travaux.....^^ un chat....un t-shirt plein d'huile...et plus de cheveux...
04-10-2009, 11:24:09
bonjour
___________________________________________________________________ Volvo 850 2L5 20V GLT automatique 1993 de la balle Auparavant, 400000kms en 740 GLE diesel atmo (que de souvenirs) Pis pour vos petites annonces c'est http://www.web-portail.fr/webportail2/pe...onces.html
04-10-2009, 11:31:11
labotest a écrit :bonjourouiii ???? Que puis-je pour toi ??? ![[Image: 9006.gif]](http://smileys.touslessmileys.com/r23/1009/9006.gif)
Présentation: Clic là La connaissance ne vaut que si elle est partagée par TOUS 0% Mazout
04-10-2009, 16:30:15
Je suis épaté
 , encore une fois un vrai travail de pro. avec les bonnes idées en plus @+ Rien ne sert de courir, il faut partir à point........mais en Volvo! 240 GL Le break 01/1992 D24 + M47 II (265000 km...en cours) V70 II Kinétic 01/2007 2.4D + M66 (135 000 km...en cours)
08-11-2009, 12:58:48
le gros jouet à tracter ce temps en temps....
![[Image: DSC03146.jpg]](http://i689.photobucket.com/albums/vv255/teknautomotive/HellBoy/DSC03146.jpg)
Présentation: Clic là La connaissance ne vaut que si elle est partagée par TOUS 0% Mazout
08-11-2009, 13:36:36
AH elle est chouette ta 850 !! Je sais pas où tu l'as trouvée mais finalement pas mal
Messages : 14,760
Sujets : 88 Inscription : Feb 2007
08-11-2009, 20:36:24
:lol::lol::lol:
EX :345 GL ,440 GLTD,V40 1L9D titanium, 480 ES ,V50 2LD FEELING 360 GLT, V50 2lD Summum avec kit R-design , 480 turbo , XC60 D5 BA R-design,S60R BA Actuellement :AMAZON 122S 1965 + 760 TURBO 1989+C30 summum 1,8F 2009+ XC60 T6  BA AWD Xénium 2011 VOLVO ???? tombé dedans tout petit.
08-11-2009, 21:40:33
:lol:
Moi ce qui me plait c'est la chambrefroidejantealliages :lol:
Les (plus ou moins) roulantes :
Les disparues : 244 DL 1976, 340 Redline, 245 GL D6 1979, 245 GL D24, 850 GLT 2,5 l 20s BVA 363 000 km  Et 2 court sur pattes Â
09-11-2009, 08:08:22
Ca donnerai presque envie de faire sa distri tout seul
Back to the Basics... S80 D5 163cv - 2003 - 140 000km V40 D 102cv - 2001 - 166 000km Anciennes : 855 GLT 2,5L 20S, V40 TD 90, V70 D5, S60 T5
09-11-2009, 11:07:18
En voilà un fort bel attelage
Mais là tes chevaux sont dans le van ?, parce que ton V70 il se la joue "même pas mal", en reste très bien en assiette
Rien ne sert de courir, il faut partir à point........mais en Volvo! 240 GL Le break 01/1992 D24 + M47 II (265000 km...en cours) V70 II Kinétic 01/2007 2.4D + M66 (135 000 km...en cours)
09-11-2009, 11:18:14
non non il était à vide mais les nivomats jouent bien leur rôle.
et la puissance supplémentaire associée à une petite modif de gestion du turbo Lag apportent un confort de traction exceptionnel par rapport à mon 855 .... en même temps, en traction comme à vide, j'apprécie que mon "destrier" ... "avance"... Par contre, l'effet aéro frein est nettement plus perceptible qu'avec les Range Rover, dont la trainée initiale "ouvrait la route" au van ! Faudrait essayer de trouver un déflecteur de toit façon caravaning des années 70 pour essayer... Présentation: Clic là La connaissance ne vaut que si elle est partagée par TOUS 0% Mazout
09-11-2009, 13:10:49
Cela explique bien, je pensais que tu avais le train arrière "multi-bras" simple, là avec les nivomats c'est "royal"
,pour l'effet aéro-frein j'ai donné cet été avec une belle bétaillère attelée à la 240......... , bon je te vois venir , non non ! toi y 'en a a pas te moquer :lol::lol::lol:,plus sérieusement cela le fait bien, mais évidemment limite en puissance et en couple surtout avec le 5ème rapport, par contre jusqu'en 4ème le D24 est ok. restes ce foutu effet aérofrein et encore ton van lui il a l'air d'être profilé. @+ Rien ne sert de courir, il faut partir à point........mais en Volvo! 240 GL Le break 01/1992 D24 + M47 II (265000 km...en cours) V70 II Kinétic 01/2007 2.4D + M66 (135 000 km...en cours)
09-11-2009, 13:32:08
profilé certes... mais si je fais une photo de face... tu verras le coté "épaules de déménageur" et la différence de hauteur...
:/ m'enfin, on ne peut pas tout avoir..... il me faudrait un Toy... HDJ 100 VXV auto avec le 204 Ch mazout.... par exemple.... Mais comme on tracte moins, et que les finances ont largement chuté... Présentation: Clic là La connaissance ne vaut que si elle est partagée par TOUS 0% Mazout 
Messages : 594
Sujets : 34 Inscription : May 2009
10-11-2009, 15:35:33
De la belle Ouvrage Tekno !j'adore
Interceptor Spirit 262C Bertone Made in Sweden / Assembly in Italy
24-11-2009, 20:18:27
Alors.... pour ceux qui ont suivi....
Les Lambdas ont été changées (je ferai un topic qd j'aurai un peu plus de temps) ... après reset du calculo, la conso descend doucement sous des valeurs JAMAIS atteintes... (9,5 L / 100 ce soir apres 150 km ... alors que le calculo n'est pas encore totalement recalé selon moi (ralenti hésitant encore)) et suite à ça .... ![[Image: FaceBoum.jpg]](http://i689.photobucket.com/albums/vv255/teknautomotive/HellBoy/FaceBoum.jpg) Ben il à fallu changer les feux.... Photos du soir, dans le garage, avec le 2 MPix, désolé.... plus de batterie sur le reflex 12 MPix ![[Image: Facelift2.jpg]](http://i689.photobucket.com/albums/vv255/teknautomotive/HellBoy/Facelift2.jpg) ![[Image: Facelift1.jpg]](http://i689.photobucket.com/albums/vv255/teknautomotive/HellBoy/Facelift1.jpg) Des feux / clignos de C70 2000, quasi au même prix que ceux striés d'origine.... et il faut bien avouer que ça lui donne un sérieux coup de jeune.... Je sens que je vais me laisser tenter par la calandre de C 70 (Tour Chrome / large barette / sigle Bleu / coupe frites noirs) Mais ce sera au printemps (changement de l'aile AVD en même temps) Présentation: Clic là La connaissance ne vaut que si elle est partagée par TOUS 0% Mazout
24-11-2009, 20:32:03
pas mal !
pas de soucis de compatibilité ? les AM 2000 n'étaient donc pas au xenon encore ? ![[Image: volvo-c70-cabrio-safe-sex-cabrio-outdoor...deevee.jpg]](http://www.adeevee.com/aimages/200003/10/volvo-c70-cabrio-safe-sex-cabrio-outdoor-10369-adeevee.jpg) XC90 2.9 T6 272 ch 2003, 255 000 kms C70 Cab 2.0t 163 ch 2000, 200 000 kms Et avant V40 1.8 1997, 855 2.5 10s 1997, 480 ES 1986, 965 3.0 1996,V70 II 2.4 2001, 764 B230ET 1988
24-11-2009, 20:36:50
Tu suis les traces du cap'tain, avec comme sa Volvo, un beau résultat
, tu t'es aussi pris une vieille éraflure , en angle de pare choc, donc encore et toujours de la réfection en vue.@+ Rien ne sert de courir, il faut partir à point........mais en Volvo! 240 GL Le break 01/1992 D24 + M47 II (265000 km...en cours) V70 II Kinétic 01/2007 2.4D + M66 (135 000 km...en cours)
24-11-2009, 20:39:34
l'éraflure c'était Brune... :lol: mais tout comme l'aile.... mais j'en ai une neuve (voir rasso Est) ... et je ferai tout le coté droit avec le capot et bloc avant + toit au printemps...
les feux de C70 se montent 100% en lieu et place.... même face avant... et pas de xenon... les photos ne rendent rien par contre...; j'en ferai de jour sans flash Présentation: Clic là La connaissance ne vaut que si elle est partagée par TOUS 0% Mazout
24-11-2009, 21:46:34
ça petzouille Môsieur Teck !!! Félicitations!!
Et t'avais pas dit que t'aimais pas les clignos avec le réflecteur orange ???!!! Arfff, y'a que les imbéciles qui changent pas d'avis !!
Va ou tu veux, meurs ou tu dois!!!!Pourvu que ce soit en Volvo!!!!!!!! |
|
|
Utilisateur(s) parcourant ce sujet : 1 visiteur(s)