Ma 855 T..... DI, perdu....... 5R (soeur cachée de Camel)

[fab]

Idem pour la mienne!
"C'est un diesel?"
"Pourquoi? Non, quelle drôle d'idée!"


Ca doit être le gabarit, je ne sais pas...

[Fred]

idem pour moi a croire que toutes les volvos devraient etre des diesels c'est quoi cette image :mad:

[Baronletto]

:lol::lol::lol::lol:
Tu dit: "oui oui !!!! "
et tu attend le gars avec ça poubelle au prochain feu rouge "t'as vu ?? elle tourne bien ma mazoutière" :lol:

Quelle bande de charlots !! :lol: ... faut dire que maintenant la plupart des voitures Tu ningue sont des PétrolomazoutoTurbo alors plus rien ne les étonne :lol:

[fantasio49]

Je connais cette auto?? confirmes moi rodolphe c'est pas celle de "saujet"??

[Celto]

J'avais à peu près les mêmes regards, bien que la couleur jaune attirait nettement plus les regards, mais je suis quasi certain que les gens pensaient "quel abruti ce mec avec sa Volvo (diesel) rabaissée, avec des jantes et une peinture voyante !"
Pareil que Lapinou c'était tant mieux...

[Bill940]

Je connais cette auto?? confirmes moi rodolphe c'est pas celle de "saujet"??

C'est le cas

[Bruno]

Moi j'ai entendu : c'est la première fois que je vois un dieselde cette couleur

[Jarod]

Rhaaaaa elle est superbe cette t5 ! Bcp mieux sans ces paupières de phares !

Superbe break, bravo

La voiture de mes rêves avec la c70 t5 !

[Alan]

Rhaaaaa elle est superbe cette t5 ! Bcp mieux sans ces paupières de phares !

Superbe break, bravo

La voiture de mes rêves avec la c70 t5 !

Ces jeunes ont des gouts de luxe (gonzs et autos).

Les fantasmes nourissent les reves :lol:

Nota: JOKE JAROD.

[ASTROVO]

De toute façon, le français moyen ne voit que par le diésel. Ils ont oublié que les vrais voitures sportives roulent à l'essence. Tout ça parce qu'Audi a gagné les dernières 24h du Mans avec un mazout (alors qu'elles étaient les seules autos équipées de ce type de moteur). Mais les WRC et autres Formule 1 sont des essences.
Et un essence avec un turbo c'est encore mieux. Du couple à bas régime et de la puissance dans les tours. Le top. En plus, quand le moteur est doté de 5 cylindres, ce n'est plus une chanson que délivre la mécanique, mais une vrai mélodie.
Et ça, seuls les puristes peuvent le comprende et l'apprécié, ce qui nous différencie du péquin moyen de base.

[Bill940]

Alors pourquoi rouler en diesel??

[Bruno]

Alors pourquoi rouler en diesel??

Pour faire de la fumée

[Jarod]

Rhaaaaa elle est superbe cette t5 ! Bcp mieux sans ces paupières de phares !

Superbe break, bravo

La voiture de mes rêves avec la c70 t5 !

Ces jeunes ont des gouts de luxe (gonzs et autos).

Les fantasmes nourissent les reves :lol:

Nota: JOKE JAROD.

Je pourrais rever d'aston martin, de ferrari ou porches, non moi je rêve de Volvo

[ASTROVO]

A voir les images de la belle blonde, on dirait plutôt que tu rêves d'autre chose, coquin.

[ASTROVO]

Alors pourquoi rouler en diesel??

Pour le plaisir d'avoir du couple à bas régime. J'aime cette souplesse et les diésels de maintenant fume beaucoup moins qu'avant. Et roulant plus de 20 000 km par an, je m'y retrouve par rapport à la valeur de l'essence.

[cptcook56]

Le vieux debat essence diesel etait deja perdu d'avance pour le diesel a l'époque ou le gazoil etait pas cher.
maintenant c'est carrement de l'hérésie.
-Le cout de la voiture a l'achat nettement supperieur (meme avec les promo diesel au prix de l'essence ce qui n'est pas vrai car a la meme epoque les remise sur les essence sont tres superieur)

- L'entretien d'un mazout coute nettement plus cher (chez opel le double)
- Enfin vehicule inadapté a roulé sur de courte distance et encore moins en ville)

un exemple sur une renault clio diesel 1.5l dci il faut faire 980000 km avant de commencer a economisé le moindre centimes d'euro: ou est l'economie apres les 6.53 premiere année de vie de la voiture ( ont oublie pas il s'agit d'une clio 15000 ans moyenne nationale pour ce genre de vehicule)

non le seul type de vehicule economique c'est le gpl et cela depuis des années .

par contre les constructeurs auto peugeot en tete et les looby pro diesel font le maximun pour decourager les acheteur eventuelle
ex: "Si vous acheter un gpl je ne vous le reprendrais que 50% en dessous de sa cote monsieur prenez plutot un diesel"

au premier incident d'un vehicule equipé GPL ont en fait une montagne.

a savoir un reservoir essence ou diesel a une resistance pour l'homologation de 5 minutes a une flame directe un reservoir gpl doit resister 30 minutes sans soupapes avant de se deformer.

il faut 300 bar de pression pour que le reservoir explose la soupape qui est obligatoire decharge a 30 bar par contre il peut resulter de cette decharge une flamme de 3/5 metres dans l'axe de la soupapes si le pompier qui essaye d'eteindre le feux du véhicule n'est pas formé il se fait cramé. Mais sur le principe il ne devrais pas eteintre le feux mais securiser les alentour ont est assuré pour nos voiture donc pourquoi prendre des risque inutiles.

Si nos constructeur mettait les memes somme dans la recherche sur les moteur essence il serit tous en injection directe haute pression,aurait des rendement superieur et consomerais moins.

Les seuls constructeurs qui s'interesse et qui commercialise des vehicules gpl sont suedois VOLVO et SAAB
voir la multifuel V70 5 type de carburant pouvant etre consomées par le vehicule .

Saab pionnier en proposant l'injection liquide multipoint sur l'ensemble de sa gamme. ce qui permet a SAAB de ne pas avoir de difference de rendement sur ces vehicule entre l'essence et le gpl carthographie modifiée pour avoir en mode gpl la puissance perdue du faite du pouvoir calorifique inferieur du gpl par rapport a l'essence. et la surconsomation est reduite a

[Jarod]

A voir les images de la belle blonde, on dirait plutôt que tu rêves d'autre chose, coquin.

:lol::lol:

Ben non même pas en plus !
Je sais rester sur terre quand même !

[Jodao]

Tout à fait d'accord avec toi cptcook, le loobying des constructeurs français et des politiques irresponsable et "je m'en foutiste". Un scandale ! mais bon, le collectif ne suit pas également, le Français ne réfléchit pas forcement non plus, et regarde uniquement son porte monnaie quand il passe à la pompe. l'entretien de la voiture ? "De toute façon ça coute chère, et le garagiste est forcement un voleur" (des fois justifié !) Voila la vision simpliste du Français face à sa voiture. On les à tellement habitué à rouler en voiture de merde et à passer chez le concessionnaire régulièrement que c'est devenu normal.... Donc on s'en fou, on suit ... façon Mouton. Le constat est le même avec les PC et les Mac mais c'est mondial ... On remplace "voiture française" par "Windows" ...... bon ok je sors ! Non je ne suis pas parano, il n'y a pas de complots !

[Fred]

+10000000000000000000000000000

[cptcook56]

Jodao:

Oui ont vie de plus en plus dans une societe de la pensee unique .
Oui aussi pour les Mac a part que meme si apple a fait beaucoup pour democratiser ses produits il reste encore trop cher pour le grand public.
De plus la ou mas fait une erreur c'est de vendre sa licence pour ecrire un logiciel alors que Windows la donne; ce qui explique la diversité de logiciel sous windows et pas sous mac ( par contre pas ou tres peu de virus sous mac ce qui n'est pas le cas sous windows).

Pour les voitures c'est pire car souvent c'est un achat coup de coeur ou la raison a pas ou peu sa place par contre l'intoxication est bien presente.
:lol:

[ASTROVO]

Pour continuer et donner mon point de vue, lorsque j'ai acheté mes deux dernières voitures, j'ai comparé le modèle essence avec le modèle diésel équivalent. Pour la C3, la version diésel était amorti au bout de 45 000 km, soit à peine 3 ans, et la voiture bénéficiait d'un moteur dernier cri alors la version essence avait déjà plus de 10 ans de technologie. Pour la S60, la différence de prix était de seulement 600�, ce qui me l'a fait amortir en moins d'un an. Si les voitures diésels étaient amortissables avec beaucoup plus de kilomètres, j'aurai pris un essence. Je ne suis pas contre cette motorisation qui a ses avantages, mais il faut reconnaitre que les constructeurs ne font pas beaucoup d'effort pour l'améliorer (à par VAG qui commercialise l'injection direct) et les politiques qui avantage le prix du gasoil à la pompe.
D'ou mon choix. Mais, je ne dis pas qu'à l'avenir, je prendrais pas un essence si l'occasion se présente et que c'est plus avantageux que le diésel.

[Jodao]

L'achat coup de coeur de la voiture ... Et oui ! l'argument bateau du vendeur qui voit arriver un couple pret a faire un achat coup de coeur dans sa jolie concession toute propre (là ou on répart les voiture avec des ordis portable sans ce salire les mains, en blouse blanche), c'est forcement la consommation et le prix à la pompe ! Classique !
Et puis il y a forcement une petite promo qui tombe bien, avec le diesel au prix de l'essence, et puis si le client se débrouille bien il arrivera à avoir une petite ristourne de plus ... Bref il repartira avec un diesel à tous les coups !

[artifice]

(un peu de retard....)

Elle est splendide! félicitations!

[rodolphe46]

Merci Arti et merci aussi aux autres pour leurs gentils commentaires !!

Ma voiture attire les regards mais c'est surtout quand ils entendent le bruit du 5 cylindres ! Sauf aujourd'hui où j'étais sur un parking et un mec passant en CLS AMG a bien regardé mon corbillard !!! Comme quoi même le mec qui a les moyens de s'acheter une grosse merco matte ma vieille volvo !!

[artifice]

@ jarod: moi je rêve d'Aston Martin pourtant... :lol:

@ rodolphe : je n'ai pas suivi l'affaire des barres de toit, tu les as achetées chez volvo?