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Ma brique de 1988 - nouvelles roulettes P9

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Ma brique de 1988 - nouvelles roulettes P9
vielou01

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#51
18-11-2015, 22:28:37
Elle à l'air nickel à l’intérieur Smile  

EX :345 GL ,440 GLTD,V40 1L9D titanium, 480 ES ,V50 2LD FEELING 360 GLT, V50 2lD Summum avec kit R-design , 480 turbo , XC60 D5 BA R-design,S60R BA 
Actuellement :AMAZON 122S 1965 + 760 TURBO 1989+C30 summum 1,8F 2009+ XC60 T6  BA AWD Xénium 2011
VOLVO ???? tombé dedans tout petit.
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bobo075

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#52
19-11-2015, 12:33:40
oui j'espère que l'extérieur l'est aussi...

sinon que pensez vous du prix de 2500 € qui moi ne me choque pas mais je le redis je ne suis pas un connaisseur des volvo 760... pour rappel :
- première main de 95 000 km
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vielou01

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#53
19-11-2015, 12:45:17
Le prix me parait raisonnable , gratte un peu si c'est possible  Smile

EX :345 GL ,440 GLTD,V40 1L9D titanium, 480 ES ,V50 2LD FEELING 360 GLT, V50 2lD Summum avec kit R-design , 480 turbo , XC60 D5 BA R-design,S60R BA 
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VOLVO ???? tombé dedans tout petit.
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bobo075

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#54
19-11-2015, 12:47:46
merci, impossible de gratter car il me change les deux rotules inférieures + para + distribution avec pompe à eau + les 2 vérins de coffre...
ce qui du coup me semble correct comme deal non ?
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vielou01

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#55
Thumbs Up  19-11-2015, 12:48:16
Oui  Smile

EX :345 GL ,440 GLTD,V40 1L9D titanium, 480 ES ,V50 2LD FEELING 360 GLT, V50 2lD Summum avec kit R-design , 480 turbo , XC60 D5 BA R-design,S60R BA 
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MisterVolvo

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#56
19-11-2015, 12:53:09
À mon avis prix très correct Smile

"Ils ne savaient pas que c'était impossible, alors ils l'ont fait." Mark Twain
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bobo075

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#57
19-11-2015, 13:06:21
Merci à vous messieurs Wink
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raymess940

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#58
19-11-2015, 13:26:42
magnifique je l'avais vu ...elle encor sur le bon coin...lol
parle nous de tes premières sensation au volant ...
bonne route a toi dans ce vaisseau et prend en soins....

244+ de300mkm 79 hs..965 t.diesel 93 240mkmk  850T5 (96 )745 2.3ess 220mkm (90) +244GLE 198mkm (79)765PRV 358mkm (89).244GLE (79) 109Mkm .V70 T5 (99) 300mkm Heart  V70 2,4l   140cv 2001 187mkm 
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bobo075

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#59
19-11-2015, 14:27:57
oui le véhicule est toujours sur leboncoin mais si tu appelles on te dira qu'elle est vendue Smile . Je la récupère fin de semaine prochaine le temps que les travaux soient faits. Les sensations, il est clair que je vais apprécier le confort mais vais certainement être dérouté par le comportement peu sportif car je suis habitué à des véhicules plutot typés sport que confort mais la j'avais envie de changer... Mais bon j'ai toujours adoré le look des 740 et 760 et mes parents ont longtemps roulé dans des "briques"... Donc là j'ai sauté sur l'occasion alors que ce n'était pas prévu et que je voulais une voiture manuelle et surtout pas en argent métal. Mais bon l'avenir nous dira si j'ai bien fait.
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MisterVolvo

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#60
19-11-2015, 14:39:03
Je pense que tu as bien fait, ce sont de superbes voitures extrêmement confortables Wink le seul point noir de ces bagnoles c'est la consommation Wink

"Ils ne savaient pas que c'était impossible, alors ils l'ont fait." Mark Twain
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slim

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#61
20-11-2015, 10:06:23
magnifique!!j'adore les phare jaune!!
pour le prix , une belle affaire je trouve...
pour la conduite entre la bva et le train ar rigide il va falloir opter pour une allure de ministre...un joli low rider suedois
bonne route

adepte de gros cubes, fabricant de ptits cubesCool
actuellement:une 850glt 2.520v...le bac à glaçons
toyota avensis  2.2d-cat..le boeing
Une ford probe..kit
les disparues
une sage v40 2l16v de 97> game cube
une 850 GLT 2.5 20V que l'on entendait arriver (KLANG KLANG COUIC COUIC..)qui s'est enfin tue dans le fossé...rubik's cube
une 850 T5 qui a donner son corp à la science >apéricube
 ...toutes fan de césar...
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MisterVolvo

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#62
20-11-2015, 10:07:49
Je crois que le 760 phase II n'a justement pas un pont rigide nan ? Huh

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bobo075

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#63
20-11-2015, 12:54:32
alors si je ne dis pas de bêtises c'est en 1989 que les ponts rigides ont disparu sur les 760... la mienne étant de 1988 elle devrait être équipée d'un pont rigide.
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MisterVolvo

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#64
20-11-2015, 13:14:05
Tu es sûr ? Ce n'est pas en fonction de la phase ? Les 760 phase I je suis sûr qu'ils ont des ponts mais les II il me semble qu'ils n'en ont pas Huh un pro va venir pour nous confirmer ou non Smile

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bobo075

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#65
20-11-2015, 13:14:12
bon après avoir un peu regardé il semblerait en effet que ce soit toutes les phases 2 qui soient en multilink.... si c'est le cas bonne nouvelle alors Smile
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MisterVolvo

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#66
20-11-2015, 13:15:48
Il parait que le confort est meilleur avec le multilink Smile ça doit être extrêmement confortables alors car même mon bon vieux Panzer est très très confortable Smile

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GillesCX

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#67
20-11-2015, 14:32:53
(17-11-2015, 20:47:43)bobo075 a écrit : Bonjour tout le monde

bon mon achat de 740 ne s'est pas fait car le véhicule se trouve ne Italie et depuis juillet 2014 c'est devenu compliqué de ramener une voiture d'italie.


du coup je louche sur cette annonce, qu'en pensez vous en terme de prix et autre ??

http://www.leboncoin.fr/voitures/883290600.htm?ca=12_s

Encore une fois, il faut appeler Benoit au garage CAP Auto à Cuers. Il fait des imports Italie.

340GL pour se faire la main droite (Merci Bruno pour la rectif.)
854T5, S90 3,0l 24v, 480 turbal, V70II R, XC60 T5, 240 D24, 245 turbo, 3x262C, V70 T6 Heico 001/100, V90 T8 [Image: 200.gif]
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slim

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#68
21-11-2015, 18:49:19
ha oui oui multilink (un peu comme une r25 non?) je pensais que toute les 740 avait un pont rigide...ça doit sacrément changer la donne sur une grose b^te de ce genre....

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MisterVolvo

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#69
21-11-2015, 18:51:12
Justement ne crois que tous les 740 ont un pont rigide mais les 760 phase II berline on le multilink Wink

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slim

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#70
21-11-2015, 19:13:24
ha oui oui...je m'enmèle un peu les pinceau entre 740 et 760 ... la prochaine fois je l'a fermerai (pour changer!!)
multilink pour notre amis quand même...tant mieu pour lui parceque essieus rigide quand t'enmanche un peu c'est tées vite a la ramasse (coup de raquettes bonjours)

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Bruno

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#71
21-11-2015, 19:15:34
(21-11-2015, 18:49:19)slim a écrit : ha oui oui multilink (un peu comme une r25 non?) je pensais que toute les 740 avait un pont rigide...ça doit sacrément changer la donne sur une grose b^te de ce genre....

????????????????
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slim

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#72
21-11-2015, 19:38:29
brune, tu traque toutes les connerie que je lâche? Big Grin Big Grin
oui le croquis du multilink me faisais penser aux suspension arr de 25 (avec les 2 triangles)

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bobo075

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#73
21-11-2015, 19:45:16
oui c'est pas si archaïque que ça une 760 lol et presque aussi bien qu'une r25.
et pour nfo la 740 t16 est aussi en multilink...

en tout cas j'ai hate de récupérer ma brique. de plus le vendeur super sympa me fait également une vidange + changement de filtres, vidange boite et pont + purge freinage et 2 pneus neufs.
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bobo075

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#74
27-11-2015, 22:55:39
De retour apres 9km pour ramener ma brique ... Alors elle est paq mal... Interieur comme neuf, exterieur a paufiner... Au debut je voulais faire repeindre les 4 ailes car repeintes mais moyennement, mais je me dis que pour un daily elle sera parfaite comme ca. Sinon elle est vraiment tres confortable, le moteur est suffisant pour enmener la bete et le plus surprenant la conso qui est de 10l ce que je trouve raisonnnable a 130/140.
Sinon 10 a 15km d ecart entre la vitesse compteur et le gps... Ca vois le fait aussi ?
En tout cas je ne regrette pas mon achat Wink
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vielou01

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27-11-2015, 23:03:48
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