risque pompe a vide defectueuse TDi

[ferdinotch]

C'est normal, c'est des audi qui sont monté sur nos volvo.

J'ai mis celle de la donneuse sur ma voiture après démontage, le bruit est pas pareil, mais elle claque toujours un peu (j'ai fait un nettoyage vite fais)

j'irais chercher ce joint capricieux quand j'aurais le temps !

[javee]

@ferdi: need le moteur complet tournant de la donneuse... je fonce au terrain. tu prends quel pompe? donneuse? l'ancienne? m'en faut une sur le moteur donneuse

[le maçon]

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au centre, le rond noir.

On peux le trouver chez les fournisseurs de pièces industriel (roulement, joints, chaine...) genre brämer. Ca coute genre 2€
Par contre c'est assez délicat à remettre en place.
Désolé, je n'ai plus les dimension du joint en tête, mais je peux les avoir car j'ai 2 autre pompe en stock à refaire, donc j'aurais des joints à commander

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Ce serait bien d'avoir les cotes de la piece , voir meme les references pour commander .

Quand tu dis "pas evident " a remettre , il faut des outils speciaux ?

[fendlabrise]

C'est juste pour le remettre sans l'abimer car il est assez épais et placé dans une gorge, donc il faut un peu de déformer mais sans l'abimer!

[javee]

efffffffffffectivement!

et les références? ou les cotes? tu les as? c'est super intéressant!

[fendlabrise]

Me semble que c'est ça mais à confirmer.=> http://www.ebay.de/itm/Nutring-Stangendichtung-10-0-x-18-0-x-5-5-PU-2-St-/160477996178?pt=Ersatzteile_Zubeh%C3%B6r_Landtechnik&hash=item255d3be492#ht_500wt_922

Ca c'est celui d'une pompe à vide


j'en démonte une dès que j'ai le temps.
A l'occase,je ferais un Tuto si personne ne le fait avant

[ferdinotch]

10x18 joint spy a lèvre d'hydraulique. Côte complétement standardisé.

Pour pas s'enmerder, faudra en trouver un renforcé avec un ressort de compression (comme les gros joint spy moteur, ou les joints de queue de soupape).

J'irais en chercher quand j'aurais le temps chez AD.

[Tankblast]

Du coup ils auraient ça chez AD?? Ferdi tu dis 10*18 mais quid de l'épaisseur??
Sur la photo de Fendlabrise ((chez nous on dit fend la BISE (le vent qu'on a par chez nous)) Don dirait qu'il est cannelé à l'intérieur, vous confirmé?

J'ai ma pompe qui claque il faut que je m'y attelle assez vite alors je suis preneur de toutes les infos, merci les spécialistes

[fendlabrise]

Un modèle renforcé avec ressort ne pourra pas ètre mis en place car il faut pas mal le plier pour le mettre.
Et chez AD tu ne trouvera pas ça, ils ne sont pas spécialiste là dedans, enfin, demande quand même mais j'ai de très très gros doute!

le joint d'origine à de petite stries mais ce n'est pas necessaire

[Tankblast]

Bon je vais quand même passer chez AD, visiblement sa fait environ 5,5 d'épaisseur ?? on verra bien se qu'ils ont à me proposer...

[javee]

t'a pas un fabriquant de joints près de chez toi? sinon fouille l'internet.

AD va te le vendre prix constructeur. tu va douiller.

[Tankblast]

Arrff y a rien chez AD et puis j'ai d'autres problèmes plus préoccupants à résoudre sur la brique alors ce joint attendra un peu...

[ferdinotch]

Va dans un magasin de fourniture industrielle, ou hydraulique.

[Tankblast]

j'ai trouvé quelques adresses je vais aller voir.

[fendlabrise]

Va dans un magasin de fourniture industrielle, ou hydraulique.

C'est là que je me fournit. Chez Bramer

Sinon=> http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=150720686154&ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1439.l2649

une petite vue de la pompe en coupe=>



En fait pour bien comprendre le probléme voici un shéma

L'huile du moteur passe donc au travers du joint vert et ce retrouve donc dans la chambre derrière le piston (en rouge) ce qui empèche le piston de revenir en position initiale. Le poussoir N°4 ce trouve alors libre et joue les castagnettes contre l'AAC

[javee]

merci du shéma

[Tankblast]

Super explication ! merci pour le schéma on comprend mieux pourquoi ce petit joint est important..

[le maçon]

super le schema .
Je vois qu'il y a des pro de la commande .Je vais commander aussi

Pour deposer la pompe a vide , il faut que l'ACC soit dans une certaine position , je crois avoir lu .
Comment on fait ?? faut lever les 2 roues avant et tourner ou faire avancer la voiture jusqu'a trouver la bonne position ?

[shelby37]

sympas le schéma, je pense changer le joint aussi, ma pompe a vide claque aussi et la flemme d'en racheter une neuve !

[ferdinotch]

Il faut lever qu'une seule roue, sinon le différentiel joue son role et rien ne tourne !

La casse de l'AAC survient quand de l'huile se met de l'autre côté de la chambre, et fait forcer la pompe.

[javee]

faut pas avoir de bol pour tomber PILE sur la position pompée...

[ferdinotch]

?! hein ?!

Non c'est quand l'huile passe de l'autre côté de la chambre ! D'un côté ça ne fait que claquer le poussoir, de l'autre, ça fait forcer l'arbre à cames !

[Tankblast]

RRhhha je suis fou!!!!

J'ai tout démonté et j'arrive pas rentrer le nouveau joint qui est rigide alors que l'ancien est souple!!!!
Je suis bon pour tout remonter avec le vieux joint

j'ai demandé à mon fournisseur et il m'a dit qu'il existait que ce type de joint, cad semi rigide et quand tu le tord il se déforme, du coup c'est cuit!! pas si standard que ça le joint!!!

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Bon bein voila, j'ai défoncé le joint, un conseil regardé bien le joint avant, il faut du SOUPLE, sinon avec la gorge c'est mort !!!je remonte l'ancien, tout ça pour rien

[ferdinotch]

fait choper celui en poly en allemagne !

[le maçon]

Merde !
Ca c'est la couille !!