13-03-2009, 00:32:36
JMM a écrit :Au vu de toutes vos réponses, j'en profite d'ailleurs pour vous remercier de votre sollicitude à l'égard de mon moteur, j'ai décidé après quelques nuits blanches de confier la destinée de mon D24 à un spécialiste es-qualité qui pour une somme modique va réaliser la réfection totale de la distribution de ce si fragile objet, dans les règles de l'art mécanique scandinave bien sur. Au risque de vexer mon voisin... qui en son temps travaillait chez un constructeur réputé dont je tairais le nom pour ne pas faire de vagues...Je pense que tu a pris une sage décision en confiant ton D24 à un pro.
Je tiens aussi, à vous remercier, sincèrement, pour m'avoir pris pour une truffe capable de se lancer sans rien y connaitre dans une aventure mécanique des plus complexes. j'ai senti comme un sorte d'ironie dans vos propos, comme dans une histoire que l'on va se raconter autour d'un verre le soir à la veillée : "Vous souvenez-vous de ce gars qui voulait (osait vouloir faire) la distribution sur son D24 fragile comme du verre, alors qu'il ne savait même pas à quoi pouvait servir la distribution sur un moteur...
Voila je tenais à ce que vous aussi vous retrouviez le sommeil et que vos nuits ne soient plus peuplées de cauchemars ou ce type osait porter ses sales pattes ignorantes sur la sainte culasse d'un D24...
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Quant au fait que tu penses qu'on t'a pris pour une truffe, je pense que tu fais fausse piste. Ici, on se base sur nos expériences respectives et, le D24 n'est pas n'importe quel moteur. On a juste voulu t'éviter de faire, peut-être, une bêtise. Pas plus, pas moins.
Ensuite, qu'il y ait une petite touche d'humour, d'ironie, c'est possible. On est une bande de jeunes, et de moins jeunes, et on essaie de ne pas se prendre trop au sérieux. Mais, pour fréquenter ce forum depuis un certain temps, je peux t'assurer qu'il y a ici un grand respect pour les autres. Heureusement, et c'est la base de ce forum.
Prends bien soin de ton D24 et reste-nous fidèle.
Actuellement : V70 II 2,4 T 2000, 174 000 km ; 964 B6254FS 1996, 299 000 km ; 945 D24 TIC 1992, 322 000 km ; 945 B230 1997, 250 000 km ; 945 B200 1993, 414 000 km ; 745 B230 1990, 350 000 km ; 245 B200 1986, 218 000 km ; 245 D24 1992, 289 000 km ; 244 B23 1983, 280 000 km ; 121 B20 1969 ; Land Rover Serie 3 1981, 54 000 km ; Moto MZ 125 1975