5-1-2 Short term fuel mix too rich

[t4r480]

+1 avec denis !
dans tous les cas , les vieux systemes gpl (tous les systemes qui ne fonctionnent sans sondes) fonctionnent comme des carburateurs , et il faut a tout prix eviter de rouler a froid avec , car ils ont une tres mauvaise gestion du "starter" bien souvant ils n'en n'ont pas ....
donc a froid vaut mieux rouler a l'essence , deplus cela permet de faire fonctionner la pompe , les injecteurs , et bruler un peu d'essence (on aura pas des vieux plein de plus d'un an dans le reservoir comme sa...)
sur la quasi totalité des montages gpl que j'ai eu importé d italie , il y avait une troisieme position sur l'interupteur gpl:
1-toujours essence
2-toujours gpl
3-demarrage essence , puis quand moteur chaud , passage automatique au gpl seuleument si on a depassé les 3000tr/min
il y avait peut etre des raisons ?!...
voila pourquoi la lambda s'est allumé.
mais il peut y avoir d'autre raison:
-perte de pression essence
-sonde d'eau d'effecteuse
-debitmetre
-bougie allumage
-sonde lambda
-durite d'admission percée
enfin, tout ce qui est en raprochement avec l'enrichissement
5-1-2 reglage de carburant a long terme , a limite inferieure (melange trop riche)
@+
benoit