16-02-2009, 20:43:11
WD 40 sur les connectiques... moteur froid pour éviter les chocs thermiques.... et pourquoi pas, sac en plastique sur alternateur...
Pour le reste... je pratique sans plus de précautions.... mais on évite d'insister sur l'allumeur et surtout les lamelles de radiateur de refroidissement et de clim... ON �VITE... ça plie....
vâlâ....
Maintenant.. si ça ratatouille un peu après... pô grave... une petite virée à régime soutenu... et l'humidité mal placée se taille....
Avec le froid.. attention au gel.... silicone sur les joints de capot, et lubrifiant sur les serrures de capot... sinon..va rester bien fermé le gros...
Bonne route
Pour le reste... je pratique sans plus de précautions.... mais on évite d'insister sur l'allumeur et surtout les lamelles de radiateur de refroidissement et de clim... ON �VITE... ça plie....
vâlâ....
Maintenant.. si ça ratatouille un peu après... pô grave... une petite virée à régime soutenu... et l'humidité mal placée se taille....
Avec le froid.. attention au gel.... silicone sur les joints de capot, et lubrifiant sur les serrures de capot... sinon..va rester bien fermé le gros...
Bonne route
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