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La fidèle et vénérable TurboBrick de Trondheim - et hop, 300 000 !

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La fidèle et vénérable TurboBrick de Trondheim - et hop, 300 000 !
Trondheim

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#33
11-02-2009, 17:38:28
960forever a écrit :Au fait, comment fait-on pour remplacer les clignos avant? Il faut démonter les phares, la calandre, les joncs, les essuie-phares et tout et tout ? :/:/:/
Smile Non, c'est ultra-simple :

1/ Dévisser (1/4 de tour) pour les sortir les douilles qui tiennent les lampes, comme stipulé dans le manuel pour changer les ampoules.
2/ Entre les deux trous béants des porte-lampes se trouve un gros clip (côté calandre) orienté à la verticale. Il suffit de le pousser gentiment vers l'extérieur (côté aile, donc), et de pousser simultanément le bloc entier vers l'avant. Après déclipsage, il faut jouer délicatement avec le bloc et le tirer vers soi pour qu'il sorte par l'avant.
(Côté réservoir de lave-glace, il faut enlever le tuyau de remplissage. Il suffit de le faire tourner dans son joint pour qu'il sorte).


[Image: 1870315bis-600.jpg] [Image: 9d15_1.JPG]

Turbobrick Serial Lover
945 GL 155ch - B200FT - 1992 - 318 000 km
V70 2.4T Optimum - B5244T - 1999 - 181 000 km

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