24-10-2007, 09:38:35
gorgio240 a écrit :Belle histoire et belle voitureMerci a tous les trois, pour le ATF c'est dans le coffre
Les soucis de carburateur, c'est un grand classique : elle est equipée d'un stomberg à bain d'huile
Il faut toujours avoir dans le coffre un peu d'huile ATF type G et une membrane et elle ne s'arretera jamais
Encore bravo


Je ne sais pas si il faut "refaire" le carbu ou le changer si peut-être Ms Risch vends un PAS CHER

Je vais scanner le CT et le metre ici, il y a quelques défauts et on veut votre avis au respect, pas pour la restaurer a neuf (pour l'instant) mais pour pas l'abîmer stupidement :/
La vie est une longue route, il vaut mieux la faire en Volvo pour ne pas tomber en panne en plein milieu ...