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Problèmes récurrents d'injecteurs sur D5

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Problèmes récurrents d'injecteurs sur D5
moinsundemi

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Adepte du sauna
*****
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#15
23-07-2007, 07:32:56
Hé, ben oui c'est révoltant !

Tu sais, je suis assez bien au courant, j'ai un cousin qui bosse chez AVIA. Il m'en raconte des vertes et des pas mûres. Mais tant que les supermarchés restent dans la norme, ils ne risquent rien. Le hic est que la norme de qualité pour le gasoil le laisse contenir autant de merdouilles qu'il y a 30 ans. Alors, encore à l'heure actuelle, un camion digère ça très bien, un Land Cruiser ou une vieille 504 Indenor aussi. Mais un petit berlingot à rampe commune ...

360 GLT 1988 195.000km , 745 B230ET 1986 155.000km, 854 2.0 20s auto 310.000km (vendue), 855 T5 1995 265.000km vendue), 855 T5-R 1995 100.000km (vendue), V70 2.4T 1999 Summum AWD BVA GPL, une demie-Volvo de 230.000km, une mélodie envoûtante de 90.000km, un petit break ancêtre français de 85.000km
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