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Univers-volvo › Le Garage et le Show Room › Mécanique Générale - Electronique - Carrosserie v
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Problèmes récurrents d'injecteurs sur D5

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Problèmes récurrents d'injecteurs sur D5
moinsundemi

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#13
22-07-2007, 21:04:31
yvan.geard a écrit :Ceci étant, avec les informations dont je dispose, je n'ai aucun droit de remettre en cause la qualité du gazole de marque "Carrefour" et une supériorité éventuelle du gazole de marque "Elf" ou je ne sais quel fournisseur!
Le problème n'est pas la qualité intrinsèque du gasoil Carrefour, qui sort d'une raffinerie Total, ou Elf, ou que sais-je ...

Le problème vient de ce qu'ils n'achètent pas les additifs que mettent les grandes marques, et même parfois, laissent volontairement traîner de la flotte ou des fonds de cuve pour augmenter le volume ...

360 GLT 1988 195.000km , 745 B230ET 1986 155.000km, 854 2.0 20s auto 310.000km (vendue), 855 T5 1995 265.000km vendue), 855 T5-R 1995 100.000km (vendue), V70 2.4T 1999 Summum AWD BVA GPL, une demie-Volvo de 230.000km, une mélodie envoûtante de 90.000km, un petit break ancêtre français de 85.000km
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